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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| bob83 * 05/11/2010 20:07 |
quels pneus pour ma spit |
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| a votre avis ,quel pneus monter sur mon auto. modèle spitfire4 1963 avec jante a rayons peintes ? |
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| Dick Turpin 05/11/2010 21:21 |
re : quels pneus pour ma spit |
| michelin classic, c'est ce que j'ai sur ma 1500, mais je ne sais pas si ce type existe encore aujourd'hui | |
| Boubou * 05/11/2010 21:25 |
re : quels pneus pour ma spit |
| Michelin energy sur ma Spit et sur ma Bond,c'est parfait. | |
| bob83 * 06/11/2010 08:05 |
re : quels pneus pour ma spit |
| je vais choisir l'option Michelin énergie . quelle dimension as tu monté Boubou ? |
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| Boubou * 06/11/2010 10:21 |
re : quels pneus pour ma spit |
| 145/80-13 comme équivalence origine(145/5,5-13),j'ai quand même mis des chambres a air en plus,a cause de perte légère de pression et on a le droit de mettre des chambres avec des pneus tubeless en 80 de haut seulement.Par contre certains te diront que d'après les fiches techniques l'équivalence pour la spit4 (soit 5,20/13) serait du 155/80-13 | |
| bob83 * 06/11/2010 13:34 |
re : quels pneus pour ma spit |
| bien ,merci pour l'info | |
| Dick Turpin 06/11/2010 13:38 |
re : quels pneus pour ma spit |
| dans des tubeless , il est interdit de mettre des chambres a air quelque soit la dimension | |
| Boubou * 06/11/2010 14:59 |
re : quels pneus pour ma spit |
| C'est aussi interdit de monter de pneus tubeless sur des jantes tubetype et quand on a les jantes tôle d'origine comme moi faut bien ce debrouiller,en tout cas ça passe au CT sans problème.Et au prix d'un pneu tubetype chez michelin | |
| Boubou * 06/11/2010 15:03 |
re : quels pneus pour ma spit |
| http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=127431&debut=0&recherche=chambre&rt=tt&page=1#127431 | |
| Boubou * 06/11/2010 15:20 |
re : quels pneus pour ma spit |
| Donc pour finir tout depend si c'est des jantes tubetype ou tubeless. C'est marqué ici. a la ligne 5.3.3.3.6 http://www.controle-technique.org/points/533.htm |
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