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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Richard 55 07/07/2008 14:15 |
" l'endretien courant de la spit" |
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| Bonjour Pour ceux qui se sont intéressés au 2 premieres parties de mon DVD sur la spit voici la 3 eme et avant derniere partie cela concerne l'entretien courant http://www.dailymotion.com/video/x619e6_la-revision-de-la-spit_auto cordialement Richard |
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| Denis 84 07/07/2008 14:48 |
re : |
| Superbe Impatient de voir la suite Denis |
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| mog2904 07/07/2008 15:04 |
re : |
| bien réalisé , bravo | |
| jafar 84 07/07/2008 15:26 |
re : |
| tres tres fort, avec des messages commes ça, nos spit vont devenir des vedettes | |
| catalan 07/07/2008 18:36 |
re : |
| Super et encore une fois bravo Francis toujours superbe avec madame et un ciel bleu magnifique ;o) alain |
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| Motik 07/07/2008 19:23 |
re : |
| Génial ! | |
| le saint 07/07/2008 21:10 |
re : |
| Bravo, gros travail très bien fait merci Gilles |
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| JMP 07/07/2008 22:39 |
re : |
| Super boulot et très bien monté... Une petite question quand même j'ai révé ou il y a un bouchon d'huile sur le radiateur ? JM |
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| Richard 55 08/07/2008 08:28 |
re : |
| Bonjour à tous et merci pour vos encouragements. Il est dommage que la qualité des images soit reduite du fait de l'encodage par dailymotion mais bon c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour les faire partager au plus grand nombre. la derniere partie est en route avec quelques surprises de prises de vues, mais chut c'est un secret. Pour JMP non ce n'est pas un bouchon d'huile, cordialement Richard |
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| carl 08/07/2008 08:31 |
re : l'entretien courant de la spit |
| super ton reportage. Je suis impatient de voir la suite | |
| Motik 08/07/2008 08:48 |
re : |
| Moi aussi j'ai remarqué un truc : ton avance à dépression n'est-elle pas dépbranchée ? | |
| JMP 08/07/2008 13:54 |
re : |
| Pour le bouchon d'eau j'avais l'impression qu'il etait à simple effet d'où ma question... Pour faire partager de gros fichier il y a : http://dl.free.fr/ qui permet à tous ceux à qui tu donnes l'adresse de les récupérer. JM |
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| Richard 55 08/07/2008 17:51 |
re : |
| Pour Motik Bien vu car il n'y a pas de prise de dépression sur le weber mais cela ne pose pas de probleme, sauf si l'on ouvre brutalement à fond. 2 solutions pour améliorer le probleme soit percer le collecteur d'admission ou adopter un allumage entierement électronique. chose à laquelle je reflechis Pour JMP Merci pour le tuyau je vais faire un essai Richard |
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| catalan 08/07/2008 19:54 |
re : |
| Merci JMP je note également cette adresse. Alain |
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| Motik 08/07/2008 20:23 |
re : |
| Attention : http://dl.free.fr marche très bien depuis un ordinateur connecté par Free. Mais depuis un autre provider le téléchargement est souvent horriblement lent, voire impossible. | |
| jacques66 09/07/2008 11:53 |
re : |
| Voilà ce qu'on appelle de la pédagogie, c'est clair, net, précis, compréhensible par le plus "obtus" des mécaniciens en herbe! Encore bravo. On en redemande. | |
10/07/2008 15:32 |
re : |
| jolie réalisation! | |
| Alain 14 10/07/2008 21:08 |
re : |
| Superbe video accessible à tous Merci Alain |
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| jean-jacques38 11/07/2008 01:09 |
re : |
| Il n'y a rien à dire,si un seul mot BRAVO ET MERCI(oui , je sais il y en n'a plusieurs) Jean-Jacques38. | |
| bricoleur 11/07/2008 09:19 |
re : |
| Superbe reportage de la même qualité que les 2 premiers. Merci d'y avoir intégré la photo de ma MK2. La possibilité de graver un CD complet des 4 opus (CD fourni et frais d'expédition pris en charge) est-elle toujours envisagée ? |
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| Richard 55 11/07/2008 15:40 |
re : |
| Bonjour Bricoleur Tu es la 3éme personne à me poser cette question le DVD n'a pas prévu pour la commercialisation mais uniquement pour assouvir ma passion Vidéo/vehicules anciens Neanmoins si le montage est réussit je pourrais eventuellement faire quelques copies non pas sur CD mais sur DVD pour avoir la qualité d'images maxi et pouvoir le visionner sur un lecteur de salon. pour simplifier l'envoie on peu envisager une participation de 10 euros port compris Richard |
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| jafar 84 11/07/2008 17:25 |
re : |
| je suis preneur | |
| jean-yves 44 11/07/2008 23:25 |
re : |
| Bonjour Richard. Bravo pour la vidéo encore une de réussi encore mieux que la première. Ça fait toujours plaisir de voir sont moteur sur un tel document. Je te conseil de continuer, tu es doué pour ça et peut être autre chose d'ailleurs. Cordialement JYP. |
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| Aime qu'à trois 12/07/2008 15:28 |
re : |
| Bien fait tout ça, mais juste deux réflexions critiques, pour la bonne cause,dans la mesure où ce reportage s'adresse à des débutants: 1° que vient faire le bidon de LHM dans l'illustration des liquides de frein ? 2° Un peu "juste" de présenter un démontage de roue la voiture étant seulement tenue sur un cric crocodile de supermarché. J'espère qu'aucun d'entre vous ne fait cela sans chandelle supplémentaire de sécurité. |
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| Richard 55 15/07/2008 08:54 |
re : |
| Bonjour à tous Bonjour Aime qu'à trois merci d'avoir pris le temps d'analyser mon petit reportage, En ce qui concerne la présence du LHM en principe dédié à Citröen c'est pour illustrer les produits non missibles (dit dans le texte), mais ce n'est peut etre pas assez clair si d'autre " spitouistes" on eu cette impression merci de me le signaler ainsi que d'autre remarques d'aiileurs ( vos remarques bonnes ou mauvaises sont toujours pertinentes et bienvenues) En ce qui concerne la dépose de roue sans chandelle par contre je ne vois pas ou est le drame, en effet lorsque je creve par exemple j'emporte rarement avec moi des chandelles pour démonter la roue. Enfin le cric " de super marché" est homologué et largement aussi sécurisant que le cric trapézoidale, je ne vois donc pas ou est le soucis éspérant avoir répondu à tes interrogations Cordialement Richard |
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15/07/2008 12:36 |
re : |
| Effectivement, le commentaire ne se relie pas forcément à "l'intrus" LHM lors d'une première vision du reportage, et une confusion reste peut être possible pour un novice. Pour les interventions sur cric, je reste partisan de la sécurité maxi, matériel homologué ou non. Un bas de caisse ou un tirant de suspension découpera à la perfection un membre (pas forcément de l'amicale :-) ) resté sous la voiture si celle-ci tombe malencontreusement, ce qui reste possible, en particulier avec un cric rouleur monté sur roulette, à fortiori au moment d'un démontage de roues où l'on imprime au véhicule des mouvements parfois un peu violents et destabilisants. Même les pros s'y font avoir parfois (je me souviens avoir vu une CX mal calée tomber d'un pont élévateur, ce n'est pas triste), mais là comme ailleurs, chacun fait ce qu'il veut...pour moi, c'est chandelles ou rien. |
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| Aime qu'à trois 15/07/2008 12:41 |
re : |
| Oups, oublié de signer... | |
| jafar 84 15/07/2008 13:43 |
re : |
| Je suis comme aime qu'a trois, un peu méfiant des crics en X. En complément j'ai dans le coffre un petit cric à piston, et ça me rassure. J'amorce avec le X et je sécurise avec le piston. Sont compliqués ces séniors, peur de tout | |
| jean-yves26 15/07/2008 14:09 |
re : |
| c'est pour ça qu'ils sont séniors (lol) les autres sont morts avant... un peu d'humour, je suis tellement impatient d'aller chercher ma mkIII |
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| jafar 84 15/07/2008 14:28 |
re : |
| Très bon jean Yves, je m'en resservirais quand je me ferais chambrer par les jeunots | |
| jean-yves26 15/07/2008 15:07 |
re : |
| j'ai déjà eu des ennuis avec ces cric en X, maintenant ils sont bannis de mes outils.. cric bouteille et chandelle... (à deux doigts de passer sénior......................) |
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| mog2904 15/07/2008 15:45 |
re : |
| pareil pour moi quand j'étais jeune et insouciant avec une jag MK2 qui s'est retrouvée sur le disque , ça fait réfléchir !! (senior depuis quelques mois ............) |
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