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| roland p 22/12/2010 16:06 |
chipmunks |
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| hier j'ai entre vu a la tele ( la 2 ) une TR4 ( ou 5 ) pas restaurée mais en tout cas qui freinait sec il me semble . | |
| will * 22/12/2010 18:07 |
re : chipmunks |
| vu aussi, mais sa freinait sec sous la pluie souvient toi! | |
| roland p 22/12/2010 18:33 |
re : chipmunks |
| comme quoi ceux qui disent qu'une triumph ne freine pas . | |
| fernand 22/12/2010 19:56 |
re : chipmunks |
| Bonsoir, qui a dis qu'une triumph ne freine pas sur sol humide? http://www.youtube.com/watch?v=32ay1XHTKSw Fernand |
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| roland p 23/12/2010 11:38 |
re : chipmunks |
| a oui sans se mettre en travers c'est dejà bien , mais la superseven fait mieux. la spit jaune , pas terrible peut etre que le gars n'a pas oser forcer ou alors il a raté son coup |
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| fernand 23/12/2010 14:41 |
re : chipmunks |
| Salut Roland, sur les différents freinages celui de la spit jaune (yellowspit a Calijojo) le but étais qu'il freine en une fois et s'arrète avant le moniteur, je crois que sur ce coup j'y étais . Joyeux noël Calijojo |
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| roland p 23/12/2010 18:01 |
re : chipmunks |
| salut fernantcomme il n'y a pas d'expliquation , je pensais qui fallait freiner des les premire "quilles " pour s'arreter au mieux a la quille rouge et j'ai vu cette spit jaune sur ce passage http://www.youtube.com/watch?v=qBSyKelzkDg |
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| roland p 23/12/2010 18:09 |
re : chipmunks |
| milles excuses j'aurais du prendre en consideration ta video | |
| calijojo * 23/12/2010 18:10 |
re : chipmunks |
| sur ce passage il fallait freiner progresivement et ne pa s s'arreter.http://www.youtube.com/watch?v=hQ-w-33OgZI&feature=related tu notera que l'éclise ne fais pas mieux que la spit . |
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| roland p 23/12/2010 18:21 |
re : chipmunks |
| ok je comprends mieux j'avais remarqué aussi l'elise ,c'est un excellent exercice mais pas facile doser sans doute . | |
| calijojo * 23/12/2010 18:30 |
re : chipmunks |
| En fait, il faut comprendre: essai frein, démarrer le freinage aux premiers cônes et s'arreter aux deuxièmes sur route humide essai frein progressif 1 consistais a freiner progresivement sans s'arreter puis essai frein progresif 2 pareil que 1 mais marquer l'arrêt aux cônes Mais dans l'ensemble on étaient tous plus ou moins bien |
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