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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| patrick14 27/12/2010 18:32 |
alimentation chauffage |
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 j'ai remis en état, le chauffage de ma spitfire 1500 grace à votre aide il y a quelques semaines. Cependant il n'y a qu'une vitesse qui fonctionne (donc c'est tout ou rien!!) Je viens de découvrir qu'il y a trois fils qui sortent du radiateur de chauffage qui ne sont pas connectés et dont les couleurs correspondent au schéma. le ventilateur est donc alimenté autrement.(??) Quelqu'un peut il m'expliquer le schéma joint et me dire quoi brancher où (sur la plaque de commande) que je remette tout cela en "ordre". Merci à tous |
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| marcassinou * 27/12/2010 18:37 |
re : alimentation chauffage |
| Bonjour sur la mienne, c'est pareil et il semble que ce soit la résistance du ralenti qui est morte. Perso, je me contente d'une vitesse qui semble être très efficace. Mais ça n'est que mon avis |
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| patrick14 27/12/2010 18:56 |
re : alimentation chauffage |
| Bonsoir marcassinou, merci de ta fidélité car c'est déjà toi qui m'avais aidé la première fois et tu m'avais demandé de chercher s'il n'y avait pas de fils débranchés quelque part...ils étaient bien blanqués et je ne les avais pas vu. Ils ne sont reliés à rien pour une raison que j'ignore mais je suppose qu'ils devaient servir à quelque chose c'est ce que je cherche à savoir. Tu me parles d'une résistance mais sais tu où elle se trouve je ne vois rien en apparence. merci encore de ton aide. |
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| marcassinou * 27/12/2010 19:46 |
re : alimentation chauffage |
| Je ne sais pas exactement car j'ai pas envie de démonter, il fait trop froid ! en toute logique (?), elle devrait être au contact du vert/ jaune et vu qu'il y a 2 languette en laiton, peut-être entre les deux, par en dessous. Toutefois, le schéma indique un connecteur qui relie cette résistance au vert/jaune et la résistance serait reliée au vert/gris et de là, à un conducteur qui va au moteur (vert). Je pense aussi qui si cette résistance existe, elle doit être dans de la porcelaine par prudence. Une chose est certaine, le moteur est alimenté par 2 fils de la même couleur et il vaut mieux ne pas les inverser car le moteur,s'il est à aimant permanent, tournerait à l'envers.Bon, j'ai pas fait avancer le schmilblick et pour les fils "inutiles", repérez leur couleur pour tenter de les localiser sur le schéma et si ça donne rien ,il n'y a plus qu'à les isoler au bout ! | |
| patrick14 28/12/2010 09:42 |
re : alimentation chauffage |
| Bonjour à tous, @ Marcassinou d'abord merci de ta réponse et sans vouloir abuser, j'aimerais avoir ton avis: D'abord les 3 fils qui sortent du bloc de chauffage sont vert/gris, vert/jaune et noir donc ceux repérés que le schéma (heater switch). Sur le manuel de réparation de la spit il est écrit en toutes lettres en ce qui concerne la commande de chauffage: contact coupé aucune connexion, vitesse ralenti vert/jaune à la masse, grande vitesse vert/gris à la masse...ce qui voudrait dire que je dois brancher le vert/gris et le vert/jaune sur les deux lamelles en cuivre de la commande...Quant à la résistance qui réduit la vitesse du moteur je me demande si elle n'est pas planquée dans ce bloc chauffage.... mon tableau de bord étant démonté, je vais enlever le moteur pour essayer de voir à quoi sont connectés ces 3 fils. Pour le branchement j'aurais envie de connecter les deux fils vert/gris et vert/jaune aux deux lamelles et le fils noir au moteur ....est ce que je risque de faire des bêtises??? J'attends ton avis avant de procéder aux branchements!!! merci Patrick |
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| HPA68 * 28/12/2010 12:01 |
re : alimentation chauffage |
 Si çà peut t'aider une petite photo de comment c'est branché sur ma 1500. Amicalement. |
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| patrick14 28/12/2010 12:18 |
re : alimentation chauffage |
| Merci beaucoup HPA68, et comment que cela m'aide...!!! cela me prouve qu'il y a bien deux fils sur la commande, que les couleurs semblent correctes....et le fil qui est relié au moteur est bien vert , je suppose que l'autre est noir ....maintenant je peux y aller!!! sans trop de peur...... amicalement patrick |
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| patrick14 28/12/2010 14:32 |
re : alimentation chauffage |
| Mission réussie !!!! j'ai rebranché les fils comme sur la photo de hpa68 et cela fonctionne parfaitement , deux vitesses et arrêt. Je ne saurai sans doute jamais pourquoi cela avait été débranché et les fils si bien camoufflés!!! un grand merci à tous et bonnes fêtes de fin d'année. Amicalement Patrick |
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| marcassinou * 28/12/2010 17:38 |
re : alimentation chauffage |
| Merci à HPA68. Et je me pose la même question...Au printemps, je vais chercher car en ce moment...brrrrrr.(La voiture d'HPA68 semble quasi neuve...le haut-rhin ça conserve!) | |
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