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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jimcarre2001 * 12/09/2023 17:40 |
Pompe à huile |
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| En remontant ma pompe neuve sur mon bloc tout à l'heure, je me suis aperçu que un côté de la pompe frottait sur le bloc. Elle est plus épaisse que l'original. J'ai meulé un peu le corps pour qu'elle applique bien sur le bloc. J'ai voulu serrer les 3 vis de fixation, mais le couple préconisé me semble élevé. Quel couple préconisez vous ? Ma clé est graduée en N/m. | |
| jpc 8430 12/09/2023 19:47 |
re : Pompe à huile |
![]() Voila le tableau des couples de serrage . A priori c est celui que je signale en rouge. D autres avis a venir , car le terme n est pas vraiment claire. C est une déduction par rapport au remontage moteur , de British Leyland cdlt j p c |
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| jimcarre2001 * 12/09/2023 21:46 |
re : Pompe à huile |
| C'est équivalent à environ 1,4 à 1,9 N/m ? | |
| tommybolin 12/09/2023 22:57 |
re : Pompe à huile |
| Bonsoir Jim & Jpc, @Jpc, Effectivement la traduction est très approximative.. La pièce à laquelle tu fais référence pourrait être le bloc alu AV. La pompe est fixée par des vis d' 1/4"UNC donc ça ne correspond pas. Un faible couple est préconisé sur ces vis afin d'éviter de déformer le corps de pompe et de dégrader les tolérances de fonctionnement des rotors. Sur d'autres manuels le couple indiqué est en moyenne de 0,8 - 1,1mkg. Mettre une goutte de Loctite bleu sur les filetages. cdlt ;) |
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