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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Macrotograf 10/02/2011 09:15 |
échange standard moteur Mk3 (FD) |
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| Bonjour les Spitouistes, surement un sujet déjà abordé, mais pas vraiment trouvé de réponse à ma question dans "recherche". Quel artisan, société française, anglaise, allemande, etc ... est capable de proposer l'échange standard (moteur reconditionné) de qualité aujourd'hui. C'est à dire : coussinets, vilo, pistons, rectif, de bonne qualité. Des noms SVP. Limora ?, Rimmer ?, ... J'ai un moteur à refaire, mais pas trop envie de lui consacrer trop de temps. Plein d'autres choses en pannes ... Merci de faire partager vos expériences. |
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| GT_89 10/02/2011 09:20 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Honnêtement? personne et c'est à la porté d'une bonne boite de rectif. Pour les pièces c'est mieux de s'approvisionner soi-même tant pour le choix des options que la qualité des pièces en fonction de son budget et objectif. | |
| Macrotograf 10/02/2011 09:56 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Merci GT_89 tout ce que j'ai pu lire se recoupe un peu dans ce sens, mais dans ce cas, comme il n'est vraisemblablement pas plus facile de trouver des pièces de qualité, que faire ? |
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| GT_89 10/02/2011 12:00 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Je ne pense pas qu'il soit difficile de trouver des pièces de qualités. Tu penses recouper des informations des vendeurs principaux en UK et demander l'aide des membres du forum. Encore une fois, l'investissement est déterminant dans le choix de la réfection de ton moteur (traitement des pièces, choix des pistons, équilibrage, double chaînes, culasse et accessoires au choix!). Y a qu'à voir les catalogues!! mais rien de compliquer. Un moteur de spit reste extrêment simple de conception et donc simple à refaire si on respecte les règles de la mécanique et les tolérances nécessaires à son fonctionnement. | |
| blisterpack 10/02/2011 14:27 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| "Je ne pense pas qu'il soit difficile de trouver des pièces de qualités" Malheureusement c'est completement faux. Le marché secondaire est literalement REMPLI de pieces totalement m.rdiques J'ai du mal a faire un descriptif de TOUT les pieces montee/inadaptee ou tout simplement nazes vendues par tout les revendeurs... commencent par les coussinets de chez county qui sont des ss m..erdes comme leurs tendeurs de chaines et les chaines de TR6...des pieces Bastuck aiie aiie aiiee encore!!! Des pompe a huiles avec pleins de jeux partout...des bagues de pieds de bielles totalement nuls...des pistons qui durent 20 000kms, des joints de pochettes fais en matiere de cartons...des usinages de nazes et des vilos qui ne sont meme pas polis avant de monter... des horreurs..... j'en ai tout les mois des gens qui arrivent avec des moteurs "refait" de cette maniere....et je remplis les poubelles avec les culasses/blocs hors cotes ou trafiqueoté de tout genres.. Une honte!! |
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| michel 77 10/02/2011 14:35 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Oui,je vais me faire massacrer par certains.Non,il n'a toujours pas de No SIREN,SIRET ni de société mais il travaille très bien et je l'ai encore vu ce matin car c'est un copain/je parle bien sur de"blisterpack",alias GT ou ce que vous voudrez... @ Macrograf:en ce moment il a un moteur qui te conviendrai mais j'ignore le prix.Si tu veux le contacter,clique sur son pseudo(il y en a un sur le tuto concernant un moteur 1300 ou clique sur mon pseudo) Bonjour à tout le monde(j'avais oublié au début!) et bon après-midi.Michel |
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| michel 77 10/02/2011 14:37 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| OUPS! Blisterpack m'a précédé de peu...Michel | |
| GT_89 10/02/2011 14:48 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Malheureusement c'est completement faux??? Si Blisterpack arrive à trouver des pièces de bonnes qualités alors pourquoi pas les autres aussi? Le marché secondaire est literalement REMPLI de pieces totalement m.rdiques C'est quoi le marché primaire alors? |
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| dede49 * 10/02/2011 14:52 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| une adresse: L'ATELIER BERGAMOTE ch. FAIVRE-PIERRET 6 AVENUE DE LA GARE 54290 BAYON MOBILE: 06.09.17.46.89 www.atelierbergamote.fr j'ai acheté un moteur échange standard chez eux pour ma spitfire 1500. j'en suis très satisfait. prix raisonable tu peux trouver tout le descriptif des travaux de remise en état sur le bon coin, rubrique moteur TRIUMPH |
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| Macrotograf 10/02/2011 16:03 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| merci à tous, et je savais bien que le loup allait sortir du bois ... Trève de plaisanterie, le Garett c'est comme le Turbo ça ne manque pas d'air ... Encore une blague pas terrible. Michel 77, j'ai pas saisi où était le tuto moteur 1300. A force de vous lire et de découvrir des boîtes qui vendent des pièces (un tas à Rétromobile le WE dernier) il est vrai que cela n'a pas l'air d'être facile de faire le tris. J'ai déjà pas mal de catalogues de pièces, dont les plus courants. |
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| michel 77 10/02/2011 16:42 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| @Macrotograf:plus besoin du tuto puisque "blisterpack"est dans celui-ci!Cordialelment.Michel | |
| Macrotograf 10/02/2011 17:03 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
 Par ailleurs, à tous, est ce que ce montage vous parle. Sur (photo) ma culasse les guides de soupape sont bizaroides, non ? |
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| Macrotograf 10/02/2011 17:04 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
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| laurent433 * 11/02/2011 08:36 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| Ben moi je viens de refaire le moteur de la MK IV 1300 suite a une segmentation cassee.Mon plus gros probleme a ete de trouver des coussinets de lignes (AE) +bielle (AE) et pistons (Hepolites) en cote de realesage. On trouve de temps en temps des coussinets Vanderwel sur e-bay USA ou GB ou chez APTfast(USA) ou il reste un peu de stock. En extra j'ai fait faire une nitruration ionique sur le vilbrequin (Bodycote),puis evidemment trouver un bon atelier de rectification. Pour l'Atelier Bergamote le gerant m'a explique que tout etait remonte en County en Angleterre parce qu'il n'y avait plus que ca, donc j'ai passe mon chemin ... |
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| bob83 * 11/02/2011 19:37 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| je cherche des coussinets AE en cote standard pour mon moteur fc quelqu'un a une adresse ? |
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| charles17 11/02/2011 20:25 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| laurent, pour ton traitement thermique : a quelle succursale de bodycote a tu fait faire ca?? quel a ete le cout??? merci charles |
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| Macrotograf 14/02/2011 17:28 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| merci pour vos remarques. Et pour ma culasse avec les trucs en plastique blanc qu'on peut voir à travers les ressorts de soupape ... quelqu'un connait ? |
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| yves 14/02/2011 18:41 |
re : échange standard moteur Mk3 (FD) |
| ce doit être des joints d'étanchéité de queue de soupape qui recouvrent le haut du guide (à vérifier au démontage),mai c'est pas d'origine... salutations mk3-istes |
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