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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| J Luc 45 * 27/06/2009 18:41 |
Fuite pompe à eau |
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| Bonjour, j'ai acheté une pompe à eau d'occasion qui fuit par le trou de mise à l'air libre (j'en vois déjà, et ils ont bien raison, qui se disent que j'avais qu'à acheter du neuf...). Ma question de débutant fauché est : Est-il possible de boucher ce trou avec une pâte à joint, ou c'est tout simplement foutu ? Merci de vos réponses sans moqueries ;-) |
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| jean-yves 26 29/06/2009 08:09 |
re : Fuite pompe à eau |
| bonjour, le trou n'est pas une mise à l'air libre, mais l'évacuation du LdR quand la pompe n'est plus étanche coté roulement, et ainsi empécher que l'eau ne stagne dans le roulement. le boucher c'est condamner le roulement à très très court terme... ta pompe, si elle ne fuit pas beaucoup peut tenir qq mois, le temps de réunir 60 ou 80 ¤ pour la changer. |
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| J Luc 45 * 29/06/2009 08:42 |
re : Fuite pompe à eau |
| Merci pour ces infos. Si je comprends bien, ça veux dire que ce trou, pour qu'il serve à quelque chose, doit être orienté vers le bas...oups ! | |
| jean-yves 26 29/06/2009 08:53 |
re : Fuite pompe à eau |
| tu parles bien du trou qui se situe sous la poulie ? | |
| J Luc 45 * 29/06/2009 11:16 |
re : Fuite pompe à eau |
| Il est dans la fonte, entre la poulie et l'hélice de la pompe. C'est un trou rectangulaire. | |
| jean-yves 26 29/06/2009 11:40 |
re : Fuite pompe à eau |
| C'est bien un trou d'évacuation du LdR, mais pas d'affolement, la mienne même neuve, goutte de temps en temps, presque rien, mais elle goutte après une longue période d'immobilisation, pendant les premières minutes d'utilisation. | |
| Michel63 * 08/08/2009 12:32 |
re : Fuite pompe à eau |
| Le trou n'est pas vers le bas, mais lorsque ça fuit, l'eau peu s'écouler. Au moins, on voit ce qui se passe. | |
| Fynn 03/05/2013 18:12 |
re : Fuite pompe à eau |
| En ressortant ma Spit qui n'avait pas roulé depuis Septembre, j'ai également une petite fuite apparemment au niveau de cet orifice. rnJe vais rouler un peu ce week-end et regarder ça de plus près mais je pense que je vais devoir changer ma pompe rapidement. rnJ'ai vu chez Canley qu'ils vendaient le joint spy mais pas les roulements...rnÀ t on obligatoirement besoin d une presse pour extraire le joint et les roulements ? J'aimerai essayé de réparer ma pompe d origine pour pièce de rechange. De plus, je ne pense pas que les pompes actuelles sont équipées de graisseurs comme à l origine. | |
| ST Cloud 03/05/2013 18:46 |
re : Fuite pompe à eau |
| De memoire plus de graisseur pour MKIV etz 1500 car roulement et presse-etoupe sont graisses a vie. C´est beau le progret avec Triumph. | |
| PRECISION 03/05/2013 19:39 |
re : Fuite pompe à eau |
| Bonsoir Il y a bien longtemps qu'il n'y a plus de presse-étoupe !Actuellement on change systématiquement la PàE avec la distrib. et elle vaut plus cher que celle de la Spit, très facile à changer à condition de faire TRES attention à la longueur des boulons.Légèrement les huiler ou mettre un peu de "perfect-seal" si vous avez la chance d'en avoir. Quoi qu'il en soit, attendre un peu avant de la condamner car le joint dit "cyclam" a parfois besoin de tourner un peu (surtout si on a fait l'erreur bien naturelle de faire tourner la pompe "à sec"). |
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