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Mathieu974

19/12/2010
14:55
jauge essence MK3
Bonjour,

J'ai un problème avec ma jauge à essence : lorsqu'elle est en place, l'aiguille monte au max, meme réservoir vide. Le flotteur est neuf et non percé. C'est une jauge à double connecteur. Les fils sont neufs.
Hors du réservoir elle fonctionne parfaitement.
J'ai changé le stabilisateur de tension : OK. Inversion des fils : pas d'effet.
Tout se passe comme si le réservoir faisait court-circuit... Avez vous une idée ?

Merci d'avance
vitesse49

19/12/2010
17:34
re : jauge essence MK3
bonsoir
les jauges c'est simple c'est une resistance variable sur une masse
le o resistance c'est reservoir plein
300/400 hms reservoir vide
si affiche reservoir plein=mise a la masse directe
manque isolation
Mathieu974

20/12/2010
12:27
re : jauge essence MK3
Bonjour, OK merci je vais voir ce que je peux faire
marcassinou *

20/12/2010
15:36
re : jauge essence MK3
Bonjour
on peut tester les fils de l'indicateur 1 par 1,débranchés, en utilisant un ohmmètre entre fil et masse.Si ohmmetre grimpe à 0, la masse est plus que probable (sauf si réservoir plein) ou jauge bloquée en position haute (flotteur qui frotte une paroi)
Mathieu974

30/12/2010
07:25
re : jauge essence MK3
EN fait la reponse est plus simple que ca... la patte de connection de masse de mon reservoir etait lache et le contact se faisait mal...alors que la position de branchement etait bonne: donc indication a la jauge mauvaise. Quand j'intervertissais les fils, la connection etait parfaite mais en fait inversée donc info a la jauge faussée egalement...
Ce qui m'a permi de sortir de l'erreur a été de voir que la patte de masse du reservoir est directement sur le reservoir alors que l'autre est isolée par un plastique... du coup reprise de la patte avec meilleurr connecteur et le tour est joué..

Voila une belle erreur de debutant... si ca peut servir a quelqu'un en tout cas...
ollin01 *

30/12/2010
11:47
re : jauge essence MK3
merci Mathieu
c'est bien d'indiquer les conclusions

ça va certainement reservir un jour
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