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| gerome25 15/07/2015 12:09 |
Boulon de poulie vilebrequin |
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 J'ai entamé le démontage pour vérifier la distribution. Le boulon au niveau de la poulie de vilebrequin est ENORME ! Ce n'est pas celui d'origine il me semble, qu'en pensez-vous ? On dirait un boulon de camion (du 46 !). Du coup je n'ai ni douille ni clé adaptés pour la dépose de celui-ci. |
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| tommybolin 15/07/2015 13:08 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour Gerome ,SI! SI! c'est d'origine... et souvent TRES serré... une astuce si çà ne vient pas : tu cales le manche de ta clé à douille (pas à cliquet) sur une planchette de bois placé en contact contre le dessous du longeron de chassis du bon coté(à GAUCHE en regardant la poulie de face)(désserrage ) (le moteur tourne dans le sens des aiguilles), tu débranches le + bobine et tu donnes juste un petit coup de démarreur...(à renouveler peut-etre 1ou2 fois) çà devrait parler | |
| tommybolin 15/07/2015 18:10 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| oui effectivement avec un pistolet pneumatique c'est la meilleure solution | |
| gerome25 15/07/2015 20:24 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Je n'ai pas de pistolet pneumatique. Je vais y mettre un peu de dégrippant pour commencer, laisser agir, trouver la douille qu'il faut et le faire. Hé oui, je n'ai pas encore assez d'outils, :-). |
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| Pas_Volay 15/07/2015 21:24 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Prévoir aussi une grosse rallonge: le couple nécessaire est parfois énorme. Sinon, il y a l'astuce de Tommybolin plus haut. (Et ne surtout pas essayer avec une douille ou clef qui ne serait pas exactement aux mesures...) |
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| ollin01 * 15/07/2015 21:44 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
grosse douille = gros pistolet   |
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| Spitfille * 15/07/2015 21:51 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| On m'avait prête une clef à choc électrique pour enlever cet écrou . Ça fonctionne bien ! Ça peut peut être se louer ? |
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| David 54 15/07/2015 22:12 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Et à l'ancienne. ...clé à molette et marteau? David 54 |
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| Spitfille * 15/07/2015 23:47 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Le couple de serrage est très fort sur ce boulon : 20kg ... De plus avec le temps et la saleté il se colle. Donc c'est super difficile à dévisser ! La clef a molette est pas une super idée pour moi puisque elle porte sur 2 pans seulement et tu risque d'arrondire si tu dérape. De plus il faut pas y aller au marteau mais a la masse et taper comme un forcené. Un peu dangereux à mon sens. Avec la douille la force est homogène et la clef a chocs avec les vibrations décolle la m.....de. Il est arrivé à un amicaliste d'être obligé d'aller dans un garage poids lourd pour placer une énorme clef a chocs réglée au maximum ( qui est passée au millimètre dans le capot ) il est venu après plusieurs tentatives. . |
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| gerome25 16/07/2015 13:22 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour, Comme il faut également que je vérifier ce moteur en profondeur, j'ai viré la pompe à eau + poulie de ventilo et le GROS radiateur pas d'origine. Du coup c'est pas mal, j'ai eu de la place pour bricoler. - Dégrippant choc thermique sur l'écrou de vilo. - 24h d'attente. - Achat d'une clé à griffe (merci du conseil ;-) 25 balles chez Weldom). - 4ème vitesse, frein à main, bougies remontées et tout ce qui faut pour la compression. - 1er essai, BINGO (à mon avis il n'y avait pas les 20 kg de serrage). VICTOIRE. Voir photos pour l'état de la distri, je vais commandé un kit pour remettre ça à neuf + tous les joints que je ....n'ai pas....trouvé sur mon passage :-). |
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| gerome25 16/07/2015 13:29 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
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| gerome25 16/07/2015 13:31 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
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| gerome25 16/07/2015 13:32 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
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| gerome25 16/07/2015 13:33 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
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| tommybolin 16/07/2015 13:35 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| bonjour Gerome attention à bien te renseigner pour ta chaine et le tendeur préférer les chaines fabriquées en allemagne (cambridge Motorsport en UK les distribue en version duplex par contre en version simple je sais pas?) aux versions asiatiques à 3balles qui se détendent en 2 temps 3 mouvements.....alternativement tu trouves de la chaine de qualité chez les revendeurs en matériel industriel (normalisé) Ccernant les tendeurs c'est pire ....éviter si possible les tendeurs refabriqués (métal bruni) et se rabattre sur de l'original pas trop usé qui DURE (acier au chrome je crois) ;-) | |
| gerome25 16/07/2015 13:39 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| C'est quoi version Duplex ? | |
| David 54 * 16/07/2015 13:42 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Petite question au passage : comment sait-on sans tout démonter que la distribution est à faire ? Je pose la question car j'ai les coups de tampon sur le carnet d'entretien d'origine mais aucun détail et je ne peux affirmer avec certitude que ça a été fait dans les temps...ni même que ça a été fait tout court d'ailleurs. Pour rappel : 1500 de 78 David 54 |
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| Philippe67 * 16/07/2015 13:44 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| De mémoire, la notice dit 10mm maxi de flèche pour la chaîne. Tu as plus ? Moi, j'avais 12mm mais ça m'à quand même fait mal au coeur de remplacer ma chaîne de marque Reynolds par une " made in là bas" à peine ébavurée. Mais, c'est fait et elle a parcouru plus de 5000 km sans soucis. |
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| tommybolin 16/07/2015 13:57 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
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| gerome25 16/07/2015 14:07 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Tommy ; Pour moi c'est clair, je change tout, reste plus qu'à trouver du bon matoss, et quitte à mettre en "duplex" je vais le faire. | |
| nicolas45 16/07/2015 14:57 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Je savais bien qu'un gars de la "grande maison" n'allait pas se faire arrêter par un boulon récalcitrant. Par contre tout changer n'est pas une solution surtout vis à vis des pièces d'anglaises. appel moi ce soir pour en discuter. A+ |
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| jean-Christophe 16/07/2015 15:04 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Il serait utile de vérifier la position du moteur (silent-blocs, etc...), il n'est pas normal que la poulie bouffe le tube de la crémaillère (photo2). | |
| gerome25 16/07/2015 16:02 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Jean-Christophe : c'est clair !!! J'ai vrillé quand j'ai vu ça... Accidentée ? ! ? J'ai repris une photo de la zone. Les Si lent bloc sont morts |
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| gerome25 16/07/2015 16:06 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Nicolas : Je ne me laisse pas emmerder pour l'instant. Mais il est jeu d'enfant de démonter, par contre remonter et recaler c'est autre chose.. Une fois le pignons changés, le jeu de chaine sera "rattrapé, la j'ai 11 a 12 mm de jeu. Quand je le Longuet, quand je vois comment est construit cette voiture, je me dis que c vraiment de la merde :-). Mais je rêve de la conduire en bonne forme ;+) |
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| tommybolin 16/07/2015 16:15 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bingo Jean-Christophe!!!!!!! tu as peut-etre trouvé l'origine du pb de Gerome concernant le bruit mécanique présent sur sa voiture..;-)) @nicolas: changer pour changer ?,non.. bien d'accord avec toi....maintenant il faut quand-meme controler les pignons et les remplacer en cas d'usure sérieuse... un exemple: les Amicalistes motards (il y en a ici!) seront à meme de te dire les effets d'une chaine neuve montée sur des pignons usés.... En cas d'usure des pignons (ici transmission) on remplace par un "kit chaine" et non la chaine uniquement. @Gerome :le kit duplex ne se justifie pas pour un usage normal mais (et c juste mon avis) l'idéal serait pour toi de trouver une chaine de qualité similaire (comme j'ai indiqué plus haut, on doit trouver çà chez les spécialistes en mat industriel/transmissions).. | |
| Claudio49 16/07/2015 19:16 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour à tous , gérome25, sur la photo du 16/07 à 13h31à priori tu montres le mauvais coté pour la tension, de ce coté ci c'est le tendeur qui fait son boulot, c'est de l'autre que ça se tend et qu'il faut contrôler. Pour le kit c'est pas cher et à moins de faire 20000kms par an, même celle de chez bastuck/betaset etc font largement le taf mais ce n'est que mon avis et encore une fois repère comme il faut quitte à mettre des coups de pointeau. Pour la marque faite par la poulie, je m'avance mais peut être à cause des silent blocs morts comme tu dis ... et là par contre faire gaffe au refabrications faites dans l'à peu près dans ce domaine Bon courage |
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| gerome25 16/07/2015 19:52 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonsoir Claudio , merci pour la précision (c'est ça d'être novice... honteux) . Le jeu de l'autre côté est le même | |
| tommybolin 16/07/2015 20:27 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| @ claudio: pas dac: le brin tendu de la chaine est à droite comme le vilo tourne dans le sens des aiguilles ce coté sera toujours tendu donc la mesure du battement se fait à gauche coté libre ;-) | |
| Hop ! 16/07/2015 20:40 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| De +, le contrôle du jeu latéral est très important ! | |
| Claudio49 16/07/2015 21:42 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| @tommybolin, perso je pensais l'inverse comme quoi... mais bon pas de souci, notre ami gerome25 a bien d'autres soucis pour l'instant. A+ Claudio49 |
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| tommybolin 16/07/2015 22:37 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| juste pour info: http://trf.zeni.net/wc/specials7.42/16.php?s_wt=1024&s_ht=600 | |
| tommybolin 16/07/2015 23:08 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| toujours pour info:chaines top qualité IWIS monte d'origine Mercedes http://www.iwis.de/en/engine-systems/products/product-portfolio/timing-chains/ | |
| Fynn 16/07/2015 23:56 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Ce serait bien de trouver un distributeur avec les références exactes pour nos Spits et étudier la possibilité d'effectuer une commande groupée ? | |
| gerome25 17/07/2015 22:14 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Fynn : Effectivement une commande groupée serait pas mal ! | |
| tommybolin 17/07/2015 22:51 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| http://www.orexad.com/1047396-chaine-renold-sd-simple-brampton-renold.html | |
| gerome25 18/07/2015 11:43 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Du coup le choix de la chaine se fait comment ? Quels caractéristiques faut il ? | |
| tomybolin 18/07/2015 12:06 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| bonjour Gerome, c'est une chaine à rouleaux standard et les cotes sont normalisées; le choix se faisant d'après "le pas" (en cote pouce) la largeur du maillon et le diamètre des rouleaux ,la longueur sera déterminée par le nombre de maillons. une attache rapide assurant la jonction (à placer dans le bon sens); l'idéal étant de se rendre chez un distributeur local spécialisé en fournitures industrielles & transmissions avec le modèle afin qu'il puisse en déterminer les cotes exactes;-) | |
| tommybolin 19/07/2015 19:53 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| trouvé ces infos (à confirmer) ccernant les caractéristiques des chaines de spit : nombre de maillons: 62 / pas (entraxe maillon) = 0.375pouce / diamètre des rouleaux = 0.25pouce | |
| gerome25 23/07/2015 23:24 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Pour relancer un peu le sujet, Tommy, je compte garder la chaine et changer les pignons seulement. Mais plus tard. On se recontacte à ce moment ou une commande groupée a déjà été traitée ? | |
| tommybolin 24/07/2015 16:26 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| pas recommandé de remplacer l'un sans l'autre en cas d'usure importante..sinon changer la chaine en priorité. Pour info chez Brampton-Renold (monte d'origine) la chaine de spit doit correspondre à la première réf, soit SD06B1X5M.... mais je ne sais pas si la largeur du maillon est identique (5,72mm)?? le prix serait de 9,36€ TTC le mètre ,vendu par 5m + le cout des attaches-rapide (on peut peut-etre faire 3 chaines avec 1m??) à confirmer avant d'envisager une éventuelle cde groupée...;-) | |
| gerome25 24/07/2015 18:25 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| A ce prix la je vais changer la chaîne. | |
| PRECISION 25/07/2015 11:22 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| 1 mètre pour 3 chaines? ça fait une longueur totale de 33 cm soit 16 cm fermée ! | |
| tommybolin 25/07/2015 11:47 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| @PRECISION oui c'est clair.... ce serait plutot 2 ;-) | |
| Bastien 24/09/2023 11:00 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour, Je voudrais démonter la poulie de vilebrequin. Le moteur est sur la voiture. Les freins ne fonctionnent pas et le démarreur a été déposé. Je cherche donc un moyen d’empêcher le moteur de tourner pendant que l’on force sur l’écrou de la poulie du vilebrequin. Certains ont-ils utilisé un outil de calage du volant moteur? On pourrait envisager d’attacher l’avant de la voiture à un point fixe, mais j’ai peur que les roues tournent néanmoins, en patinant sur le sol. Merci d’avance pour vos réponses. (J’ai posé à peu près la même question dans une autre discussion, mais elle ne semble pas être remontée dans les discussions récentes.) |
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| Gilles 35 * 24/09/2023 11:11 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour Méthode de jy44 avec un cable fixé au chassis et 2 tours autour de la poulie. Gilles 35 |
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| tommybolin 24/09/2023 12:01 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour, @Bastien, Oui ou clé à chaine (sphères citroen) ou à sangle. (Gaffe la poulie est en fonte donc cassante). Le maintien sur les dents du volant est possible mais les contraintes sont dans ce cas encaissées par les coussinets.. Autre option: dépose du carter d'huile et calage de la joue Av du vilo à l'aide d'un bon bloc de bois intercalé contre la paroi du bloc (en s'assurant qu'aucune contrainte ne porte sur la(les) bielle(s)). Surtout ne pas tenter de bloquer en mettant en prise : risque de casse dans la boîte! Bonne chance! ;) |
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| Bastien 24/09/2023 19:44 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonsoir Tommybolin et Gilles 35, Merci pour vos réponses, elles seront utiles. Bonne soirée! |
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| JPh * 24/09/2023 20:56 |
re : Boulon de poulie vilebrequin |
| Bonjour, J'ai démonté le démarreur et utilisé un bloc volant moteur réalisé par Alain63 et qui prend plusieurs dents. J'ai acheté sur Interne une douille à un bon prix. Avec une poignée coulissante et un but d'acier d'environ 60 cm, j'ai dû forcer mais pas comme une brute. |
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