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| patrick14 27/12/2010 09:02 |
graissage croisillon |
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| bonjour à tous, j'ai remonté il y a quelques temps un croisillon avec graisseur. l'embout de ma pompe à graisse est bien trop gros pour passer dans la fourche....ma question: comment faites vous.... j'ai lu quelque part que jpc 8430 préconisait d'utiliser une pompe à vélo??? un peu plus d'infos merci. |
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| jpc 8430 27/12/2010 09:56 |
re : graissage croisillon |
| @ patrick 14 Va dans la recherche de fil en haut a droite , et tape croisillons ou arbre de transmission, j'ai ecrit que l'on peux entre autre graisser ces croisillons avec une petite pompe pour les velos et similaire . Te rapprocher d'un marchand . Sinon reste aussi a remplacer le graisseur , par un model assez long , mais le re deposer apres car il risque de ce casser en tournant. cdt j p c |
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| Claude78 27/12/2010 10:59 |
re : graissage croisillon |
| Salut, effectivement il faut une petite pompe dite a pousser !! Bonne journée CDT |
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| patrick14 27/12/2010 11:14 |
re : graissage croisillon |
| merci à vous deux je vais donc chercher une pompe à pousser bonne journée patrick |
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| HPA68 * 27/12/2010 11:36 |
re : graissage croisillon |
 Ci joins une petite photo explicative. Tu verra le fameux long graisseur que tu pourra visser sur ton croisillon. Il est aussi parfois difficile par manque de place d'adapter l'embout de la pompe à graisse, c'est pour cela que j'ai prolongé le graisseur à l'aide d'un rilsan que j'ai biseauté afin d'assurer une bonne étanchéïté en appuyant dessus lorsque qu'on actionne la pompe à graise. Amicalement. |
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| ollin01 * 27/12/2010 12:26 |
re : graissage croisillon |
| ahh l'ingéniosité Alsacienne (du sud ! ) | |
| patrick14 27/12/2010 14:32 |
re : graissage croisillon |
| @ HPA68 merci, c'est clair et limpide, comme quoi une bonne photo vaut tous les discours. merci encore Patrick |
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| mimi 27/12/2010 23:49 |
re : graissage croisillon |
 Ce point de graissage est important et je pense qu'il peut parfois être oublié par les possesseurs de spit d'où les problèmes que l'on rencontre souvent sur le forum. |
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| mimi 27/12/2010 23:50 |
re : graissage croisillon |
| Autre photo | |
| mimi 27/12/2010 23:52 |
re : graissage croisillon |
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| patrick14 28/12/2010 08:47 |
re : graissage croisillon |
| Bonjour à tous, merci pour les photos je vois très bien ce qu'il faut faire....et je vais le faire Bon courage à tous Patrick |
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| mimi 28/12/2010 08:54 |
re : graissage croisillon |
| Bonjour Patrick Pour la vis que tu vas utiliser, le filetage ne correspond pas mais elle tiens sur les premiers filets. A mon avis, il n'est même pas nécéssaire de mettre une vis. |
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| patrick14 28/12/2010 09:51 |
re : graissage croisillon |
| @mimi, tu parles de cette petite vis noire ? (qu'il n'est pas nécessaire de remettre) , j'ai eu un tel mal à la mettre une fois le croisillon remonté que si je peux m'en dispenser j' en suis fort aise!!! encore merci Patrick |
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| mimi 28/12/2010 13:40 |
re : graissage croisillon |
| Patrick, il faut mettre une vis à 6 pants creux et avec une clef BTR, il n'y a pas de problèmes pour mettre cette vis. Sur le croisillon que j'ai démonté, il y avait une vis avec fente pour tournevis plat. Alors là bonjour pour la remettre. Je confirme qu'il n'est pas nécessaire de boucher afin de pouvoir graisser assez souvent |
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| gégé91 * 28/12/2010 13:50 |
re : graissage croisillon |
| Sur ma spit 1500FH de 1980 les croisillons d'origine n'étaient pas équipés d embouts de graissage . Ils ont tenu 15 ans et 160000 Km . | |
| mimi 28/12/2010 13:54 |
re : graissage croisillon |
| Beau résultat Gégé. Je pense que le graissage a été fait régulièrement ce qui a permi cette longévité. Y avait-il des roulements à aiguilles? | |
| jpc 8430 28/12/2010 14:22 |
re : graissage croisillon |
| @ mimi & patrick 14 Si vous ne remettez pas cette petite vis pour obturer le trou , vous allez laisser entrer de la saleté , de l'eau , et que la prochaine fois que vous enverrez de la graisse dans le croisillon, il y entrera toutes ces saloperies , qui font que le croisillons lache C'est a vous de voir !!! Je ne vois pas la difficulté a remettre cette petite vis type BTR§§ cdt j p c |
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| patrick14 28/12/2010 14:28 |
re : graissage croisillon |
| Merci à tous, je viens de remplacer mes petites vis avec une fente par des vis à 6 pants creux et avec une clef BTR, effectivement c'est infiniment plus facile, la clé aidant beaucoup à maintenir cette vis. merci encore à tous et bonnes fêtes de fin d'année. Patrick |
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| Arnaud13 28/12/2010 17:07 |
re : graissage croisillon |
| Bonjour, Oui c'est galère ces croisillons! Pour ma part je met un graisseur long mais il faut laisser la voiture sur ses roues car cela permet de maintenir un angle dans lecroisillon qui permet a l'embout de la pompe à graisse de rentrer. Si on lève la voiture sans soutenir les roues, l'angle se referme et nacache pour graisser... Ai je été clair... A+ |
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| ollin01 * 29/12/2010 10:03 |
re : graissage croisillon |
| limpide ! | |
| Michel63 * 29/12/2010 11:03 |
re : graissage croisillon |
| Je confirme le bien fondé de la remarque de Arnaud13. En soulevant l'arrière de la voiture avec un cric sous le pont, l'accès aux graisseurs des croisillons est quasiment impossible. Et je trouve vraiment opportune l'idée de mimi disant de remplacer la vis à tête fendue par une vis à tête creuse BTR ! J'adopterai dès le prochain graissage. Merci. |
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| Arnaud13 30/12/2010 11:22 |
re : graissage croisillon |
| Bonjour, Le vis fendues vont bien, il suffit de metre une pointe de graisse pour tenir la vis au bout du tourne vis... A+ |
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