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| Grégoire 30/05/2013 22:39 |
changement etrier frein 1500 |
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| bonjour à tous, l'étrier de frein gauche de ma 1500 a tendance à se bloquer et à faire chauffer l'ensemble, y compris la jante. l'ensemble étant assez vieux j'aimerai en profiter pour refaire le système de freinage. Voila ce que j'ai pu trouver: rimmer: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005768 betaset http://www.betaset.fr/triumph/triumph-spitfire-mk-iv-1500/freinage-spit1500/kit-freinage-avant-standard.html ou http://www.betaset.fr/triumph/triumph-spitfire-mk-iv-1500/freinage-spit1500/kit-freinage-avant-standard-1.html mes questions: vaut il mieux "piocher" des pièces chez rimmer ou opter pour un kit chez betaset? l'interet du kit freinage avant performant est il justifié par rapport au kit standard? liquide de frein normal ou silicone? merci d'avance Grégoire |
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| volvito 01/06/2013 11:07 |
re : changement etrier frein 1500 |
| hello, difficile de savoir sans avoir démonté l'étrier... il faut le démonter, l'examiner, pour voir les dégâts de la corrosion sur le piston et son logement. si c'est pas trop corrodé, et que ton étrier est d'origine, tu devrais essayer de la garder et acheter les pièces nécessaires à sa réfection. on connait la qualité aléatoire de certaines pièces neuves! et en plus tu feras des économies! (PS : ce conseil est gratuit aussi;o)) |
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| volvito 01/06/2013 11:11 |
re : changement etrier frein 1500 |
| je me suis souvent servi chez rimmer, j'en suis content. un kit freinage performant plutôt que standard? ca dépend; si tu fais du circuit, prend le performant, sinon , prend le normal. liquide silicone? je crois que passer au silicone impose quelques précautions voire changement de pièces avant (le caoutchouc des joints je crois). aucun intérêt non plus à mon avis. vu l'accessibilité sur la spit, c'est pas la mort de faire la vidange du liquide de frein tous les 2 ans et ca te permet de jeter un coup d'œil sur ce circuit de freinage dont dépend ta sécurité. |
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