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| spit45 30/09/2013 19:34 |
Rampes de travail |
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| Ayant quelques difficultés pour accéder sous la voiture et un peu marre des calages au cric et autre , je pense investir dans un jeu de rampes . Vous , qu'utilisez vous , les rampes , quelle longueur , quelle hauteur, Craignant la touchette à la montée . Ou autre solution ? La fosse , c'est prévu , mais pas avant deux ans , gros travaux en cours et pas le temps de tout faire. Merci par avance pour les conseils. Jean |
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| Mike 13 30/09/2013 20:27 |
re : Rampes de travail |
 Les rampes c'est bien ,mais avec la Spit c'est pas toujours gagné pour monter,en plus elles ont tendance,si le sol n'est pas dur ,à partir en avant. Le mieux c'est la fosse voir Martine06 ou un pont élévateur à ciseaux (on en trouve autour de 1400 Euros,neuf et livré, hauteur 1.2m ) Sinon tu as aussi cette solution,rapide,efficace mais pas donné non plus: |
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| DenisT * 30/09/2013 22:08 |
re : Rampes de travail |
| Bonsoir, Quelqu'un connait-il ce système et peut-il être utilisé avec une spitfire sans risque pour la carrosserie ? Merci Denis http://www.consogarage.com/seicar-lift-seicar,fr,4,seicarlift.cfm |
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| CityHunter 30/09/2013 23:17 |
re : Rampes de travail |
| salut perso, je n'aime pas car je ne trouve pas celà très stable, et quand tu bosse en dessous sans avoir confiance ....... on hésite. pour moi le top c'est celà : http://www.garagepassion.com/home qui à en plus l'avantage de pouvoir stoker 2 autos à la verticale, mais ce n'est pas forcément donné. la solution à Mike13 est assez bien et j'ai déjà modifié des crics Peugeot pour faire ce système à un ami. mais perso, ce n'est pas top non plus quand il faut travailler avec une roue déposé. mais si tu as des problèmes pour passer sous ta spitfire, commences par te poser les bonnes questions : http://images.forum-auto.com/mesimages/661072/585_cric_blonde.jpg |
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| Mike13 30/09/2013 23:37 |
re : Rampes de travail |
| Tout à fait d'accord avec City Hunter, j'avais acheté ce système il y a 2 ans et payé 1500 Euros, depuis ma femme m'a fait acheté un vrai pont pour ne pas être veuve.. D'accord c'est du made in China, mais pour soulever une Spit ,Trabant ou Vw de temps en temps c'est suffisant et ..moins cher |
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| Mike13 30/09/2013 23:39 |
re : Rampes de travail |
| Zut j'ai oublié la photo: | |
| Mike13 30/09/2013 23:41 |
re : Rampes de travail |
| essai | |
| Mike13 30/09/2013 23:43 |
re : Rampes de travail |
| Bon je renonce, pourtant j'avais réduit la pub: voici le lien: http://ponts-elevateurs.fr/index.php?p=galerie Bonne nuit à tous Michel |
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| CityHunter 01/10/2013 08:22 |
re : Rampes de travail |
| mais si tu n'as pas la place, un des meilleurs pont reste le pont de carrossier type facom-Unic http://www.ave.fr/fr/enchere/31/806334717/A245060/pont-elevateur-mobile-facom-unic-cm3-3000-kg-3000-kg saches toutefois q'aucun pont est le meilleur. il y aura toujour un truc pour t'emmerder. un pied, une traverse..... |
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| mike13 01/10/2013 09:10 |
re : Rampes de travail |
| Tout à fait d'accord,l'idéal serait de la soulever avec un gros aimant:.Soulever une roue c'est pratique mais il vaut mieux pas trop s'éterniser,la caisse est soumise à de belles contraintes, à moins de procéder comme jadis en DDR où ils basculaient la Trabant à:soulevée à fond d'un cöté et calée sur 2 chadelles de l'autre: rustique, oui, sûr ?.. | |
| CityHunter 01/10/2013 11:41 |
re : Rampes de travail |
 ceinture et bretelles, quand on passe un moment dessous, vaut mieux mettre 1H00 de plus à tout assurer que de se faire sortir écrasé. quand je vois des mecs passer sous une voiture avec un simple cric hydraulique ou un cric parallélograme pret à verser, j'ai envie de leur fouttre mon pied au cul |
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| spit45 04/10/2013 19:56 |
re : Rampes de travail |
| Merci pour vos réponses . Provisoirement , je pense investir dans deux rampes assez longues , que je vais fixer au sol pour les empêcher de bouger lors de la montée . Révision urgente à faire . Ensuite , construction d'un garage pour le camping car , et , à cette occasion , j'en profiterai pour y loger une fosse correcte : h 2,10 , largeur 0,75 et longueur 3,00., avec prise et éclairage . Mais ce ne sera pas avant la fin 2014 , étant en réfection complète de toute la maison . Travaux lourds puisque réatribution et redistribution de toutes les pièces plus extension . Jean |
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| FRANCK91 * 04/10/2013 20:54 |
re : Rampes de travail |
| Bonsoir, C.est vrai que c'est assez pénible de monter la voiture sur des rampes non fixées au sol. J'ai vécu cela il y a quelques temps avec la 404 de mon frère . Nous avons fini par lever la voiture au cric puis nous avons positionné les rampes et reposé les 4 roues sur chaque rampe. Pas besoin de fixer les rampes en étant sur de ne pas passer â côté. |
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| Arnaud13 * 04/10/2013 21:31 |
re : Rampes de travail |
| 2 solutions: Caller les rampes, Poser un morceau de moquette sur lequel on roule et qui continue sur la rampe. |
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| Alexandre1978 * 04/10/2013 22:30 |
re : Rampes de travail |
| Bonjour, 2m10 me semble trop haut... La mienne doit faire dans les 1m60 (de memoire). Même pour changer le filtre a essence de mon Audi A6, assez basse, je me suis placé sur un pneu couché au fond, car trop haut pour travailler (travailler les bras tendus, avec la tête completement en arrière, ca va 5 minutes...) P.S.: je fait 1m75. @+, Alexandre1978 |
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| spit45 05/10/2013 09:17 |
re : Rampes de travail |
| D'accord Alexandre , mais par expérience précédente , je mesure 1,86 m , ce qui veut dire que si je suis dans la fosse , j'ai la tête qui touche le carter moteur ... Pas à l'aise pour bosser ... Ma précédente fosse faisait 2,00m et je travaillais à l'aise sur le cc ou les voitures . La Spit étant plus basse , je pense que 10 cm plus basse , ce devrait le faire. Je préfère travailler bras légèrement tendus , que plié en 2 , trop sujet à sciatiques . Jean |
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| Michel63 * 05/10/2013 09:35 |
re : Rampes de travail |
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| Pas_volay 05/10/2013 10:17 |
re : Rampes de travail |
| Très chouette! Pour l'anecdote, le must mondial en levage, c'est eux: http://www.sefac.fr/ Trop cher et trop tout pour nos besoins, mais c'est une belle boite française, leader mondial reconnu sur son segment et que presque personne ne connaît. Preuve qu'on sait encore faire de belles choses industrielles en France. |
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| ollin01 * 05/10/2013 10:55 |
re : Rampes de travail |
| niiiiiiickel ton garage Michel pas comme le mien ;-((( |
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| Mike 13 05/10/2013 12:58 |
re : Rampes de travail |
| Merci Michel 63 d'avoir passé les photos du pont. Génial la fosse pour le ranger:Pour l'instant pont et Spit sont en stand by vu des soucis de dos...On verra après infiltration sinon je sens que je vais tout bazarder. | |
| jafar 84 * 05/10/2013 13:53 |
re : Rampes de travail |
| Désolé pour ton dos, mais si tes craintes sont la stabilité du croisillon, j'en connais qui ont complémentarisé ce système avec des 4 chandelles hautes, ce qui te procures une stabilité à toute épreuve, et t'enlève la crainte que ça se couche quand tu es dessous @+ francis |
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