![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| PALICARTE * 01/06/2013 18:45 |
Phares additionnels sur 1500 |
|---|---|
| Bonjour à tous. Comme j'ai encore les optiques jaunes ,et que je veux les conserver ,je vais ajouter deux "longue portée" (les répliques de ceux d'époque , trouvés chez betaset ) . Je souhaiterais les monter en série avec les feux de route d'origine (pour que les L P s'allument quand les phares sont allumés ,et lors des appels ) . Deux questions : le câblage d'origine est il suffisant pour supporter un ampérage supplémentaire , et si oui ,quelle est la couleur du fil ( faisceau des projecteurs ,dans la lèvre du capot ) , sur lequel je dois greffer les LP ? Ou bien est il préférable de créer un nouveau circuit , (fusible ,faisceau , relais , contact ) ? merci Michel |
|
| Najak 01/06/2013 19:44 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
![]() Il faut un circuit indépendant avec un fusible, un relais, un switch et un piquage sur le fil de la couleur que je ne connais pas : bleu/rouge ou bleu/marron. Si ça peut te rendre service, voici le schéma que j'avais fait pour quelqu'un qui voulait brancher des LP et des AB Cdlt |
|
| Bibou 01/06/2013 19:53 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
![]() Amicalement. |
|
| Bibou 01/06/2013 20:34 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
![]() Comme çà c'est mieux. Amicalement. |
|
| PALICARTE * 01/06/2013 23:27 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| oups!!! J'ai dit "montage en série ". Il fallait bien sur lire "montage en parallèle " , mais tous les techniciens l'avaient sans doute compris . Blague à part , je ne vais pas prendre de risques ,et donc monter un circuit totalement indépendant , avec un inter au tableau de bord ,,et sans utiliser le commodo . Vue la manière dont les Spit sont protégées contre les courts-jus ,cela me semble plus prudent. Cdlmt MICHEL; |
|
| alan. 02/06/2013 11:12 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| bonjour en principe les LP ne s'allument qu'avec les phares de route... mais bon ça c'est la théorie... Circuit indépendant :oui avec un relais bien sur. Mais si ,tu peux utiliser le commodo en y intercalant l'inter.... ,l'intensité ne passe pas par le commodo si tu utilise un relais. En résumé montage classique en "piquant " l"alim du relais sur le commodo Avantage :tu peux utiliser les phares de route avec ou sans les LP. |
|
| PALICARTE * 03/06/2013 12:01 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Je vais faire comme dit Alan . Pb : ou se trouve le relais d'origine des phares , pour piquer l'alim des LP sur le fil commodo - relais existant ,et quelle est la couleur de ce fil ? Merci Michel |
|
| Wilbras 03/06/2013 12:15 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Pas certain qu'il y a un relais phare sur les 1500 à l'origine...? | |
| Vicka 45 03/06/2013 13:29 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Pas de relais d' origine sur les 1500 | |
| alan. 03/06/2013 15:20 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Effectivement :pas de relais sur ces autos. Quand je parle de relais c'est celui que tu vas monter. Pour trouver la couleur ,tu regardes à l'arrivée des phares si le faisceau n'a pas été bricolé tu dois pouvoir le trouver à la sortie du commodo Reste plus qu'a intercaler l'inter. et pi si t'es en forme ,pourquoi pas installer une platine avec les relais des phares de route ,celui des feux de croisement et celui des LP. |
|
| PALICARTE * 06/06/2013 18:23 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Salut à tous . Tout s'est bien passé , le fil "comodo-phares" , était même de la couleur prévue (bleu blanc ) .Tout fonctionne , et en plus ,ces nouveaux phares , vus de face , ça fait un effet terrible !!!! merci pour vos conseils Michel |
|
| mikeline 07/06/2013 16:46 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| beurk !!! | |
| PALICARTE * 09/06/2013 18:14 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
Et je l'aime d'autant plus qu'il a l'air de déplaire au troll précèdent . (ce n'est pas la première fois qu'il sévit sur le site de l'amicale ) . Amicalement Michel |
|
| moustache * 09/06/2013 20:03 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Bonsoir, Attention au contrôle technique. Théoriquement les longues portées doivent se couper quand on passe de phare à code. Si le contrôleur est pointilleux il peux tiquer! Cordialement. |
|
| Najak 09/06/2013 20:29 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| Bsr, Juste un avis de ma part, les LP qui, comme leur nom l'indique, doivent éclairer le + loin possible devraient être installés au dessus du pare choc pour éviter la lumière rasante sur le sol. Sous le pare chocs, c'est plutôt la place des AB... Mais bon, ça n'engage que moi. Cdlt |
|
| PALICARTE * 09/06/2013 21:00 |
re : Phares additionnels sur 1500 |
| @MOUSTACHE L'alimentation du relais est prise sur le faisceau alimentant les phares (bleu blanc ). Donc les LP fonctionnent ,si ils sont alimentés (inter au tableau ) , simultanément avec les phares ,y compris lors des appels . C'est pas beau ,ça? @ NAJAK En fait ,ces LP sont destinés à me servir de phares normaux , et à suppléer le peu d'éclairage des phares jaunes traditionnels .Je n'ai donc pas besoin qu'ils portent très loin . De plus si t arrives à voir l'immatriculation , sur la photo , , tu comprendras que les AB ne sont pas une necessité pour moi Et en plus ,c'est tellement plus beau comme çà!!! Très cordialement MICHEL |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire



