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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| laurent 19 13/02/2011 17:37 |
bougie |
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| bonsoir je termine ma restauration et je suis en pleins reglage carburation est allumage et je ne compernd pas pourquoi j ai toujours la bougie coté cloison pare feux qui grille a chaque fois merci de vos reponses | |
| jean-yves44 * 13/02/2011 18:46 |
re : bougie |
| Bonjour Laurent. les bougies sont elles les mêmes partout?. côté par feu, c'est bien côté embrayage pour toi. JYP |
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| laurent 19 13/02/2011 18:52 |
re : bougie |
| oui c est bien coté embrayage les bougies son bien les memes partout je ne comprend pas pourquoi elle grille | |
| jean-yves44 * 13/02/2011 19:07 |
re : bougie |
| Regarde si le fil de la bobine HT ne touche pas ce fil (peut être défectueux) et qui enverraient constamment du jus HT. Cela pourrait expliquer pourquoi elle grille. JYP |
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| laurent 19 13/02/2011 20:26 |
re : bougie |
| merci jean yves mais non rien ne touche par contre je n arrive pas a regler la carburation elle petarde pourtant l allumage est lui bien reglée demain j essaie avec des bougies neuve | |
| roland p 14/02/2011 11:31 |
re : bougie |
| bougie qui grille ? |
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| jean-yves44 * 14/02/2011 13:32 |
re : bougie |
| Bonjour Laurent. Oui, Roland à raison, qu'est ce que tu entends par grillé. JYP |
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| laurent 14/02/2011 13:50 |
re : bougie |
| bonjour en faite la bougie ne fournit plus d etincelle et des que je la remplace par une autre cela refonctionne mais pas longtemps | |
| Jeff. 14/02/2011 15:25 |
re : bougie |
| j'ai eu ça sur une super 5 je grillais toute les bougies sur le même cylindre. ça venait du joint de culasse, micro fuite qui vaporisait le liquide de refroidissement sur la bougie et elle claquait au bout d'un moment. j'espère pour toi que c'est quelque chose de plus simple. Amicalement Jeff |
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| jean-yves44 * 14/02/2011 16:32 |
re : bougie |
| Bonjour. Cela ressemble plus à une bougie noyer, essai de souffler la bougie (sans jeu de mot) pour l'assécher et regarde si elle donne à nouveau du jus. JYP |
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| roland p 14/02/2011 16:42 |
re : bougie |
| pour moi une bougie qui grille , ce sont les electrodes qui sont fondues ou le noyau interne , et perso je n'ai jamais vu ça sur toutes mes voitures depuis au moins 1970 et generalement elles font la vie de la voiture ( oui j'exagere mais c'est une image ) ceci dit peut etre une prise d'air . |
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| Andre 17 14/02/2011 17:44 |
re : bougie |
| Bonjour tout le monde, Laurent, je partage pleinement l'avis de jean yves. Je pense que cette bougie donne par intermitance et se noie par la suite. Je te suggére de faire le remplacement du fil par un autre et si le "mal" persiste de remplacer la tête d'allumeur.( j'ai eu cette panne sur une TR ) Si les ennuis continuent, alors la piste de roland est plausible. Bien cordialement. |
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| laurent19 14/02/2011 22:21 |
re : bougie |
| bonsoir et merci pour vos reponse qui me sont d un grand secours d apres un amie mecano ceci viendrais d une mauvaise compression des piston car apres demontage de la culasse il s avére que l on retrouve pas mal d huile sur le haut du piston justement la ou la bougie grille , donc maintenant demontage complet rectification des cylindres et piston neuf ,et mon amie me confirme ausssi que c est pour ca que je n arrive pas a reglé la carburation quand penser vous merci |
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| jean-yves44 * 14/02/2011 23:47 |
re : bougie |
| Bonjour Laurent. Pas obliger que ce soit les pistons, as-tu regardé les compressions avant démontage de la culasse. Il ne faut pas oublier que le trou qui alimente la rampe de culbuteur se trouve pas très loin de ce 4 cylindre, il peut très bien y avoir une fuite du joins de culasse à cet endroit et qui rejoindraient le cylindre. Si tu change les pistons pense à faire un déglaçage des cylindres et vérifie la planimétrie de la culasse avant remontage. JYP |
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| roland p 15/02/2011 10:29 |
re : bougie |
| perso j'aimerais bien voir la bougie " grillée " par curiosité " | |
| laurent19 15/02/2011 20:19 |
re : bougie |
| bonsoir a tous merci de votre aide effectivement il s agit bien d une prise qui ce situe au niveau de la pipe d admission celle ci presente plusieur fissure maintenant que le moteur est deposser je repart pour une refection totale de celui ci encore une fois un grand merci |
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