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| J P C 8430 08/09/2013 17:20 |
Angle de came |
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| @ Tous Qui est en mesure SVP de me donner l'angle de came des vis platinés pour MK3 : Si possible en degrés, sinon faut que je fasse fonctionner mes petites cellules grise pour la convertion en Dwell. Je connais l’écartement , mais j'ai aussi un contrôleur d'allumeur , évidement plus précis . Aime K Trois avait mis un fil pour l'ajout d'un boitier cartier , dont le titre était "" l'allumage à 2 euros " Hélas a priori je ne parviens pas a le retrouver dans la recherche !!! Merci a vous cdlt j p c |
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| J P C 8430 08/09/2013 17:30 |
re : Angle de came |
| @ tous je viens de trouver enfin , une partie du fil "" pour jpc "" mais pas de valeur . Donc question entière pour le moment . cdlt j p c |
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| Belligou * 08/09/2013 17:38 |
re : Angle de came |
| Bonjour, "Allumage à 2 balles", JPC: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=allumage+%E0+2+balles&rt=sg Jean |
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| JPC 8430 08/09/2013 17:51 |
re : Angle de came |
| @ Belligou Merci de ce lien , mais comme écris au dessus j'ai fini par trouver ce fil ,mais pas la valeur. Ce que je cherche de précis , c'est l'angle de came sur les MK3 Sachant qu'en général , l'angle est de 57° ou 63% Dwell, cdlt j p c |
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| Belligou * 08/09/2013 18:16 |
re : Angle de came |
 Jean |
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| Aime qu'à trois 08/09/2013 19:08 |
re : Angle de came |
| Etrangement, mais les anglais ne font rien comme les autres, l'angle de came de MK3 est donné pour 38 à 40 degrés pour allumeur DELCO REMY C'est une valeur assez curieuse |
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| jpc 8430 08/09/2013 19:42 |
re : Angle de came |
| @ belligou & Aime qu'a trois Bien et merci ; j'ai aussi trouvé ces indications, mais le dessin de Belligou est parfaitement concret, et donne les 4/10 ieme. Donc Nous sommes les meilleurs ! Faut bien faire un peu d'auto satisfaction . Lien trouvé : http://retrotech.free.fr/technologie/moteur/allumage/03.pdf cdlt j p c |
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| PRECISION 08/09/2013 23:48 |
re : Angle de came |
| Bonsoir il semble que la différence entre les marques d'allumeur soit due à la conception du dessin de l'axe de l'allumeur.Si le Dwell est "faible" , les contacts referment rapidement, permettant une meilleure remise en tension de la bobine dans les grandes vitesses mais le condensateur doit être parfait. Voilà ce que j'avais cru comprendre il y a ....longtemps. |
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