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| Bertrand ROBERT 08/02/2009 07:50 |
Refection Carbus (UK ??) |
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| Salut a tous, Je suis en train de me tater pour faire refaire les carbus pour ma belle (mk3 69, mais moteur de mk4) Je pense qu'il y a pas mal de jeu dans les axes, la cuve de devant suinte pas mal ( et l'essence autour de l'echappement ca me stresse un chouillas !), et elle tiens assez moyennement le ralenti quelques soient les réglages.( certainement une légère prise d'air) Il y avait eu dans le forum un post (que je n'arrive pas a retrouver !!) a propos de la rénovation des carbus, et ca parlais d'une boite en angleterre qui avait l'air de vraiment faire des trucs pas mal. soit achat, soit echange standards, soit refection de vos propors carbus (et c'est cette derniere solution qui m'interresse) Au cours actuel de la livre, ca pourrait etre une bonne affaire, et j'aimerai bien profiter des "mauvais mois" pour faire la manip pour pouvoir en profiter pleintment a partir de mars par exemple. Qui se rappelerai du nom des cetts (ces) boite(s) ou qui arriverait a retrouver le post qui en parlait ? Merci tout plein d'avance a tous, Bertrand spit mk3 pÔwa, green team approved. |
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| Motik 08/02/2009 10:05 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut Bertrand, Tu as Burlen (le repreneur de SU) qui fabrique les pièces "officielles" : http://www.sucarb.co.uk/ J'ai pris leur kit "flotteur + pointeau" avec le nouveau flotteur insubmersible en mousse et le nouveau pointeau recouvert de vyton. J'en suis très content, surtout que ces flotteurs ont de nouveau une patte en métal qui permet le réglage de la hauteur, pas comme les flotteurs tout en plastique qu'on trouve habituellement. Sinon j'ai acheté des axes de papillons neufs chez deux vendeurs sur eBay : c'était moins cher mais les cotes sont approximatives. Je ne sais pas si c'est la même chose avec les pièces "officielles". Les carbus ne sont vraiment pas difficiles à démonter, à nettoyer à l'essence et à rénover, pour moi ça ne vaut pas la peine de payer quelqu'un pour faire ça. |
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| pyms 08/02/2009 10:08 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Hello Bertrand, Il y a Andrew Turner (www.su-carbs.co.uk) qui a bonne presse ou http://www.burlen.co.uk/ un peu moins de ¤300 si je me rappelle bien. Les miens avaient été refaits par Mevel (réfection des axes, polissage clovhe + tous les joints. A + |
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| Gilles80 * 08/02/2009 14:10 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| voici la page Ebay de Andrew Turner http://shop.ebay.co.uk/merchant/s.u-carbs Il y a peut être ce que tu cherche. Gilles80 |
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| Bertrand ROBERT 09/02/2009 10:45 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Gilles, Je vais investiguer de ce coté la. merci Philippe, C'est bien l'adresse que je cherchais et que je n'étais pas fichu de retrouver. Merci tout plein. Bertrand |
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| frédéric 09/02/2009 13:47 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| bonjour vu ce we a retromobile en promo chez anglo parts a 479¤ en neuf la paire.pour info les etriers de freins neufs sont a 198¤ la paire en neuf egalement.Je ne savais pas que ces pieces existaient de nouveau en neuf frederic |
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| Bertrand ROBERT 09/02/2009 15:18 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| ¤500 la paire de carbus. Je trouve ca assez exhorbitant. Je ne sais pas si ce sont des prix "spécial retromobile", mais ca me parait un chouillas cher Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 16/02/2009 23:18 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bonsoir à tous, Me voila donc finalement décidé Mes carbus vont allez faire un tour chez les britons chez Andrew Turner J'ai appelé et discuté avec une dame qui m'a fait bonne impression, plutôt attentive, délivrant de très des informations simples et concises (et compréhensibles ...) Le délai est de 3 semaines environ. Ils sont fermés jusqu'au 20 Février pour congés. Je vais donc me débrouiller pour que Chronopost leur dépose le paque cadeau lundi prochain. Je poserai qques photos de la version "avant", et qques photos au retour. Je pense que je vais en profiter pour faire sabler et repeindre le collecteur d'echappement (si j'arrive a démonter les 3 boulons de la petite bride triangulaire, et la ca a pas l'air d'être gagné. Je vais les arroser tranquillement chaque soir de WD40 pour voir). Si qqu'un connait une boite sympa dnas les haut de seine , pas loin de Rueil qui peut me faire ca a prix sympa, je suis preneur. Sinon, je me tournerai surement vers les produits restom qui ont généralement de bons résultats. La question est : Faut il ou non changer le joint entre le moteur et le collecteur d'amission et echappement ? ou puis je laisser celui qui est en place (il a l'air en plutôt bon état.) Idem pour le joint de collecteur d'echappement triangulaire qui sera a mon avis apres démontage bon à changer. Je vais pouvoir en profiter pour commander de nouveaux filtres à air, et au retour des SU, la verte devrait pouvoir aller se dégourdir les jambes. Ils reviennent soit disant pré réglés ... on verra bien ! A suivre, Bertrand, Spit mk3 68. Green souris pÔwa, green team approved :o) |
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| Marc (Barcelone) 17/02/2009 00:09 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bertrand, pour le collecteur, j'ai décapé avec une brosse métallique en bout de perceuse (c'est long et c'est crade, si tu peux t'installer dehors, c'est mieux), puis peinture haute température en bombe. (désolé, je croyais que tu parlais de la voiture dans mon fil) Marc. |
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| Harold Lloyd 17/02/2009 07:05 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut Bertrand juste pour info la dame que tu as eu doit etre Carole Turner. J'ai deja commandé chez eux, et alors que fedex a perdu al commande cette dame a fait preuve d'un zèle extraordinaire pour satisfaire ma commande. Tu ne devrais pas être déçu Je serais curieux de connaitre le résultat donc si tu peux nous montrer au retour @ bientôt Bon courage Harold |
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| Bertrand ROBERT 17/02/2009 18:43 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Pour le sablage du collecteur d'echappement, il y a une petite boite sympa a genevilliers qui s'apelle PHOS ALU et qui fait ce genre de truc me semble t'il. ils m'avaient déja fait des bricoles de sablage/decapage/peinture de radiateurs en fonte, ca m'etait completement sorti de l'idée. Je vais les appeler demain. Bertrand |
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| jean-yves 44 17/02/2009 22:51 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bonjour Bertrand Robert. Je ne vous conseil pas la peinture en bombe pour le collecteur d'échappement, bien qu'elle soit haute température elle ne tiendra pas très longtemps. Il vaut mieux prendre la peinture en pot à très haute température et l'appliqué au pistolet ou au pinceau, elle tiendra très bien. J'en ai fait l'expérience pour les deux et il n'y pas photo. C'est que ça chauffe très fort à cet endroit. A+ JYP |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 10:52 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Jean Yves, Ou achetez vous ce type de peinture ? J'ai deja vu me semble t'il que Restom fait ce genre de produits ? ou sinon y en a t'il en GSP type Casto ou leroy ? Merci Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 11:27 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| J'ai discuté avec le gars de phos alu ce matin au tel. Coté process : Sablage puis mocrobillage Ensuite ils realisent une metallisation Alu et il suffit ensuite de mettre un petit coup de penture en bombe ou en pot. (apparament la peinture ne tient pas super bien si l'on ne fait pas de metallisation Alu. la peinture directement sur la fonte, ca n'a pas l'air tres pérène. Donc tant qu'a le faire, autant le faire comme il faut. Ils font apaprement pas mal de choses pour des ULM, des motos, des chars (oui oui ...). Bertrand. |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 16:32 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Avant ... |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 16:47 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Avant encore ... |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 16:50 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Et Voila la petite derniere avant la cure de jouvance :o) |
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| jean-yves 44 18/02/2009 17:29 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bonjour Bertrand. J'ai acheté cette peinture dans un magasin de bricolage de la marque julien résistant à 200° et qui tiens très bien contrairement à celle en bombe qui résiste à 800° qui ne tiens pas très longtemps, en 6 mois elle s'écaillait de partout. Je trouve que ce n'est pas très judicieux de micro billée le collecteur d'échappement, c'est de la fonte et cela reprendra sont aspect très vite alors que le collecteur d'admission ça vaut le coup de le faire ou alors, si tu es courageux, le passé à la laine d'acier fin et l'alu va retrouver ça splendeur. se n'ai que mon avis, maintenant..... A+ JYP |
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| Bertrand ROBERT 18/02/2009 22:34 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Jean yves, Le collecteur d'amission va aussi etre nettoyé et microbillé (cf les post ci dessus) ou je raconte que les carbus vont partir chez Turner. Pour le collecteur d'echap, ce que je vais faire faire dessus, c'est sablage/microbillage, puis une métazllisation alu. Apaprement ca tient ttres bien, et ca permet au support d'etre tres stable dans le temps. La suite dans qques jours/semaines ... Bertrand |
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| Andrew Turner 21/02/2009 17:39 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Hello everyone, Thankyou for your kind words and recommendation .Please excuse my English but I cannot speak French although my wife [Carole] can a bit! I have spoken with Bertrand and look forward receiving his carbs. Regards Andrew 01572 767665 roodall12@aol.com |
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| Andrew Turner 21/02/2009 17:59 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| The carbs shown above are a mix of MkIV bodies and manifold, MkIII linkage,and float chamber lids but would run OK on a MkIII regards Andrew |
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| Bertrand ROBERT 21/02/2009 18:37 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Hi Andrew, You'r totally right. My Spitfire is a Mk3 68, and my engine is a MkIV one :o) The above pictures exactly show what you will get next tuesday in tha Packet sent last friday. Have a nice week end, and a nice work with my Carbs Hope to read you at the begining of next week Thanks Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 17/03/2009 12:38 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 J'attends patiemment mes carbus :o) |
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| Bertrand ROBERT 17/03/2009 12:39 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 17/03/2009 12:39 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 17/03/2009 12:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 17/03/2009 12:41 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 20/03/2009 11:31 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Ca y est, mes petits carbus sont sur le chemin du retour ... :o) Les photos en début de semaine prochaine. Le remontage dans la foulée... Bertrand |
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| harold lloyd 20/03/2009 11:38 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| cool ça tu nous raconteras !!!! ça me tente bien cette histoire Harold |
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| Vicka45 21/03/2009 10:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bonjour Bertrand Peux tu nous donner le coût de la peinture de tes éléments ? Ainsi que l'adresse, numéro de tél de la société ? Le résultat a l'air pas mal et je suis interressé pour donner un bel aspect à mon moteur car l'ancien proprio avait du tenter lui-même la peinture il y a 10 ans et l'aspect se dégrade. Il devient temps d'embellir tout cela Merci Vicka45 |
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| Bertrand ROBERT 21/03/2009 11:16 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut, il y a 80¤ de peinture pour les 3 elements en gris et 60¤ pour la metallisation alu du collecteur et j'ai acheté une bombe de peinture Gris Haute temperature qui m'a couté 10¤ Ce n'est pas forcément donné en soit, mais le résultat est plutot pas mal du tout. Il est important de leur donner (autant que faire ce peu, et surtout pour les petites pieces) des articles deja bien degraissés, ca évite que dans le prix qu'il te compte il y a un forfait quelconque pour el degraissage. C'est comme une sorte de peinture epoxy (ce n'est pas le terme exact, mais je ne me rapelle plus) La boite s'apelle "P H O S A L U" Ils sont a genevilliers dans le 92 202 rue des caboeufs 01.47.93.65-78 Le mieux est de leur rendre visite pour leur esposer le "pb" et de leur telephoner avant, car ils sont aux 35 heures. a16h30 ou 17h,il n'y a deja plus personne. Il y a pas mal de boites qui font ce genre de presta Tu peux chercher aussi dans ton coin sur les pages jaunes a "protection des metaux" ECA Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 21/03/2009 21:28 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 30 minutes au four a 200° pour faire durcir la peinture et le tour est joué ... On vient d'acheter un tout nouveau four pour madame ... je peux donc me servir temporairement du vieux pour bricoler :o) cool !! Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 23/03/2009 12:59 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Yarglaaaaaaaaaaaaaaaaa !! Ca y est, les carbus sont de retour ... Ils sont BEAUX .... Vous aurez les photos ce soir :o) Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:45 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Enjoy !! Vraiment un joli boulot, je ne me lasse pas de les regarder ! Il ne me reste plus qu'a prendre un peu de temps pour remonter tout ceci. |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:49 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:49 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:50 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:51 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:51 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:52 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:52 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:54 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:55 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:57 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 14:59 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:01 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:03 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:03 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:04 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:05 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:06 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:07 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 15:08 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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24/03/2009 22:59 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Jolie réalisation ! | |
| Michel 63 * 24/03/2009 23:22 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Ouah pétard. Ces foutus carbus m'avaient déja fait flipper pour comprendre comment ils fonctionnaient ( ;o)) à JYP et François ), mais alors là, 20 photos juste pour le fun, c'est trop zagréable. Sans indiscrétion, ça coûte combien chez Andrew Turner un boulot pareil ? C'est pas les miens, mais rien que de les voir, c'est comme si. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/yahoo-supercontent.gif Promis, tu montreras des photos quand ils seront à leur place ? |
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| jean-yves 44 * 24/03/2009 23:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bonjour. Je voudrais juste rajouter un bémol, c'est dommage d'avoir de si beau carbus et de ne pas avoir changé les deux arrivés d'eau qui sont bien fatigués. Ils sont vraiment super. A+ JYP |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 23:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut Michel, Il n'y a pas d'indiscrétion. Ca coute 245 Euros incluant le port de retour par DHL Je n'ai pas de pb métaphysique a mettre un peu de sous pour du travail bien fait, et de prime abord, ca a l'air d'être tres tres soigné. Un certitide, prendre des photos numériques de TOUTES les étapes de démontage est vital, car en remontant le tout un mois apres, on a tout comme des trous de mémoire :o) ... Je vais remettre mon ancien joint d'echappement, car celui tout neuf que j'ai acheté recemment ne m'inspire pas confiance. Les photos apres le remontage, c'est promis :o) .... Bertrand Ne reste plus qu'a croiser les doigts pour le redemarrage. |
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| Bertrand ROBERT 24/03/2009 23:41 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| JY, Ouaip, je me suis fait exactement la meme reflexion en ouvrant le colis ... Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 01:23 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 carbus remontés Collecteur echappement remonté Ne reste plus qu'a remettre un peu de tuyauterie, les filtres et on verra ce que ca donnera. Au dodo :o) Bertrand |
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| Motik 25/03/2009 09:04 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Magnifiques ces carbus, et toutes les petites pièces changeables semblent avoir été changées. Par contre, si c'était moi, je "verrais ce que ça donne" avant de remettre les filtres, sinon il va falloir les redémonter pour régler la synchronisation. |
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| Harold Lloyd 25/03/2009 09:11 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| vraiment du beau boulot ça va compter pour prendre ma décision !!!! Tu nous parleras du réglage, comment tu le trouves ? Harold |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 11:53 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| D'apres ce que dit Carole, les carbus sont renvoyées "reglés" ce qui fait que virtuelement, il n'y aurait que le ralenti a regler. J'ai un chouillas de mal a y croire, mais on va voir ce que ca donne faut que je pense a remettre de l'huile dans les dash pots ... Je n'ai pas recupere la petite vis qui tient le cable de starter elle me l'a renvoyé hier par courrier. J'espere (Reve ???) qu'il n'y aura pas grand chose a refaire coté reglage, car je n'ai pas de grandes connaissances, et n'ai pas trop envie de trop bricoles sur un truc tout neuf. Si il ya reelement besoin de reglages, Va falloir que'un expert Es' reglage de carabus me file un coup de main si besoin est (je suis sur rueil malmaison 92) Toute les petite pièces n'ont pas forcement été changées, elle ont ete nettoyées, puis "rechromées" (je pense d'ailleurs que Carole fait faire ca par une autre boite, car elle m'avait dit que les carbus etaient complement demontés, et qu'elle attendait le retour des pieces du "replating" Bertrand |
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| mog2904 25/03/2009 12:39 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| est ce que ça vaut vraiment la peine de les refaire quand on voit le prix du neuf ? PART NUMBER : AUD257TR DESCRIPTION : ** PAIR SU CARBS - SPITFIRE III RETAIL : £239.50 UNIT : PAIR c'est juste une question , pas une critique. |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 12:58 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| J'avais également songé a cette option. Je tenais simplement a conserver les miens, (sentimentalisme ?? ou peur de recupere un espece d'echange standard bizarre ??) Idem pour le demarreur que j'avais fait refaire par Valeo. Mais c'est vrai que j'avais été surpris de la faible différence de tarif.Bertrand |
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| Andrew Turner 25/03/2009 13:32 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Hi All, I cannot read French, but Bertrand seems happy with the carbs. We forgot to send the choke cable trunnion ( aue 34) but have since sent one. The carbs have been reconditioned in our normal way and Bertrand did not require any extra parts to be fitted, the manifold water pipes although usable for now will require replacement in the future. If you have any questions I will try to answer them. Andrew |
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| jlp 25/03/2009 14:12 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| fil tres intéréssant mais la, j ai du mal à comprendre , je parle bien évidement du texte de andrew . |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 14:26 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Allez, j'vais me charger de la traduc ... ou de l'interprétation ... En gros, il ont fait une restauration standard sur mes carbus, et je n'avais pas demandé de changement de pieces particuliers.Ils ont oublié de m'envoyer la petite attache du cable de starter, et ils en ont glissé un au courrier. Les entrées d'eau sont un peu fatiguées, mais devront etre remplacées dans le futur; Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 14:29 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Hi andrew I have started to mount the carbs yesterday evening. Just waiting for the trunnion. no problem. Can you confirm that everything should be correctly tuned, and that only the idle speed will have to be set if necessary ? For the water inlet pipes, is is difficult to change in the future. i should have told you to replace them, if i had tought before case they are not in really good condition. Cheers Bertrand |
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| Motik 25/03/2009 15:45 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bertrand je ne suis pas loin de chez toi et j'ai l'habitude du réglage de mes HS4... Si tu as des problèmes je peux te filer un coup de main. | |
| Etienne45 * 25/03/2009 15:46 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut Bertrand beau boulot, ça va faire propre un peu... Tes carbus ne peuvent être que pré-réglés et tu ne couperas pas à un réglage sur la voiture. ce n'est pas bien compliqué, le manuel l'explique très bien Hop au boulot Etienne |
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| Bertrand ROBERT 25/03/2009 17:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Salut Motik Si besoin est, j'abuserai volontiers de ta proposition d'aide. Je te tiens au jus, Merci bertrand |
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| Marc (Barcelone) 25/03/2009 17:52 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Sur mes carbus aussi, j'avais le problème des tuyaux d'eau bouffés par la rouille. Je les ai coupé au ras, puis emmanché un tuyau de cuivre sur toute la longueur. Je ne sais si c'est une bonne idée, mais c'est simple à mettre en oeuvre. A+ |
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| Bertrand ROBERT 26/03/2009 11:35 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Marc, Le tuyau est entièrement traversant ? emmanché de part et d'autre ? le corps du manifold n'est pas creux, et ne devrait pas être rempli par le liquide de refroidissement ? ou ces tuyaux servent uniquement a transporter d'un coté a l'autre le liquide sans refroidir le collecteur ? Bertrand |
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| Motik 26/03/2009 11:51 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Ce tuyau sert à réchauffer (et non pas à refroidir) le collecteur, de façon à éviter le givrage du carburateur. Je pense qu'il traverse simplement le collecteur, ça doit être suffisant pour le réchauffer, surtout avec l'échappement juste en-dessous. | |
| Frédéric 26/03/2009 12:01 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| C'est une bonne idee que d'avoir resister à la tentation que l'on voit bien trop souvent de mettre un tuyau en inox, qui créent avec la fonte une electrolyse.Le cuivre est deja present dans le circuitde refroidissement de la spit( radiateur, calorstat).Par contre du fait d'un diametre interieur plus faible le debit est t il suffisant? frédéric |
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| Marc (Barcelone) 26/03/2009 14:31 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Bertrand, le tuyau est traversant. Effectivement. ça réduit un peu le passage du fait du diamètre plus petit mais je ne pense pas que ce soit si grave, le principal étant que l'eau passe. Quand j'ai fait cette installation, je me suis rendu compte que c' était complètement bouché là-dedans. En mettant un oeil d'un côté, je ne voyais pas le jour à l'autre bout. Et pourtant, la voiture marchait bien. |
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| Motik 26/03/2009 14:57 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| En même temps à Barcelone les carbus ne doivent pas givrer souvent ;-) Sur la mienne c'est tout le système de refroidissement qui était branché n'importe comment : le collecteur était par exemple branché en série avec le chauffage, donc pas d'eau chaude dans le collecteur quand le chauffage n'était pas en route ! |
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| jean-yves 26 26/03/2009 15:18 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| ce qui semble quand même logique malgré tout.. ça givre l'hivers, et rien ne sert de surchauffer les carbus l'été, ce qui perturbe la dosage de richesse en cas de forte chaleur.. le montage était peut-être éffectué par un maniac |
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| Motik 26/03/2009 15:40 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Tout à fait mais on peut quand même givrer en été, par temps d'orage par exemple quand il y a une humidité importante. Ca arrive en avion. Mais là le réchauffement dû à l'échappement devait être suffisant pour empêcher le givrage quand je ne mettais pas de chauffage. | |
| Bertrand ROBERT 28/03/2009 16:53 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 J'ai donc fini de remonter tout ca en début d'apès midi, avant la puie (grële ...) Petit pompe al levier sur la pompe a essence pour replir les carbus un petit peu d'huile 15w40 pour les dash pots Starter ! ... Vroummm ! et c'est parti Juste un tout petit peu de réglage au ralenti qui etait unn peu faible, remis un peu plus de richesse Elle tout comme une horloge, et n'a jamais aussi bien tenu le ralenti depuis que je l'ai. En résumé, je suis HEUREUX ... Grand merci a mon "Breton" pour le petit coup de main pour les réglages Les photos ci dessous. Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 28/03/2009 16:54 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
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| Bertrand ROBERT 28/03/2009 16:55 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
 Thanks again to Andrew and Carol for their kindness and their fantastic Job !!! |
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| bricoleur 28/03/2009 19:20 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Résultat superbe. Vraiment du beau boulot. Cela me donne envie de faire réaliser la même chose pour les carbus de ma MK2 Quel coût pour une telle remise en état par cet artiste ? |
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| Bertrand ROBERT 28/03/2009 20:59 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Le cout est detaillé plus haut Refection chez andrew turner en angleterre, cout avec le port de retour : 245¤ Le résultat est bien a la hauteur de mes espérances. Bertrand |
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| Michel 63 * 30/03/2009 22:51 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| J'ai suivi tout ton travail. C'est vraiment encourageant de voir le résultat. Quand début Février, Pyms et Gilles80 t'ont branché sur Andrew Turner, ils ont vraiment fait la preuve de l'efficacité de ce forum ! C'est un plaisir réservé à ceux qui aiment le travail bien fait. Jusqu'au bout. Félicitations. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/applaudir-41.gif | |
| Bertrand ROBERT 31/03/2009 00:24 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Michel, Merci pour ton message, merci a ceux qui m'ont aidé a franchir le pas, et merci à mon Bruxellois préféré ! ... J'adore le forum pour ce genre de petites choses, ses enguelades, ses prises de bec, sa bonne humeur générale, sa simplicité, ses conseils jamais dénués de bon sens et le grand pragmatisme de certains d'entre nous. Si l'un de ses ingrédients n'était plus présent, sa consultation n'en serait plus si agréable, et certainement plus si assidue. Bonne soirée à tous, Bertrand Spit Mk3 68, green souris pÔwa green team approved. |
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07/04/2009 22:14 |
re : Refection Carbus (UK ??) |
| Joli boulot. Ca donne envie Bravo ! |
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