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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Spit86 12/09/2023 21:02 |
Boite DG avec OD |
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    J'en appelle aux spécialistes Triumph ;) J'ai actuellement une boite 4 vitesses toutes synchronisées installée sur ma Spitfire MKIV. Recherchant depuis de nombreuses années une boite OD, j'ai finalement acquis il y a quelques temps une boite OD de type D dont le vendeur m'a affirmé pouvoir se monter sur mon véhicule. Après recherches et sous toutes réserves, la boite de type "DG" serait issue d'une Triumph Tolédo. Cependant, il me semblait que la Tolédo disposait d'une boite 4 dont la 1ére vitesse n'était pas dotée de Synchro . Vrai ou pas? je suppose que je ne peux pas non plus greffer l'overdrive de type "D" au cul de la boite actuellement montée sur ma voiture :( A votre connaissance, existe t'il une boite 4 vitesses Synchro avec OD ? En vous remerciant. |
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| tommybolin 12/09/2023 23:12 |
re : Boite DG avec OD |
| Bonsoir, Oui c'est bien une boîte 4 synchros similaire à celle des Spit MK4. Vérifie que l'arbre d'entrée de boîte comporte bien 10 cannelures et non une vingtaine et ça se monte sans souci. cdlt ;) |
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| jean-luc68 * 14/09/2023 10:21 |
re : Boite DG avec OD |
| Bonjour il est possible de monter un overdrive au "cul" d'une boite non équipée mais cela nécessite de changer l'arbre secondaire. Personnellement je l'ai fait mais c'est un bon petit boulot.... Amicalement jean-luc |
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| Spit86 17/09/2023 11:50 |
re : Boite DG avec OD |
| @tommybolin Un grand merci à toi pour cette réponse. Je viens de vérifier sur ma boite et j'ai bien 10 cannelures sur l'arbre d'entrée. Si elle est similaire à une MKIV, je suppose que je peux récupérer toute la tringlerie de ma boite actuelle et la transférer sur la DG qui dispose d'un OD. Un grand merci à vous deux @tommybolin et @jean-luc68 pour votre éclairage. |
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| tommybolin 17/09/2023 14:40 |
re : Boite DG avec OD |
 Oui et non.. : La prolonge alu de levier avec tringlerie se monte mais, selon le type, pourrait nécessiter une adaptation à l'extrémité avant de l'axe de sélection afin d'incorporer le doigt de commande de l'interrupteur d'isolation + l'inter et son support. (ou convertir le doigt de cde de feux de recul). Il existe 2 modèles de doigt & support: 91/65, et 87 + ancien) (vue). À l'origine, sur MK4 l'OD est commandé au niveau du levier de vitesses donc un remplacement du levier est également à prévoir, à moins de préférer installer la commande au volant des MK1/3 ou de monter un inter au tableau. cdlt :) |
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