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| GT6_89 16/11/2010 09:17 |
arbre à cames MK3 dans MK1 |
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| Une question technique. Est-il possible de mettre un arbre à came MK3 and un moteur d'MK1? Avantages: -meilleur qualité -courbe sympa |
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| jean-yves 44 16/11/2010 12:05 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| Bonjour. Non, le mk3 a des paliers le mk1 Non. Les angles ne sont pas les mêmes de mémoire. Maintenant avec des outils on peut réaléser le bloc pour y mettre des paliers? A+ JYP |
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| GT6_89 16/11/2010 14:08 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| en faite les arbres à cames de MK1 n'ont pas de coussinets!!! Direct sur bloc (bonjour la durée de vie des moteurs de l'époque) alors que les MK3 en ont. Il s'agit de mettre l'arbre d'une MK3 dans un bloc MK1 sans coussinets. | |
| Chris 92 16/11/2010 14:23 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| Bonjour GT6_89, Beaucoup de boulot avec des spécialistes (tourneurs, rectifieurs...) pour un résultat pas vraiment concluant à mon avis.. Autant monter un moteur complet de MK3 mais je ne sais pas ce qu'en penseront les assurances et les forces de l'ordre.. A méditer donc. Amicalement Chris |
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| Philippe67 * 16/11/2010 20:53 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| J'ai jamais fait mais, à priori, je ne vois aucune raison pour que ça ne puisse pas se faire. | |
| Philippe67 * 16/11/2010 20:56 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| Au fait, on parle de spit ou de gt6 ? | |
| Chris 92 16/11/2010 21:09 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| Bonsoir, Je pense à une Spit, mais qu'importe, ce genre de modification demande les compétences de vrais spécialistes, pour des 4 ou 6 cylindres.(et plus même) Tout est possible en mécanique mais mon propos était de dire "le jeu en vaut-il la chandelle ?" Cdt Chris |
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| Philippe67 * 16/11/2010 21:24 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| A Chris 92, Je comprends ton propos, mais pour moi, ça se monte simplement l'un à la place de l'autre sans autre travail. Je répète que je ne l'ai pas fait mais je ne vois pas de raison pour que cela ne marche pas. |
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| GT6_89 17/11/2010 07:27 |
re : arbre à cames MK3 dans MK1 |
| En faite je rejoins Philippe sans l'avoir encore fait. Un spécialiste Spitfire me l'a proposé.La seule diffèrence entre le AC mK1 et MK3 serait les coussinets (un sans et l'autre avec) | |
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