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| miss_v 29/08/2014 10:02 |
pompe a huile |
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| bonjour Alors voila, remontage, doucement du moteur et la, inspection de la pompe a huile...elle est dans la cotes constructeur, pas de soucis, mais son traitement de surface a disparu a 30%....je vois des points ternes,.... la pompe coutant quand meme plutot cher, je me demandais si cela aurait une incidence....en sachant qu'elle devrait etre protégée de la corrosion puisque baignant dans l'huile.... |
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| City 29/08/2014 11:33 |
re : pompe a huile |
| Salut Je ne pensse pas que tu puisse voir un traitement de surface à l'oeil nu, car il à une certaine épaisseur et donc pas visible. sauf si tu coupe la pièce en 2 et regardes l'épaisseur restante au microscope ce que tu vois c'est la surface venant en contact avec les autres pièces et qui c'est rodé avec le temp. sauf si la pompe à un jeu exessif, il n'y a aucune raison de la changer. et oui, ça baigne dans l'huile, et ne corrode pas. |
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| miss_v 29/08/2014 11:36 |
re : pompe a huile |
| non non, j'ai des sortes de taches brunes sur l'engrenage intérieur de la pompe...rien de sensible au toucher, mais bel et bien une différence notable de coloration.... | |
| Jean-Paul 29/08/2014 16:13 |
re : pompe a huile |
| Je vous le livre tel quel, un garagiste qui travaille exclusivement les vieilles anglaises, et vend également des pièces, m'a dit: les moteur de spit ne sont pas mauvais, mais une sage précaution que les gens ne font quasi jamais, c'est remplacer la pompe à huile tous les 50.000 kms, et les moteurs n'ont pas de soucis. Je n'en sais pas plus, je rapporte simplement ses propos, mais "il fait' les anglaises depuis des années. Jean-Paul |
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| miss_v 29/08/2014 18:58 |
re : pompe a huile |
| merci jean paul de ce retour d'expérience.... ma pompe est malgré tout dans les cotes constructeur... la question est....qui a eut des soucis de pompe a huile ? |
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| Pas_volay 29/08/2014 21:18 |
re : pompe a huile |
| 1500 de 1980, 85.000km, pompe d'origine, jauge ajoutée au tdb: jamais eu de soucis de pression. | |
| tatooin_ 30/08/2014 08:46 |
re : pompe a huile |
| Entre une pompe a huile d'origine même un peu âgée mais encore dans les cotes, et une refabrication de qualité douteuse, mon choix est vite fait !!! | |
| miss_v 30/08/2014 08:55 |
re : pompe a huile |
| j'aurai tendance a dire la meme chose... j'me dit que je pourrais toujours la remplacer apres coup une fois le moteur en place si je vois que la pression d'huile chute...pour le coup, je vais peut etre faire comme pas-volay et mettre un mano pour surveiller tout ca... |
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| jeanhenri * 30/08/2014 11:49 |
re : pompe a huile |
| une solutio de sagesse que j'ai adopté c'est de mettre un mano d'huile avec un T en sortie de bloc pour garder le voyant effectif les mano d'origine anglaise sont purement mecaniques pas de pb de contacts!!! a+ |
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| Jean-Paul 30/08/2014 14:29 |
re : pompe a huile |
| Je pensais aussi comme vous, vaut mieux une origine mais au moment où j'allais lui demander le pourquoi, le tél a sonné et .... Mais il semblerait aussi que ses fournisseurs sont triés sur le volet. J'ai aussi un manomètre de pression et ma voiture aurait 120 000 km. Je ne faisait que relayer une info, mais si j'ai besoin d'une pièce courante j'irais bien chez lui et dans la conversation, lui reglisser cette histoire de pompe à huile. J-P |
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| City 30/08/2014 19:58 |
re : pompe a huile |
| 1- on ne répare pas quelque chose qui marche 2- le mieux est l'ennemie du bien le seule chose grave qu'il puisse se passer sur un pompe à huile c'est une rupture de l'axe. a arrive mais c'est très très rare. |
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