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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Rico 08/01/2011 11:54 |
numero frappe a froid |
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| bientot le CT je cherche pour éviter les problemes a frapper le chassis, mes questions sont les suivantes : quel numeros frapper numeros de la carte grise ou autre, emplacement pour une spit MK4 de 74 ? Merci |
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| Najak 08/01/2011 12:51 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour, Le numéro est celui qui correspond au n° de série sur la carte grise, dans ton cas pour une Mk4 il doit commencer par FH. Tu devrais retrouver ce N° sur la plaque constructeur rivée sur la caisse, sur le côté gauche, sous le capot (avec un peu de chance tu retrouveras peut être la plaque de l'importateur de l'autre côté, mais elle n'est pas importante). Quant au châssis, la gravure doit se trouver dans le compartiment moteur, en gros à côté du démarreur. Tu devrais trouver pas mal de commentaires sur le sujet en tapant des mots comme gravage châssis, numéro de série.... |
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| Rico 08/01/2011 17:46 |
re : numero frappe a froid |
| merci pour les reponses, donc le numero a frapper est le numero de serie de la voiture | |
| tod. 09/01/2011 11:58 |
re : numero frappe a froid |
| salut je viens de passer le ct sur ma sptite et evidemment le n° de serie carte grise ne correspondait pas avec celui du chassis: il manquait des chiffes et d'autres avaient ete rajoutés ..a partir du 1ier janvier c'est une contre visite ...je suis allé à la prefecture ,pas tres confiant, mais ,à ma grande surprise et apres une petite discution ils m'ont refait une carte grise aux bons n°: ceux inscrits sur le chassis et la plaque avec pour preuve simplement le certificat du ct comme quoi! ca ne m'a couté que 2.5 e et des nouvelles plaques tod ps : les agents de la pref deuvaient etre dans un bon jour |
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| patrick14 09/01/2011 17:13 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour, il m'est arrivé la même chose qu'à tod et cela m'a couté le même prix, le CT a servi de "preuve". J'ai maintenant une belle carte grise avec les bons chiffres et les bonnes lettres....tout concorde !!! patrick |
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| Michel68 * 09/01/2011 18:33 |
re : numero frappe a froid |
| Comme je l'ai déjà dit sur un autre fil. Avant le contrôle technique il vaut mieux bien se renseigner au prêt de son contrôleur pour ne pas avoir de surprise. Je l'ai fait pour la frappe a froid car je n'ait pas le bon numéro de série par rapport au châssis sur ma carte grise, le contrôleur ma répondu, vous frapper le numéro de la carte au bon emplacement sur le châssis et c'est bon pour lui pas de problèmes. @+Michel |
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| CYNCYN 20/01/2011 14:08 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour, J'ai acheté un véhicule avec une contre-visite le mois dernier. La frappe à froid est illisible et malheureusement impossible d'avoir un CT puisque la loi est passé au 01/01/11. Je me retourne contre le vendeur pour qu'il puisse me fournir une attestation du carossier disant que le n° est bon mais qu'il a juste été mal refrappé. Celui ci me dit qu'il ne peut rien faire de me débrouiller seule car il a vendu le véhicule en l'état. Aujourd'hui je ne peux donc rien faire avec le véhicule. POuvez-vou me dire si j'ai un recours svp?Peut-on obligé le vendeur à me fournir les éléments? Merci d'avance |
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| Michel63 * 20/01/2011 14:30 |
re : numero frappe a froid |
| Est-ce que ta voiture est immatruculée en Carte Grise Normale ou Carte Grise Collection ? http://img375.imageshack.us/img375/608/ffve.jpg ( Extrait du dernier bulletin STARTER de l'Amicale Spitfire ) |
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| fanch * 20/01/2011 14:30 |
re : numero frappe a froid |
| et si frappiez le numéro qui va bien? | |
| fanch * 20/01/2011 14:33 |
re : numero frappe a froid |
| lapsus calami et si vous frappiez... |
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| michel 77 20/01/2011 16:28 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour. La ou les plaques vierges sont en"vente libre" chez tous nos bons fournisseurs(du moins Anglais)pour environ 6 Euros.A toi de la refrapper...avec le bon numéro(de la CG). Cordialement.Michel |
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| Michel68 * 20/01/2011 17:26 |
re : numero frappe a froid |
| bonjour a tous Tu prends une petite plaque de métal Que tu découpes à la même dimension Que celle d'origine qui est soudé sur La voiture. Tu vas avec ta plaque chez un graveur (serrurier) et tu fais graver le numéro qui se trouve sûr ta carte grise au même format que le numéro illisible de la plaque sur le chassis. Tu achètes une bonne colle pour métaux style super glue ou autres tu colles ta plaque proprement sur l'autre plaque et tu retournes à ton control. Sa devrais passer !!!! @+Michel |
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| jafar 84 20/01/2011 17:40 |
re : numero frappe a froid |
| ok michel, mais vaut mieux qu'il change de contrôleur, C'est pas le manque de vous avoir alerté depuis juin 2010 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=131374&debut=0&recherche=frappe+a+froid&rt=sg&page=1#131374 Rien de plus simple comme beaucoup le préconise dans ce fil de prévoir que de subir En plus les contrôleur ont, dans l'ensemble, aucune idée comment était frappé les châssis à cette époque, et au pis, ils s'en foutent temps qu'il y a un n° car faut savoir que sur les 1500 le n° est dans la contre aile , dans le coffre arrière. Par contre ton vendeur est pas très fun, car sa aussi c'est plus d'actualité de vendre une voiture sans un CT fiable, donc pas très net dans sa démarche @+ francis |
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| marcassinou * 20/01/2011 18:56 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour et comme je l'ai déja dit sur ce site, bien vérifier les papiers avant.Si le véhicule est en CGC, il n'y a aucun problème mais faire faire une plaque quand même, car les lois changent et toujours (ou presque) dans le sens de la fermeté. |
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| Gégé81 20/01/2011 22:19 |
re : numero frappe a froid |
| Pour info ma Spit MKIV de 74 viens de passer le CT par chance les N° de frappe chassis et de plaque correspondent à la CG mais la plaque est peu lisible et détériorée Le controleur m'a conseillé pour le prochain CT de commander une plaque neuve mais,impérativement de la faire poser chez un carrossier et de conserver la facture car il seront de plus en plus attentif à l'authenticité de ts les N° | |
| tod 21/01/2011 10:08 |
re : numero frappe a froid |
| c'est sûr que de changer la plaque c'est la solution la plus simple ..et si on a pas d'autre choix ..mais comme je change de voiture ancienne assez souvent ,pour ll pouvoir les vendre en toute tranquillité je prefere une solution plus "officielle" tod |
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| jafar 84 21/01/2011 12:06 |
re : numero frappe a froid |
| Oui, c'est sur, mais faut savoir que pour l'état, voiture ancienne de plus de 9 ans, c'est polluant et plus digne de circuler Je pense que ça, il faut bien se l'encrer dans notre mémoire Apres il y a la voiture ancienne pour le plaisir, donc demandant des contraintes administratives Le CT pour les CGC en est un exemple, mais pourquoi pas si cela peut permettre de changer les mentalités et de penser qu'une CGC est pour une voiture douteuse En contre partie, la frappe n'est pas contre visite pour CGC Alors qu'elle soit pour une CGN de plus de 9 ans, ça semble pas délirant, et va inverser les mentalités car la CGC ne sera plus montré comme le vilain petit canard Apres, trouver une solution "officielle", faut pas rêver, c'est pas l'administration qui va vous dire comment contourner leurs nouvelles lois Ce que dit gégé81 est la logique, mais la aussi ça m'étonnerais qu'un carrossier donne une facture pour souder une plaque de n° châssis . Le plus simple est de la patiner, et encore faut pas rentrer dans la parano, comment un contrôleur peut prouver qu'une voiture de plus de 30 ans avait pas ce n° à cet emplacement, sur une voiture ou le constructeur n'existe plus, Elle existe même pas dans son ordi. Et qu'il vous prouve qu'à cette époque le N° châssis était frappé et qu'il vous dise ou, il sera bien emmerdé car tellement habitué que les n° soit derrière le pare brise.Et avec les voitures d'avant guerre, pour contrôler les freins ils vont devoir ressortir leur dépressionnaire et de construire une piste de décélération derrière leur bâtiment @+ francis |
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| jafar 84 21/01/2011 12:10 |
re : numero frappe a froid |
| dépressiomètre et pas dépressionnaire | |
| jafar 84 21/01/2011 12:26 |
re : numero frappe a froid |
| et comme dans tout les métiers, dans les contrôleurs il y en a le doigt sur la couture et dérogeront pas de ce que l'état à dit (qui pour eux, 9 ans c'est plus une voiture) et ceux,( et ils sont plus nombreux) qui aiment les voitures, et seront à votre écoute si votre voiture est dite de collection (propre, et pas une épave) Il faut donc pas hésiter à les chercher et de boycotter les autres @+ francis |
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| marcassinou * 21/01/2011 19:49 |
re : numero frappe a froid |
| Bonsoir une CGC, c'est pas avant 30 ans donc il faudra bien passer les contrôles entre temps ce qui fait 14 contrôles avant changement de CG. Et puis peut-être que dans 30 ans on passera à 40 ( les grands spécialistes qui se trompent souvent estiment qu'il n'y aura pas plus de 10% de véhicules électriques et le Vénézuéla à lui tout seul vient d'annoncer près de 300 milliards de barils en réserve de pétrole).Donc nos voitures pourront toujours rouler. En ce qui me concerne (égoïste mais bon...) je ne serai plus là...... |
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| sam51 22/02/2011 18:48 |
re : numero frappe a froid |
| Bonjour excusez moi de vous deranger et je suis desespere et je ne devrait pas etre sur votre site mais j'ai un gros soucis et votre message peut sauve ma renault 21 2l turbo voila j'ai un probleme avec la frappe a froid qui ne correspond avec ma carte grise et ce matin j'ai eu a faire a la prefecture vu que le concessionnaire mais envoyer a la prefecture comment tod vous avez fait pour pouvoir refaire la frappe a froid car moi il m'ont dit que je ne pouvait pas du tout la refaire ni frappe a froid ni carte grise pour que les numeros coincide car sur le chassis ce n'est pas les meme que la carte grise alors du coup je ne peut pas rouler et je peut pas la revendre je ne peut pas mettre a la destruction vu que je ne peut plus du tout rouler et si cela est possible comment avez fait combien exactement ca vous a couter s'il vous plait aidez moi cela fait deux jours que je cherche comme un malade sans trouver jusqu'a ce que je tombe sur votre site pour trouver une solution parce que tant que la frappe a froid n'est pas fait je peut rien faire ce serait sympas de m'aider vous pouvez me joindre par email merci merci beaucoup | |
| baldo 22/02/2011 19:04 |
re : numero frappe a froid |
| le problème est que Renault est une marque existante, et que l'emplacement des n° sont établis et connus . En plus si la voiture a moins de 30 ans , j'ai bien peur que c'est mort Cette directive est sortie justement pour faire la chasse à ce type de situation. Pour nos voitures c'est déjà compliqué, mais à l'époque de leur fabrication la frappe était pas encore d'actualité, mais pour une R 21 l'emplacement des n° étaient déjà établis et leur emplacement connus. Donc il va être difficile de trouver une solution à ton problème |
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