 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Michel63 * 01/02/2011 11:30 |
Température d'eau et Pression d'huile |
|---|---|
| Ma double jauge huile+température est en PSI et °F et je veux me faire un pense-bête pour me souvenir des valeurs de référence en Bar et °C. Pour un moteur 1300, quelles sont les plages de bon fonctionnement et de danger en ce qui concerne les pression d'huile et température d'eau. J'ai, en mémoire, comme valeurs : > PRESSION D'HUILE ( environ) : Moteur froid : 5 bars / Limite basse : 4 bars / Limite haute : " je sais pas" Moteur chaud : 4 bars / Limite basse : 3 bars... voire 2 bars / Limite haute : " je sais pas non plus" > TEMPERATURE D'EAU ( environ... et en route) : En hiver : 75 °C / maxi : " je sais toujours pas " En été : 85 °C / maxi : " pareil, mais ça doit être la même chose qu'en hiver ? " Mini : je ne crois pas qu'il y en ai ;o) Quelqu'un peut-il me rafraîchir la mémoire ou me donner les liens où je trouverai mon bonheur ? ( Je sais, il y a sans doute plein de fils qui en ont parlé mais, ce matin, je suis un gros flemmard http://smileys.urpix.fr/smileys/Fatigu%E9s/Invision-Board-France-60.gif ... ) |
|
| PROF 02/02/2011 11:53 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| Bonjour. Les indications que tu donnes sont les températures à laquelle le calorstat s'ouvre, si c'est un de 75°, il s'ouvrira à 75° que ce soit en hivers ou en été. La température d'une voiture en général est de 90° en marche normale au-delà on rentre dans un état d'ébullition. P. |
|
| marcassinou * 02/02/2011 15:21 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| Bonjour 15 psi valent environ 1kg/cm² [(15 X 0,450 = 6.75 kg divisé par 6.45 cm² soit 1 pouce carré fait presque 1 kg (1,047)].Pour les températures, marche normale entre 175 (79,5°) et et 200 (93,5°). pour mémoire, 212°f = 100° C. Je vous passe la formule de conversion ! |
|
| Michel63 * 02/02/2011 22:26 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| Merci PROF et marcassinou pour ces renseignements. De plus, j'ai retrouvé sur le forum d'autres informations déjà postées ( la flemme est passée ! ) Avant d'avoir monté cette dual-gauge, je ne me proccupais guère que de l'aiguille de température d'eau quand elle se rapprochait un peu beaucoup du H du cadran standard, sans graduation. Depuis que j'ai cette jauge sous les yeux je me demande maintenant si tout est normal parce que les PS/I² et les °F ne me parlent pas directement ... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Pingouins/mini-pingouin.png. Je vais me faire un pense-bête ;o). |
|
| Michel63 * 03/02/2011 10:59 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
 VERT : Tout va bien ORANGE : Faut pas que ça dure... ROUGE : Stop. (...aux vrais mécaniciens : si j'ai pas tout bon, merci de poster les ajustements nécessaires ;o) ! ) |
|
| marcassinou * 03/02/2011 13:09 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| Bonjour Eh ben voilà, c'est parfait ! et plus simple que mes formules (qui ont servi à établir le tableau, en fait) mais je suis toujours un peu compliqué ! |
|
| Fynn * 03/02/2011 18:59 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| En ce qui concerne la fourchette verte du tableau de pression d'huile ci-dessus, à quel régime moteur doit-on effectuer la mesure ? Cdlt. |
|
| Michel63 * 03/02/2011 19:09 |
re : Température d'eau et Pression d'huile |
| Pression d'huile à 2000 tr/mn : 2,8 à 4,2 kg/cm2 ( Les Archives du Collectionneur/RTA... apparemment pour tous les moteurs de l'Herald 950 à la Spitfire 1500 ) C'est la plage verte de mon tableau. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire