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Philippe68

18/03/2011
00:28
Aide remontage boite de vitesse

Je n'arrive plus à remonter l'axe du pinion de marche AR (ci-joint) en fin de remontage de boite FD17686 ou FC58939.
Pouvez vous répondre aux questions:
- Est-ce uniquement l'arbre fixe de pinion de première qui correspond au pinion de marche AR, ou les autres pinions sont différents aussi?
- Comment retrouver la bonne combinaison dans une caisse de pinions différents.
- y'a-til un roulement à aiguille dans l'arbre fixe ou bien un insert on bronze?
- quelle est la méthode la plus simple pour remonter cette arbre de marche AR?
merci à vous
Philippe68

18/03/2011
01:19
re : Aide remontage boite de vitesse
Autre question: les corps de boites sont-ils différents entre MK1, 2 ou 3?
Merci,
ollin01 *

18/03/2011
12:09
re : Aide remontage boite de vitesse
réponse à ta 2ème question
selon la doc CANLEY, ce sont les memes "gearbox case 3 rail" car les ref sont les memes : 303709 http://img815.imageshack.us/img815/5772/mkiiigearbox.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/5772/mkiiigearbox.jpg
Triumphspitfire.eu

18/03/2011
19:19
re : Aide remontage boite de vitesse
La boite de vitesse triumph spitfire 4, mk2 et mk3 est la meme chose (tree rail and tree synchro).
différences boîte de vitesses sont pour mk4 (tree rail and four synchro) et 1500 (single rail).
Voir ce lien pour le remontage de pignon ar (l'utilisation
google translator):
http://www.triumphspitfire.eu/pagine/interventi/Pag_Meccanica/pagine/revisionecambio/rimontaggio.htm
roland p

18/03/2011
20:06
re : Aide remontage boite de vitesse

quand j'ai refait ma boite de tr6 , le train fixe etait monté sur des aiguilles avec des rondelles de butée de chaque côté , j'ai changé l'arbre lisse par principe et commandé des roulements en reparation ce sont des aiguilles montées dans des cages exterieures qu'il y a juste a enfiler dans les logements du train fixe l'avantage du systeme c'est que ça evite de remonter que des aiguilles sur des portées plus ou moins usées et piquées
.on retrouve ce genre de roulement dans le pignon d'entrée de boite a l'origine il y avait des aiguilles sans enveloppe exterieure mis prises dans un une cage ajourée . ( pas facile a expliquer )
bref pour reposer les pignons on ne peux pas les melanger
il serait impossible en les montant a blanc sans les clips de de marier l'ensemble avec le train fixe ( celui dans le fond de boite )
une photo de boite a l'air libre , il manque le pignon de marche arriere qui lui est monté seul sur un arbre lisse independant ( on va me faire remarquer que ce n'est pas pour une spit mais c'est le m^me principe en gros ) photo prise sur le net
Philippe68

19/03/2011
00:25
re : Aide remontage boite de vitesse
On dirait plutot des pinions de GT6???
Je vais encore persévérer et essayé de comprendre.
D'habitude ça marche du premier coup, mais je crois que j'ai fais un peu trop de mélange donc il faut que je marche par élimination.
Tous les conseils sont bons.
Philippe68

19/03/2011
00:29
re : Aide remontage boite de vitesse
Voilà, c'est ça mon pb. C'est pas aligné a 1mm près!!!!!!!
Et l'axe ne rentre pas smooth jusqu'au bout.

roland p

19/03/2011
11:52
re : Aide remontage boite de vitesse
il faut respecter les tolerances de jeux entre pignons avec les rondelles d'epaisseur qui vont bien ( pas des rondelles de bricomarché , hein ) ( humour )
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