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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Stam_54 * 10/07/2023 09:05 |
Solénoïde de démarrage |
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| Bonjour à tous, je suis en train de remettre en route la Spit après réfection du faisceau. tout fonctionne bien excepté le démarrage. Quand je tourne la clé de contact pour démarrer il ne se passe rien du tout, pas même un claquement dans le solénoïde. Par contre si je relie les 2 plots du solénoïde au tournevis la voiture démarre. Selon vous est-ce le solénoïde qui est HS? Question subsidiaire : sur le fil blanc-rouge en sortie du neiman , j'ai 12V et quand je tourne la clé pour démarrer il passe à 0V , le solenoide fonctionne avec une perte de tension sur l'une de ses borne? Merci d'avance pour les réponses. J. |
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| spiterman-ailleurs 10/07/2023 09:46 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Bonjour Stam, je commencerais par excité le relais (solenoïde) avec un fil directement relié au + du démareur pour voir s'il fonctionne, vérifier également la masse du solénoïde... |
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| spiterman-ailleurs 10/07/2023 09:49 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Lire : je commencerais par exciter le relais (solenoïde) avec un fil directement relié au + de la batterie pour voir s'il fonctionne, vérifier également la masse du solénoïde... |
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| Stam_54 * 10/07/2023 13:45 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Merci , je vais tester cela , pour la masse celle ci est bonne . |
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| chris13 10/07/2023 14:07 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Bonjour Stam, J'ai eu le même souci sur ma MK4. Du liquide de frein avait coulé sur le Neiman et rongé l'intérieur. Ils ont la pièce chez Datch mais attention il t y a plusieurs modèles (j'en ai fait l'expérience!!). |
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| spiterman-ailleurs 10/07/2023 14:33 |
re : Solénoïde de démarrage |
| certains solénoïdes ont la masse par le corps mais d'autres ont une cosse à relier à la masse... | |
| Stam_54 * 10/07/2023 15:58 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Message supprimé | |
| Stam_54 * 10/07/2023 15:58 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Message supprimé | |
| Jerome 21/07/2023 09:23 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Bonjour Je suis nouveau sur le forum (premier post) J'ai redemarré la triumph de mon papa hier et du coup j'ai eu l'occasion de potasser le schema electrique du neiman. C'est normal que le fil alimentant la bobine HT passe a zero quand on actionne le demarreur. Lors du coup de clef, le +12v de la bobine HT est fourni par le solenoide (L'une des cosses alimente la bobine en direct) Puis quand on relache la clef (position starter) le neiman l'alimente de nouveau |
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| Jerome 21/07/2023 09:51 |
re : Solénoïde de démarrage |
| Et en parcourant votre forum, je viens de comprendre pourquoi. (Merci) En fait le Neiman alimente une bobine 6v via un fil resistif afin de creer un diviseur de tension. En gros, en fonctionnement normal, la bobine est alimentée avec une tension inferieure a 12V (Peut etre 6V si le fil résistif a la meme resistance que la bobine) Et au démarrage, la bobine est "surchargée" pour favoriser un démarrage a froid C'est ingénieux comme fonctionnement je trouve. |
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