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| obiwan * 11/11/2015 19:50 |
difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
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| Je voulais savoir a pars la culasse quelle est la différence entre le moteur MK1 et MK2 Merci |
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| tommybolin 11/11/2015 19:59 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Bonsoir obiwan, selon le N° de moteur du MK1: bielles, coussinets (paliers, bielles,cales latérales), vilo et pompe à essence/pompe à huile.. Sinon dans tous les cas: bloc (surtout taraudages du bloc pour goujons culasse et passages d'eau),arbre à cames... pour les principaux | |
| obiwan * 11/11/2015 20:54 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Je n' ai pas tous compris !!!! quoi d'idem Une culasse de MK2 peut elle aller sur un bloc MK1 ? |
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| tommybolin 11/11/2015 21:15 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| oui il y a 2 types de moteurs MK1 et certains composants du bas moteur des MK1 les + récents sont identiques aux moteurs MK2 Je pensais que ta question concernait le moteur complet Pour la culasse oui avec modifs on peut la monter (retarauder le bloc pour les goujons de culasse qui sont + gros et je crois qques perçages des passages d'eau sur le plan de joint du bloc et changer les tiges de culbus pour le bon modèle (attention il y a plusieurs longueurs en MK2) rampe culbu à changer aussi meme si les culbus seuls sont les memes question: pourquoi tu vx monter une culasse MK2? |
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| obiwan * 11/11/2015 21:27 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| De ce que j ai compris il y a 10cv de difference entre MK1 et MK2 Et le prix de la pipe echappement sport de MK1 par rapport a celle de MK2 |
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| collette 11/11/2015 21:49 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Les joints de culasse ne sont pas identiques. L'emplacement des trous de circulation du liquide de refroidissement ne correspondent pas . Suite à une erreur de référence, j'ai monté un mk1 à la place du mk2 sans m'en apercevoir. le résultat ne s'est pas fait attendre:mauvais refroidissement , et joint qui a laché avant un voyage dans les alpes .J'étais ravi . Cordialement | |
| tommybolin 11/11/2015 21:53 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| La culasse MK2 a été pensée pour le 2,5L de laTR5 et ensuite Triumph l'a montée sur le 2L pour rationaliser la production (c'est la meme mais en version rabotée sur le 2LMK2) les conduits d'admission plus larges augmentent les perfs à haut régime mais il y a une perte de nervosité à bas & moyen régime par rapport à la MK1 (en configuration origine) La principale différence de puissance vient de l'arbre à cames qui est vraiment typé sport sur la MK2 (GT6 & Vitesse mais pas berline 2000)... |
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| obiwan * 11/11/2015 22:02 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| OK donc reste en totalite MK1 voir l'echappement et l arbre a came Je ne suis pas fan du double silencieux y a t il une autre sortie ! |
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| tommybolin 11/11/2015 22:27 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Oui va faire un tour sur le site de Chris Witor il est spécialisé berline 2000 et plutot MK1 et propose qques pièces préparées; par contre les échappements sport GT6/Vitesse sont spécifiques (différents dans les courbes à celui de la berline) si tu veux préparer un peu ta culasse tu peux monter des soupapes d'admission un peu plus grosses, conserver le taux de compression à 9,5 (valeur d'origine + élevée que sur MK2) nettoyer un peu les conduits (bossages) suivant les recommandations de Kas Kastner sur le manuel de préparation usine GT6 MK1 USA ou sur le bouquin de David Vizard que l'on trouve en PDF sur le net (tuning triumphs over1300cc) gaffe à bien suivre les recommandations dans ce cas pour ne pas déboucher dans les conduits de refroidissement pour l'Arbre à cames: TRIUMPH MK2 ou NEWMAN PH1 260° ou celui spécial de Chris Witor par exemple il y a 2 Types de collecteurs sport: 6/2/1 de marque BELL ,et 6/3/1 d'une autre marque censé favoriser les moyens régimes..à voir Pour le silencieux il y a des lignes simple pot sport en montage central par exemple |
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| obiwan * 11/11/2015 22:36 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Merci beaucoup pour l'echappement ou je peus trouver ? Merci encore |
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| tommybolin 11/11/2015 23:16 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RG1302 (çà c'est le 6/3/1 mais ligne pas avec pot central)Tu peux trouver aussi des éléments chez Bastuck Le 6/2/1 ne semble plus dispo..ni chez Moss ni chez Rimmer cdlt |
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| Hop! 11/11/2015 23:25 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| @tommybolin Juste une aparté amicale, merci pour tes interventions très efficace, intéressante et sympathique. Pour être parfait, mets tes liens APRÈS le texte pour qu'ils soient cliquable sans copier/coller : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RG1302 Cordialement |
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| Hop! 11/11/2015 23:26 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| et pardon pour mes fautes d'accord, lol. | |
| tommybolin 12/11/2015 00:03 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| @Hop! merci pour ton info, c'est vrai j'comprenais pas que çà se mette pas en surbrillance à chaque fois! faut que j'y pense (tes fautes? quelles fautes? japavu de fautes lol) ;) |
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| St Cloud 12/11/2015 07:31 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Chris Witor, j´attends encore ma commande, ce monsieur ne considere que les gens de son pays, je dis cela car je ne suis pas le seul continantal a etre en souffance avec lui. Tu payes et hop plus rien. Donc je dis attention. | |
| tommybolin 12/11/2015 16:47 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
 http://obswww.unige.ch/~wildif/cars/docs/tuning_triumph_over_1300.pdf |
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| Urbinois * 12/11/2015 23:36 |
re : difference moteur MK1 et MK2 sur vitesse et GT6 |
| Une info pratique pour Hop! et d'autres : pour ouvrir un lien, pas besoin de copier/coller. Il suffit d'un clic droit sur l'adresse du lien (et peu importe qu'il soit en http ou en https) dans le texte et une fenêtre apparait qui propose d'ouvrir le lien dans un nouvel onglet ou une nouvelle fenêtre. Il n'y plus qu'à cliquer et "hop". CQFD | |
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