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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| fanch * 23/02/2011 13:49 |
démarreur "high torque" |
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| Bonjour ,qui en a déja monté un? comment cabler,garde t'on cale et joint? la doc en Anglais est minimaliste et vôtre aide serait bienvenue bonne route à tous |
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| fanch * 23/02/2011 21:03 |
re : démarreur |
| personne? | |
| Philippe68 23/02/2011 21:23 |
re : démarreur |
| Scan moi la doc et je te traduit. J'en ai monté un sur ma TR6, c'est pas compliqué. |
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| fanch * 23/02/2011 21:37 |
re : démarreur |
| @ Philippe merci de ta proposition, mais mon problème n'est pas avec la doc, j'ai bien pigé que les 2 cosses sont pontées, mon interrogation est:je garde la cale en alu et le joint d'origine ou pas et ça n'est pas précisé, cordialement |
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| Philippe68 24/02/2011 22:03 |
re : démarreur |
| Mets un photo de ton system. A mon avis tu n'as pas besoin de la cale et du joint. C'est du moderne!! Sinon fait l'essai sans et avec et tu veras ce qui marche le mieux. Le lanceur ne touchera pas les dents de la couronne de la même manière... |
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| philou 30 24/02/2011 22:14 |
re : démarreur |
| j'en ai monté un sur ma spit... c'est super efficace ! j'étais géné par la colonne de direction car il était réglé pour une voiture avec volant à droite. cependant, la partie coté pignon est réglable ca qui m'a permis de régler le problème rapidement. Le pontage est juste là car d'origine le démarreur est prévu pour recevoir le + sur une cosse. le pontage permet de raccorder le cable d'origine de la triumph. Enfin, il faut remettre la cale d'écartement |
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| fanch * 25/02/2011 08:45 |
re : démarreur |
| merci pour les infos | |
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