 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Oli666 * 07/09/2023 18:32 |
Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
|---|---|
      J’aurais besoins de vos conseils, donc voici mon souci : Je me suis rendu compte (trop tard) que la t° moteur était au maximum et que le témoin rouge (Ign) du tableau de bord était allumé…. Ce qui m’a interpellé c’est le bruit du moteur ainsi que la perte de puissance. Le temps que je puisse me stationner, de la vapeur sortait , au niveau du bouchon ainsi qu’au niveau du cache-culbuteurs. En regardant de plus près, la courroie ventilateur était cassée !! Il n’y a pas de perte d’huile (à première vue) J’ai retiré le cache-culbuteurs et je ne vois pas de « dégâts » (sur les photos, le dépôt que l’on voit est le résidu du joint en liège que j’ai enlevé). D’après vous quels pourraient être les dégâts occasionnés ? Qu’est-ce qu’il serait bon de faire et/ou de contrôler Merci beaucoup pour votre aide. (ps : Désolé pour mon ignorance et en plus j’ai deux mains gauches et dix pouces ????) |
|
| tommybolin 07/09/2023 19:01 |
re : Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
| Bonsoir Oli, Perso je remplacerais le thermostat (de type 82°) car il a dû prendre un coup de chaud, Je referais le niveau du circuit complet (moteur & radia) + une purge de l'air puis un test de mise en pression du circuit dans un garage pour confirmer que le joint de culasse est ok. À terme je remplacerais les ressorts de soupapes. S'ils ont bien surchauffé la structure du métal a changé et ils risquent fort de réguler la prise de tours du moteur. (Pas besoin de déposer la culasse pour réaliser cette opération, une simple cordelette de nylon introduite par le puits de bougie suffit). Bonne chance :) |
|
| Oli666 * 07/09/2023 19:07 |
re : Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
| Bonsoir Tommy. Merci pour ta réaction. D'après toi, le bruit de 'frottement' métallique (le terme n'est pas représentatif, mais je ne sais le dire autrement) , uniquement à l'accélération, pourrait provenir de quoi? |
|
| Shodan47700 * 07/09/2023 22:41 |
re : Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
| a mon avis le joint de culasse n’a pas du survivre première chose a faire vérifier les compressions, ca prend qq minutes |
|
| Shodan47700 * 07/09/2023 22:41 |
re : Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
| a mon avis le joint de culasse n’a pas du survivre première chose a faire vérifier les compressions, ca prend qq minutes |
|
| tommybolin 07/09/2023 23:49 |
re : Surchauffe moteur+perte liquide refroidissement |
| +1 pour le test de compression. Si la période de surchauffe a été prolongée malheureusement on n'est pas à l'abri de soucis + sérieux comme le début d'un serrage moteur et/ou une détérioration au niveau des coussinets. Un joint de culasse claqué entre plusieurs cylindres peut dans certains cas causer des bruits moteur étranges. La fumée provenant du cache-culbus pourrait indiquer le claquage du joint mais ça peut aussi révéler un problème avec la segmentation (serrage). |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire