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| Florent13 * 22/03/2013 19:56 |
Mk 3 : démontage du volant |
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| Bonsoir à tous, Comme expliqué précédemment, j'ai un faux-contact quelque part sous le volant qui déclenche le klaxon, essentiellement lorsque j'exerce une pression sur la colonne de direction. Fort de la lecture de ce post, relatant un probléme tout a fait similaire : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=164152&debut=60&recherche=nico78&rt=ps&page=3#164152 J'ai sorti mes clés en pouces, en entrepris le démontage du volant. |
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| Florent13 * 22/03/2013 19:57 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
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| Florent13 * 22/03/2013 20:02 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Malheureusement, dans le fil sus-cité, certaines images ne s'affichent plus, notamment le schéma expliquant comment tout ça est foutu. N'ayant pas la bonne clé à pipe pour entreprendre un démontage du moyeu, avant de m'équiper de la clé idoine, j'ai préféré tout remettre en place et venir vous en toucher deux mots, histoire de ne pas faire de bêtise. En dévissant cet écrou, je suppose que je vais pouvoir enlever le moyeux et accéder à la base des comodos, où le fil rouge que l'ont voit ci-dessus doit être abîmé quelque part ? Mais y-a-t-il quelque chose que je devrais savoir, une précaution à prendre avant de m'y attaquer ? Par avance, merci |
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| Goldeneye 22/03/2013 20:04 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Maintenant il faut que tu enlèves l'écrou pour sortitr le moyeu qui est dans des cannelures. Le "mécanisme" est juste dessous. |
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| Joke 23/03/2013 00:23 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Purée, rouler à 125 km/h sans le volant c'est trop fort ! | |
| Philippe59 23/03/2013 00:32 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Bonsoir Florent 13, Il te suffit de d enlever l écrou et le moyeu viendra avec le doigt du Klaxon. Moi pour enlever le moyeu je te conseil de remettre le volant et de taper doucement vers toi, c plus simple car le jeud assemblage du moyeu sur ses cannelures est faible. Ton faux contact doit se situer au niveau des commodes. Ton fil contact klaxon doit etre denude. J ai eu ce souci il n y a pas longtemps mais moi cela faisait griller mon fusible ( feux de détresse, Klaxon, ampoule de offre....) après quelques fusibles de grilles et un contrôle technique passe avec succès avec ce fusible grille!!! J ai trouve le problème....... Bon courage. Philippe |
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| ollin01 * 23/03/2013 01:31 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| tu as tout ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=162964&debut=30&recherche=klaxon&rt=sg&page=2#162964 |
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| nico78 * 24/03/2013 16:19 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| N hesites pas a mettre un coussin sur le volant en "tapotant" derriere pour sortir le moyeu. Comme ca ne vient pas tout de suite, on tapotte de plus en plus fort et on le prend plein front ! (vécu) Bon demontage |
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| Florent13 * 24/03/2013 18:38 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Ahahah merci pour les conseils. Je vous tiens au courant, si je ne finis pas assommé. (Oui, le compteur a aussi besoin d'une petite révision...) |
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| Florent13 * 26/03/2013 19:49 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
 C'est enfin réparé. Après plusieurs essais (j'ai d'abord pensé à la vilaine soudure du fil sur le slipring), un coup de chatterton juste sous les cannelures de la colonne de direction et tout est rentré dans l'ordre. Le problème semble exactement le même que celui décrit l'an dernier par Yvan Delaserge (voir liens ci-dessus). Prochaine étape, maintenant, le démontage du tableau de bord... |
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| Belligou * 26/03/2013 20:52 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Bonsoir, A la vue de la photo, il semble qu'il y ait également du chatterton sur la partie conique de la colonne. Cette partie conique contribue au serrage du volant sur la colonne. Ce qui n'est pas forcément mécanique. Dans la réponse d'Yvan, le chatterton a été posé sur le moyeu (photo 7 du lien cité) et non sur la colonne. Jean |
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| Belligou * 26/03/2013 20:55 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Pardon , je me suis mal exprimé: Lire: ...ce qui n'est pas forcément mécanique, cette partie conique contribuant au serrage du volant sur la colonne. .... Jean |
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| Florent13 * 27/03/2013 18:15 |
re : Mk 3 : démontage du volant |
| Exact Jean. J'ignore si le problème a été réglé par l'isolement de la colonne a ce niveau, ou si c'est dû au fait que le moyeu va un poil moins loin sur le cône, empêchant quelque contact parasite. | |
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