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| Spectrum80 * 07/09/2023 20:02 |
Grondement à 2500 t/m |
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| Hello, Après mes péripéties d'alternateur, je constate un bruit suspect (bruit que j'imaginais lié à mon ancienne patte de réglage de l'alternateur) Bref, une fois tout mis en place comme il faut, j'ai toujours ce bruit qui m'inquiète. Sur une spit 1500 avec OD. Alors a l'arrêt tout comme en roulant, j'ai un grondement qui apparait vers 2500 t/m. Débrayé ou embrayé pas de variation. Lorsque je passe sous le capot pour tenter de localiser l'origine du bruit et que donc j'accélère en manipulant directement les carbus, je ne l'entend plus aussi distinctement que de l'habitacle. En complément : - La fréquence du bruit ne semble pas varier pour suivre l'accélération - Le bruit semble s'atténuer vers 3000t/m (j'ai pas osé monter plus) - Je ne ressent pas de vibrations parasites. - En roulant le bruit apparait sur tous les rapports toujours au même régime Une idée de ce que je dois creuser ? |
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| Jean Marc 91 07/09/2023 20:16 |
re : Grondement à 2500 t/m |
| Bonsoir, Prenez un Gros tournevis mettez le sur differents endroits du moteur et boite et essayez de localiser ce bruit en mettant vote Oreille sur le manche du tournevis . Bonne soiree Jean marc |
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| Shodan47700 * 07/09/2023 22:48 |
re : Grondement à 2500 t/m |
| enleve la courroie (a froid) fait tourner deux minutes tu verras si ca vient de la pompe a eau ou de l’alternateur | |
| tommybolin 09/09/2023 11:45 |
re : Grondement à 2500 t/m |
| Bonjour Spectrum, Ça pourrait être quelque chose qui entre en résonnance dans l'habitacle ou peut être un bruit de transmission (boîte). Pas de différence moteur froid? Le témoin de pression d'huile est long à s'éteindre? cdlt :) |
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| Spectrum80 * 12/09/2023 07:06 |
re : Grondement à 2500 t/m |
| Hello, Pas encore eu le temps de creuser de mon côté. Il faut que je fasse le test sans courroie. @Tommybolin le bruit me semble assez fort dans l'habitacle mais ne semble pas venir de ce dernier, perso, je penche pour la boite, mais en ce cas, je pense que la fréquence du bruit serait proportionnelle au nombre de tours minutes, hors ce n'est pas le cas. Non, le témoin de pression d'huile n'est pas long à s'éteindre. |
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