 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jimcarre2001 * 09/03/2014 20:37 |
Règlage allumage |
|---|---|
| Bonjour, aujourd'hui, j'ai voulu vérifier l'allumage sur ma MK3 de 1970. Quand on regarde le schéma fourni dans l'espace membres, on voit que le fil des vis platinées va au moins de la bobine. Idem sur le schéma trouvé sur le site. Sur ma MK3, le fil des vis va au plus de la bobine. Et le négatif de la batterie est bien à la masse. Une spécificité MK3 ? Un mauvais montage ? Pourtant, la voiture démarre bien et tourne normalement. | |
| yvondugoujon 09/03/2014 20:52 |
re : Règlage allumage |
| bonsoir , c'est une inversion de montage mais cela ne change rien au fonctionnement de la bobine ,le circuit est établi quelle que soit la polarité. slts yves |
|
| jpc 8430 09/03/2014 20:53 |
re : Règlage allumage |
| @ jimcarre2001 Un mauvais montage tout simplement ! par qui ????? Remet en place comme l'indique le schéma , cdlt j p c |
|
| J P C 8430 10/03/2014 15:55 |
re : Règlage allumage |
 Un peu trop fatigué Hier soir , mais voila le pourquoi du comment Si les bobines ont un sens de montage , ce n'est pas pour faire bien !!! @ yvondugoujon Tu as raison , ça fonctionne dans les 2 sens , mais attention aux dégâts a la longue . J'ai le lien complet de ce document , trouvé sur la toile, mais puis-je le mettre sur le forum ??????? cdlt j p c |
|
| ollin01 * 10/03/2014 16:09 |
re : Règlage allumage |
| "J'ai le lien complet de ce document , trouvé sur la toile, mais puis-je le mettre sur le forum ??????? " pourquoi non ? |
|
| jpc 8430 10/03/2014 19:23 |
re : Règlage allumage |
| @ ollin 01 C'est un club en Belgique qui a mis ça sur la toile , mais je ne voudrais pas avoir remarques désobligeante de part et d'autre !!! Sinon si tu pense que je peux, ça permettra a beaucoup de comprendre pas mal de chose. 187 Pages couleurs en PDF . Tout a fait autre chose : la semaine dernière , un fil est passé , d'un garçon demandant comment l'air pouvait rentrer dans le moteur !!! Une réponse a été donnée , comparant le moteur a essence au diesel . je ne retrouve pas ce fil !!! cdlt j p c |
|
| Chris 92 10/03/2014 20:09 |
re : Règlage allumage |
| Bonsoir cher Holmes, J'ai remarqué la même chose et je pense que l'un des administrateurs a clos ce fil pensant à un Troll (comme moi aussi !, c'était tellement gros ) Curieux qu'un fin limier comme vous ne s'en aperçoive pas ! L'élève commencerait-il à dépasser le maître ?? Respectueusement Dr Watson |
|
| jimcarre2001 * 10/03/2014 20:39 |
re : Règlage allumage |
| Bon, je vais donc rebrancher comme il faut ma bobine. Peut-être la personne qui a démonté à une époque s'est référée à un mauvais schéma qu'on trouve sur internet, sur lequel c'est le + qui va aux vis platinées ? D'après vous, il y aura une meilleure étincelle aux bougies, en remettant le - bobine vers les vis ? | |
| PRECISION 10/03/2014 20:50 |
re : Règlage allumage |
| Le fil qui vient de l'allumeur est une masse "intermittente" (contacts avec un condensateur polarisé entre les deux plots) Il semble normal que ce fil aille au - sauf si la batterie a le positif à la masse ce qui n'a été le cas que jusqu'aux Mk2 | |
| JPC 8430 11/03/2014 10:23 |
re : Règlage allumage |
| @ JIMCARR 2001 La réponse est dans le cadre que j'ai mis le 10 mars . @ chris 92 ( watson ) Effectivement j'ai aussi penser a une " GROSSE " plaisanterie , Mais !!!!?????? vu les questions posés de temps en temps , pourquoi pas . Mais c'est surtout la réponse donné , de comparer l'alimentation en air du moteur essence a celui d'un diesel, ( sans papillon ) et là je ne pense pas a un trol !! y a des jours comme ça !!! @ Ollin 01 Alors réponse a ma demande de mettre ou pas mettre le PDF !! merci cdlt j p c |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire