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| sebastien 20/02/2011 14:14 |
nettoyage du plan de joint |
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| bonjour, je vais (surement) devoir changer mont joint de culasse, avec quels outils / produit avez vous nettoyer vos plans de joint ? merci pour vos réponses ! spitement votre |
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| roland p 20/02/2011 18:23 |
re : nettoyage du plan de joint |
| couteau a mastic pour decoller ce qui reste du joint ( si il y a lieu ) et essence , faire des bouchons en mousse pour proteger les pistons et aspirateur pour enlever les dechets de grattage attention de ne pas faire de balafres dans la fonte ( finir a la toile emeri 80/100 environ ) essayer de boucher au maximum les passages d'eau et d'huile ( chiffons , sopalin ) | |
| sebastien 20/02/2011 18:42 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Merci Roland ! | |
| yves 20/02/2011 20:07 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Pas d'accord avec Roland :Toile émeri interdite pour intervention sur moteur (risque que les grains aillent faire du rodage intensif dans les cylindres, travailler uniquement avec un grattoir bien affûté Maintenant , sur des pièces qu'on peut enlever et laver (culasse) on peut l'admettre Source :Lycée technique mécanique auto Salutations spitouistes Y |
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| gringo88230 21/02/2011 08:31 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Bonjour juste un petit détail sur l'intervention de l'aspirateur après avoir mis de l'essence.Les vapeurs aspirées entrent en contact avec le moteur électrique de l'aspi et...Boum l'aspi!!!!!Vécu en voulant nettoyer la boîte à air d'une moto de cross! Impressionnant. Sinon il existe "décap'joint" de Loctite. | |
| roland p 21/02/2011 10:35 |
re : nettoyage du plan de joint |
| vous cherchez la petite bête pour avoir toujours raison,faut arreter de prendre les autres pour des imbeciles j'ai bien dis de boucher tous les orifices , la toile c'est du grain fin qui ne perd pas grand chose de ses grains et l' aspirateur on le passe en dernier quand on a bien nettoyé l'ensemble avec des chiffons imbibes d'essence juste pour degraisser et quand c'est bien sec partout faudrait etre vraiment con pour aspirer l'essence directement, mais c'est vrai qu'il faut tout vous dire . |
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| Macrotograf 21/02/2011 17:54 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Heu ... les vapeurs d'essences sont très, très inflammables. Et un moteur d'aspi traditionnel ça fait en genéral pas mal d'étincelles sur le collecteur. DANGER ! |
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| marcassinou * 21/02/2011 19:54 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Bonsoir on réinvente le réacteur ? |
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| macrotograf 21/02/2011 21:41 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Ouais, de plus avec un variateur de vitesse, on pourrait pouvoir ajuster le débit pour obtenir le rapport stoechiométrique idéal ... non ? | |
| ph68 21/02/2011 22:22 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Moi je préfère lame de rasoir et acétone!!!! |
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| roland p 22/02/2011 17:17 |
re : nettoyage du plan de joint |
| macrotograf bonjours et merci "Heu ... les vapeurs d'essences sont très, très inflammables. Et un moteur d'aspi traditionnel ça fait en genéral pas mal d'étincelles sur le collecteur. DANGER ! " c'est vrai que personne ne savait ça fallait le preciser mais comme dèjà dit faut vraiment etre cinglé pour aspirer les vapeurs d'essence et pour quoi faire , hein ? mais c'est bien de le repeter , quand on voit les conneries de video gag on ne s'etonne plus de rien . |
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| macrotograf 22/02/2011 20:35 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Hello monsieur p, je suis certainement un peu trop altruiste et j'aime à penser que je puisse parfois êre un bon samaritain. Utiliser de l'essence n'est pas une mauvaise idée en soit pour ceux qui maitrise ... Trop souvent vu ou fréquenté les urgences pour quelques erreurs ... Pour recentrer le débat, est ce que la brosse métallique ne serait pas un bonne alternative ? A+ |
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| alain 22/02/2011 21:52 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Allons , soyons sérieux 2 minutes! La toile émerie est La plus mauvaise solution possible si la pièce ainsi traitée ne passe pas ensuite dans une fontaine de lavage... et encore. Si vous disposez d'un microscope, amusez vous à regarder un arbre ou un plan passé à la toile émerie, même après un nettoyage "à l'essence" (!!!!). Nettoyer un plan de joint est un travail d'ajusteur dont l'outil de base est le grattoir. Remarquez, j'ai travaillé chez un rectifieur , le pire de ma ville , chez qui tout se fait à la toile émerie, même la facture et quand il avait le chèquier en forme, il offrait même une lame de cutter neuve à ses employés chargé de refaire vos moteurs ( de moto plus que de voiture). Chacun sa religion, mais j'ai aussi bossé pour la meilleure boite de mécanique de cette même ville , entreprise leader mondiale dans la construction de machines à imprimer et découper le carton et là: LA TOILE EMERIE ET LA LAME DE CUTTER SONT INTERDITES ET MOTIF DE LICENCIEMENT. Mais chacun fait, fait , fait, c'qu'il lui plait plait plait.... |
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| CityHunter 23/02/2011 09:28 |
re : nettoyage du plan de joint |
| Perso, j'ai toujours fait ça sur les autos avec : -ciseau à bois de 4cm de large (les coins arrondis pour ne pas marquer -lame de cuter (ou grate vitre) -papier abrasif "usé" en grain 800 avec de l'essence (pour la finition) tous mes moteurs marchent à merveille et sans problèmes. c'est comme tout, le bapier abrasif c'est bien et pas bien. tout dépend de comment on s'en sert et de ce que l'on prend comme grain et comme qualité. je ne suis qu'outilleur-ajusteur, donc je ne sais rien... mais simplement, je fait ! et ça marche ! |
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| roland p 23/02/2011 17:04 |
re : nettoyage du plan de joint |
| CityHunter merci et pour faire un peu d'humour moi je m'amuse a frotter la toile emeri sur les bords des cylindres quand j'ai enlevé les bouchons de protection comme ça quand je fais tourner le moteur les grains qui sont passes dans la segmentation font un deglaçage c'est pratique . |
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| roland p 23/02/2011 17:56 |
re : nettoyage du plan de joint |
| a propos bonjour Sebastien il ne faudrait pas que tout ça te refroidisse , il n'y a rien d'extraordinaire , peut etre m^me que tu n'aurais pas besoin de nettoyer le plan de joint , il y a des joints qui se decollent sans laisser de traces , sinon comme je l'ai dis un couteau a mastic de 3 cm de large ( en gros ), c'est ce qu'il y a de plus maniable , moi j'en ai des vieux qui ont bien servi mais comme le dit judicieusement CityHunter il faut emousser les angles pour eviter de faire des rayures dans le metal et donner un peu plus de coupe a la lame en l'affûtant sur de la toile emeri tres fine ou carborundum ou une pierre a huile je n'ai pas dis qu'il fallait inonder le bloc d'essence , hein ! comme dit aussi PH68 l'acetone est parfait ( evaporation instantanée ) j'utilise aussi les deux c'est selon , ne pas acheter le substitut d'acetone ( pour les ecolos ) ça nettoie rien et ça" beurre" si tu veux faire des bouchons pour les cylindres avec de la mousse epaisseur 3 cm environ ( faut en avoir evidemment ) penser a les decouper avec 2 cm de plus en diametre pour les enfoncer un peu en force c'est la que ça permet d'aspirer les detritus de grattages eventuels sans aspirer les bouchons avec et permet justement de pouvoir enlever ces bouchons sans que des particules tombent dans les segments ( j'en vois qui ricannent en disant ouah ! doit y avoir vachement de jeu entre le piston et le cylindre , ben oui puisque les graviers de la toile emeri passent par là arf arf ) mais tout ça c'est de la rigolade parce qu'apres va falloir enlever la calamine des pistons , roder les soupapes etc etc mais c'est une autre histoire je pourrais dire aussi pour pas avoir d'ennuis avec la police de mettre des gants ( danger de coupure avec le couteau ) porter un masque contre les vapeurs d'essence ou d'acetone et des lunettes contre le projections et des godasses de securité des fois que la culasse tomberait ) bon je blague hein , salut Sebastien et bon courage |
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