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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| claude49 09/04/2009 21:25 |
pont cassé |
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 dent de pignon d'attaque cassée, elle a fait "éclater " l'arriére "et le pont c'est vidangé en route ! Je joins qq photos , je voudrai savoir comment extraire le pignon d'attaque du nez de pont, j'ai essayé avec un marteau et une calle martyre mais il veut pas bouger. Je signale que ce pont me sert "d'essai" pour le démontage , j'en ai retrouvé un grâce à Christophe, (président de l'amicale que je remercie encore) et que je n'ai pas encore touché (je parle du pont, évidemment) . |
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| claude49 09/04/2009 21:26 |
re : pont cassé |
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| claude49 09/04/2009 21:28 |
re : pont cassé |
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| jean-yves 44 * 09/04/2009 22:56 |
re : pont cassé |
| Bonjour Claude 49. Tu voies, j'avais bien raison de te dire qu'une dent devait être cassée et c'est ce qui faisait que tu ne pouvais plus bouger la voiture. Pour le démontage regarde le fil que j'avais fait (réfection du pont mkIII), tu auras tous les détails pour démonter les roulements, il ne faut surtout pas taper avec quoi que ce soit, utilise un décolleur de roulement, ça marche très bien. Pour l'autre pont, tu l'ouvre comme tu viens de le faire pour celui là mais simplement pour vérifier et changer les joins spi. Donne-nous des nouvelles de l'avancement des travaux et on pourra te conseiller si besoin. Bon courage. A+ JYP |
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| jean-yves 44 * 09/04/2009 23:03 |
re : pont cassé |
| voici le lien. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=Refection+du+pont+MK&rt=sg A+ JYP |
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| claude49 * 10/04/2009 08:02 |
re : pont cassé |
 En fait ce que je voudrai démonter c'est tout l'ensemble "pignon -axe" , je t'ai emprunté une de tes photos sur ton fil ,ce sera plus clair . quand j'ai indiqué avoir pris un marteau et une cale c'est pour justement essayer de sortir celui ci, en tapant sur cet axe , au niveau du gros écrou,tenu par une goupille |
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| claude49 * 10/04/2009 08:03 |
re : pont cassé |
 a+ |
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| jean-yves 44 * 10/04/2009 17:41 |
re : pont cassé |
| Bonjour Claude 49. Il faut simplement remonter la plaque sur les 4 boulons et tu prends un extracteur plut gros que celui de mon fil et tu l'accroche sur la plaque que tu viens de fixé et normalement ça viens surtout le premier roulement, celui près du pignon d'attaque est plus difficile, la, il faut prendre le décolleur comme sur le fil pour un autre roulement. Bon courage. A+ JYP |
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| jean-yves 44 * 28/04/2009 22:18 |
re : pont cassé |
| Bonjour Claude. Alors se pont il en est où? |
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| claude49 10/05/2009 09:39 |
re : pont cassé |
 Ce qui est bizarre, c'est qu'on entend de fait tous les autres bruits...et il y en a , mais bon c'est qu'elle est en vie ! Quelques photos ... merci encore à ceux qui m'ont aidés . |
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| claude49 10/05/2009 09:40 |
re : pont cassé |
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| claude49 10/05/2009 09:41 |
re : pont cassé |
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| claude49 10/05/2009 09:43 |
re : pont cassé |
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| claude49 10/05/2009 09:47 |
re : pont cassé |
| on apperçoit les pastilles dans une coupelle jaune , sur l'avant dernière photo, elles faisaient plus que un ou deux millimètres et les neuves cinq ou six . a+ |
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| jean-yves 44 10/05/2009 23:17 |
re : pont cassé |
| Bonjour Claude. Très heureux d'avoir enfin des nouvelles. Je suis contant pour toi que cela fonctionne à nouveau. Ne t'inquiète pas trop pour les bruits c'est une voiture ou il y en a toujours un peut et comme tu dis "elle vie". bonne route à toi avec la spit . |
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| claude49 12/05/2009 20:29 |
re : pont cassé |
| Merci Jean Yves ,pour l'instant tout à l'air ok mais je vais encore la tester ,le seul bémol en vue c'est que j'ai une petite fuite d'eau qui viendrait il me semble d'une pastille à l'arrière , je pensais que ça venait d'une durite mal serrée ,j'ai changé tous les serflexs mais ça n'a pas changé grand chose , je vais surveiller l'eau en tout cas ... et toi , ça marche ? a+ |
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| Vicka45 13/05/2009 17:35 |
re : pont cassé |
| Profitant du fait que j'ai un pont moyen en secours et que je voudrais le refaire mais que je n'y connais pas grand chose et que je ne fois pas avoir les bons outils. Je pose ma question : A quand un atelier "réfection de pont" pour les amicalistes du centre ? Pour ma part je me débrouille pour le réglage des carbus (Merci pour le tuto sur le site) et l'entretient courant. (Je sais c'est peu mais bon. je suis déjà content de l'amélioration de ma pratique en la matière) Ah si j'oubliais, je sais aussi jouer au LEGO avec la spit. (Ouvrants, moquette, tableau de bord.....) Bonne route à tous. |
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| jean-yves 44 13/05/2009 22:49 |
re : pont cassé |
| Bonjour Claude et Vicka. Oui Claude, pour moi ça roule et plutôt bien. Il y a toujours quelques choses à faire mais bon. Je viens de changer la pompe à eau qui n'a que trois ans. Pour la pastille, ne tarde pas trop à la changer, cela ne coûte pas très chère et ce sera mieux que de refaire le moteur si tu voies ce que je veux dire. Pour Vicka voilà un lien ou tu trouveras plein d'infos pour le pont, ce n'est pas parfait mais cela peut aider. Pas besoin de beaucoup d'outils, surtout bien respecter les jeux et le serrage des boulons. le lien: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=Refection+du+pont+MK+III&rt=sg |
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| claude49 15/05/2009 07:50 |
re : pont cassé |
| Bonjour, Pour les deux trois semaines à venir , je ne pourrai pas sortir la spit du garage, je fais qq travaux dans la maison et il me sert de garde meubles ... par contre ,sur le site j'ai cherché comment démonter et remettre en place une pastille neuve,moteur en place mais j'ai pas trouvé grand chose ,des idées ??? a+ |
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| claude49 15/05/2009 09:05 |
re : pont cassé |
 a+ |
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| Etienne45 * 15/05/2009 11:43 |
re : pont cassé |
| Salut Claude sur mon tracteur agricole, j'ai une pastille dans le même état. Il y a une dixaine d'année quand je m'en suis apperçu, j'ai dépanné "temporairement" en remplissant la pastille de soudure a froid parce que comme toi inaccessible sans dépose du moteur. Dix ans plus tard c'est toujours comme ça et ça tient. Etienne |
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| CityHunter 15/05/2009 12:26 |
re : pont cassé |
| j'ai un ami qui a fait celà sur sa perlinette, je cherche le lien et te l'envoie. en clair, il te faut percer un trou, voir au pire faire une fente jusqu'au bord, introduire un crochet, et tirer dessus avec une masselote. puis un léger coup de papier de verre très fin et enfiler la nouvette pastille de désablage avec une masette. |
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| CityHunter 15/05/2009 12:36 |
re : pont cassé |
| Pour claude49 voilà, c'est ici http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=13907&start=80 tu es quand même bien plus accessible que sur sa berlinette, donc tu ne devrais pas avoir de problèmes |
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| HUBERT 04/02/2011 10:44 |
re : pont cassé |
| Bonjour, après le changement des lames de ressort sur spit 1500fh de 1975, les roue ont un angle inverse à leur montage d' origine |
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| ollin01 * 04/02/2011 11:35 |
re : pont cassé |
| tu veux dire qu'elles ont un angle de carrossage positif je suppose ? | |
| HUBERT 04/02/2011 11:42 |
Angle de roue |
| Le haut de la roue sort vers l'extérieur après le changement des lames de ressort suspension je cherche la connerie que j'aurais fait Merci |
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| ollin01 * 04/02/2011 12:09 |
re : pont cassé |
| lire ce post (surtout à la fin)http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=93173&debut=0&recherche=carrossage&rt=sg&page=1#93173 | |
| claude49 * 04/02/2011 12:24 |
re : pont cassé |
| Bonjour, As tu roulé un peu ? sinon , c'est normal et après quelques mètres tout va rentrer dans l'ordre . a+ |
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| Thierry 26 04/02/2011 14:03 |
re : pont cassé |
| Merci claude cela me rassure non elle n'a pas roulée je suis sur le demi train arrière droit |
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| Garnier * 04/02/2011 16:42 |
re : pont cassé |
| Oui faut rouler un peu, Qu'as tu pris comme lame? Celle de Spit ou de GT6 comme certains (dont je fais partis) pour être sûre de la tenue dans le temps? Et aussi d'avoir une lame qui tiens tout simplement car les refabrications laissent parfois à désirer... |
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| Thierry 26 04/02/2011 17:14 |
lame de ressort |
| J'ai pris des lames de spit chez betaset cela doit être de la refabrication je suis novice dans ce domaine Merci pour toutes les infos |
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| Garnier * 09/02/2011 16:38 |
re : pont cassé |
| Bonjour, Un truc qu'un vieux briscar m'a donné quand j'ai mis la lame de GT6, tu remplace la dernière lame, en haut la plus courte par celle de ta vieille lame et tu refait un ésais. Dans mon cas c'est tombé nickel. A+ |
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| Thierry 26 10/02/2011 07:54 |
re : pont cassé |
| bonjour Garnier Merci pour tes réponses la situation de mes lames de ressorts à l'aire de se rétablir maintenant se sont mes freins arrière qui ne veulent rien savoir après changement de tout le système en partant des durites souples à l'avant ça freine. Merci d'avance pour vos réponses @+ |
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| frogw650 * 10/02/2011 20:27 |
re : pont cassé |
| bonsoir, elle a un double circuit de freinage? |
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| Thierry 26 11/02/2011 07:02 |
Frein arriere spit 1500fh |
| bonjour frogw650 oui 2 circuits sur le maitre cylindre |
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| frogw650 * 11/02/2011 10:17 |
re : pont cassé |
| bonjour, il y a un fil sur le forum pour la purge des freins ton problème vient du repartiteur situé près du maitre cylindre. il doit etre bloqué en position sécurité. |
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| Thierry 26 11/02/2011 10:36 |
Repartiteur de frein |
| Bonjour, merci pour les réponses. Je peux démonter le répartiteur de frein pour le débloquer;sans avoir besoin de pièces détachées |
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