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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| roland p 11/03/2008 18:39 |
ça doit bien refroidir ça |
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| jafar 84 11/03/2008 19:52 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| la prochaine AG faut la faire à Orange avec la patrouille de france et on leur demande de sortir les spitfires. Ha...... les coupures de presse qu'on aurait !!!!!!!!! et on passerait à la TV | |
| jafar 84 11/03/2008 19:58 |
re : ça doit bien refroidir ça |
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| vega770_0 11/03/2008 20:14 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| "Il existe un Spitfire PR XIX (serial PS 890) en parfait état de vol, basé à Dijon (France), aérodrome de Darois appartenant à Christophe Jacquard. Il a été restauré avec un moteur d'Avro Shackleton, une version du Rolls-Royce Griffon 58 qui est utilisé avec un doublet d'hélices contra-rotative. Ce moteur remplace le RR Griffon 66 d'origine." Sources Wikipédia. Je l'ai vu voler: impressionnant!! |
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| gégé91 12/03/2008 10:03 |
re : ça doit bien refroidir ça |
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| jafar 84 12/03/2008 10:10 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Mais lors de quelle manifestation peut on voire ces avions ?? | |
| gégé91 12/03/2008 10:58 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| La photo des deux spits a été prise lors du meeting aérien de La Ferté Allais (CERNY 91) . C 'est tous les ans, le weekend de Pentecôte, et cette année le lundi est de nouveau férié . C 'est une manifestation au renom internationale,où on peut visiter le splendide musée (tous les avions sont volants même le Blériot qui a franchi le premier la manche) et en plus il ya de nombreuses exhibitions (voltige, combats aériens, rétrospectives) . | |
| GG 92 12/03/2008 13:20 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Juste pour l'anectote,j'ai eu l'honneur et le plaisir de connaître Pierre Closterman,certainement le plus célèbre pilote de Spitfire des Forces Françaises Libres intègrées à la RAF avec René Mouchotte et bien d'autres.J'aurais aimé,pour le lui avoir demandé,qu'il parraine l'Amicale mais,malade,il n'en eu pas le temps et s'est éteint l'année passée,dans sa retraite pyrénéenne. | |
| petit hommage 14/03/2008 19:17 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Pour faire suite au message précédent : J'ignorais que Pierre Closterman est décédé, cela me touche...Un grand homme doté d'un énorme courage et certainement d'une intelligence et/ou d'une chance hallucinante pour avoir survécu à un nombre impressionnant de missions de guerre aérienne. A lire (pour passionné d'avions, évidemment) : Le grand cirque de Pierre Closterman ; un récit de ses "aventures" outre manche....ne pas y chercher un grand roman mais plutôt le carnet de bord d'un pilote, impressionnant.... J'aurais aimé avoir eu l'honneur de le connaitre... |
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| catalan 14/03/2008 20:24 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Il est décédé dans les Pyrénées Orientales à Laroque des Albères ou Montesquieu des Albéres, je n'arrive pas à me souvenir. alain |
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| spit occitan 15/03/2008 18:10 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Je pensais que closterman volait surtout sur "tempest" Le grand cirque a berçé toute mon enfance, a tel point que j'ai fais toute ma carriere professionnele dans le milieu aeronautique et méme mecanicien avion sur T6 pendant mon service militaire (base de Cognac) Amicalement Alain |
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| JP BOURGOING 21/03/2008 18:49 |
re : ça doit bien refroidir ça |
 Ah les T6 ! Je suis de ceux qui ont fait la guerre d'Algérie (Nov 57 à Févr.59 Pendant un "séjour" à Aïn Sefra, un T6 s'était p^sé prés de notre campement et ayant heurté des mottes d'alpha (herbe en touffe très dures), il avait faussé son hélice. Il était bâsé à OUJDA et nous, bons troufions serviables, sommes allés à la bâse en prendre une neuve ainsi qu'un mécanicien pour procèder à la réparation. Le remontage terminé, et après avoir dégagé un semblant de piste pas trop accidenté, le pilote me proposa de "faire un tour". Seigneur, quel souvenir ! Du slaloom entre les poteaux supportant les projecteurs destinés à éclairer le barrage électrifié (frontière Marocaine) ceux-ci espacés d'environs 500 m et haut de 15 à 17 m, c'est resté pour moi le souvenir le plus époustouflant de ma vie aéronautique et m'a collé le virus de l'aviation. J' ai du coup attendu d'avoir assez de sous pour passer mon brevet mais ai arreté de voler depuis près de 10 ans. Je vol en Spit mk3, moins vite et moins grisant que le T6 mais c'est quand même jubilatoir. Voilà q.ques photos de cette équipée. |
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| JP BOURGOING 21/03/2008 18:50 |
re : ça doit bien refroidir ça |
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| spit occitan 21/03/2008 20:13 |
re : ça doit bien refroidir ça |
 Alain |
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| jpc 8430 21/03/2008 20:29 |
re : ça doit bien refroidir ça |
| Bonsoir J'ai vu voler, celui qui est peint en bleu, a deux reprises à Montpellier , et à Nimes; C'est en effet assez Fantastique de voir et entendre cette puissance. Les 2 helices a contresens furent montés, car dans les accelerations, l'avion tourné sur lui meme; et ce n'est pas un gag! JPC |
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