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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| yves yves1 07/10/2023 11:47 |
bobine mk3 |
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| bonjour à tous ! Ma tuture ne voulant plus démarrer (pfff), je repart depuis le début. l'essence arrive, etc.... mais étincelles très faible sur les bougies. la bobine est d'origine. l'ancien propriètaire m'avait donné une bobine de marque BERU modèle Z 109 (12v, 1,8 ohm). Est elle compatible en remplacement de la lucas d'origine qui n'a plus l'air bien vaillante. je précise que les rupteur set codo ont été changés et réglés il y a 200 bornes. merci à vous car la je patauge un peu ! |
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| tommybolin 07/10/2023 13:21 |
re : bobine mk3 |
| Bonjours Yves, Tu as mis une lichette de graisse sur la came de l'arbre d'allumeur? As-tu revérifié ton écartement maxi rupteur? le patin se rode et l'écartement fond.. donc à revérifier en priorité. Sinon la ZS109 va avoir besoin d'une résistance pour fonctionner sur ta MK3 cdlt :) |
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| Jeff 07/10/2023 13:27 |
re : bobine mk3 |
| Bonjour, si la voiture n'a roulé depuis longtemps, un petit toilage entre les contacts des rupteurs peu aider (attention, au papier très très fin genre 800-1000 à l'eau. Un oeil aussi sur les contacts au niveau des fils de bougies et fils de bobine (oxydation?), nettoyage des bougies avec vérif de l'écartement. Attention aussi au nouveau condo made in china qui sont souvent de la merde en boite... Si possible, garder l'ancien. Cdt Jeff |
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| Yves 07/10/2023 17:40 |
re : bobine mk3 |
| Merci à vous Je vais revoir tout cela !!! |
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| Jacques 06 * 07/10/2023 18:32 |
re : bobine mk3 |
| Hello Pour les Mkiii la bobine doit être de 3.5 ohm donc sauf modification pour rajouter une résistance c est pas la bonne Amicalement |
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| Gilles 35 * 07/10/2023 20:59 |
re : bobine mk3 |
| Bonjour, Si tu veux utiliser ta bobine Z109, tu places une lampe à iode H7 en série avec le primaire de la bobine. J'ai longtemps roulé comme ça et ça marchait très bien. Gilles 35 |
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| sauveur 07/10/2023 21:11 |
re : bobine mk3 |
| Bonsoir, j'ai toujours entendu dire (et encore vendredi soir) que les bobines 3,5 omh etaient pour les allumages electronique..... bien à vous |
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| Gilles 35 * 07/10/2023 22:17 |
re : bobine mk3 |
| Bonsoir Les bobines 3,5 ohms sont les bobines classiques, pour allumages à rupteur et condensateur. Avec un accuspark, on garde la même bobine, le circuit n'est pas prévu pour des courants très élevés. Pour utiliser des bobines de très faible résistance (0.8 à 1.5ohms), il faut des circuits électroniques avec contrôle du temps de charge de la bobine et des transistors costauds. |
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| Pierre Boulon 08/10/2023 08:13 |
re : bobine mk3 |
| Bonjour, Ma MK4 avait tendance à ratatouiller à chaud, allumage Accuspark, fil ballast shunté, plus de problèmes avec celle ci, et très jolie. https://www.amazon.fr/Accuspark-Bobine-dallumage-ballast-Remplace/dp/B08P539WXW/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T79XA36LPUME&keywords=bobine+d%27allumage+accuspark&qid=1696745210&sprefix=bobine+d%27allumage+accuspark%2Caps%2C90&sr=8-5 Amicalement. |
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| Qui * 08/10/2023 09:31 |
re : bobine mk3 |
| Standard, c est 3 ohms Oui, un accuspark bouffe un peu de puissance, et ça peut être limite à chaud pour avoir un bon allumage. |
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| Qui * 08/10/2023 09:44 |
re : bobine mk3 |
| Ah oui, la lampe ajoutée en série, excellente idée technique, filament froid, c est un court circuit, pour démarrer OK, il y a surtension, filament chaud, on chute ou on devrait chuter 18 watts, et la h7 n’est pas tout à fait la bonne ( 14 watts, mais c est pas loin.) | |
| Gilles 35 * 08/10/2023 12:48 |
re : bobine mk3 |
| Le gros intérêt de la H7, c'est aussi qu'elle est montée avec 2 cosses mâles classiques donc il est très facile de faire le montage. | |
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