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| yann 33 * 14/11/2010 18:21 |
calage avance dynamique |
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| bonjour, je cherche la valeur que je dois avoir pour regler l'avance de ma 1500 à la lampe stroboscopique à 850 t/mn et depression neutralisee. merci votre aide |
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| Spitfille * 14/11/2010 18:33 |
re : calage avance dynamique |
| Bonjour L'avance doit etre entre 8 et 10, j'ai une 1500 et elle est réglée à 10 pour 800-900 tours Bon courage |
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| marcassinou * 14/11/2010 21:16 |
re : calage avance dynamique |
| Bonsoir normalement,à 800 tours, la dépression n'agit pas ( attention si c'est une USA entièrement d'origine , c'est complètement différent !) Pour les 1500 c'est moins 10°.Mais on arrive (tout branché) à moins 20 à 2500 et d'après la courbe très complexe pour les 1500 on flirte avec les moins 35 à 3500 et... beaucoup moins au dessus (dixit Archives du collectionneur) |
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| roland p 15/11/2010 16:53 |
re : calage avance dynamique |
| moins ? | |
| marcassinou * 15/11/2010 17:29 |
re : calage avance dynamique |
| Bonjour d'après la courbe, on va à moins 40,voire moins 50 vers 5000-6000(c'est hors du secteur cranté).ça peut paraitre beaucoup, d'où l'intérêt d'un carburant de bonne qualité.Les 1300 ne dépassent pas les 40° et la courbe est en pente "douce" |
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| vtec 15/11/2010 21:03 |
re : calage avance dynamique |
| "Marcassinou", ce que voulait dire "Roland p", c'est que le point d'avance ne se mesure pas en négatif (moins), mais en positif (plus)! Si l'allumage se produit APRÈS le PMH (moins) ce n'est pas de l'avance, c'est du retard! Amicalement |
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| marcassinou * 16/11/2010 01:17 |
re : calage avance dynamique |
| Tout est affaire de convention. Before,donc avant, le PMhaut et donc X degrés avant le PM haut et donc moins X°.L'essentiel est que le moteur soit bien réglé !! | |
| Doc gynéco 16/11/2010 17:15 |
re : calage avance dynamique |
| Oui, mais s'il y a trop de retard, t'es plus réglée du tout (au moins pendant 9 mois) ? | |
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