 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Fabrt 13/09/2010 15:31 |
Ressorts courts |
|---|---|
| Bonjour, Je suis en train de faire des tests sur la suspension avant afin de vérifier si j'arrive à modifier l'assiette de la Spit. J'ai des amortisseurs Spax neufs et je voulais les essayer avec des ressorts courts (neuf, de chez Rimmer je crois). Une fois installé, mais non monté sur la voiture, le ressort n'est pas du tout compressé et se ballade légèrement. Une fois sur la voiture, tout est correct. L'avantage est que l'on a pas besoin de compresse-ressorts pour les enlever ou les mettre :) mais je me demande si cela est vraiment adapté ?? |
|
| Michel63 * 13/09/2010 15:52 |
re : Ressorts courts |
| Je suis surpris. J'ai changé mes ressorts avant pour des courts venant de chez RIMMER et il fallait bien les comprimer pour les installer parce qu'ils mesuraient seulement 3 ou 4 cm de moins (non montés)... Une fois montés dans leur bride, j'avais dû intercaler une grosse rondelle entre l'ensemble ressort comprimé/bride et le support du chassis, sinon la voiture piquait du nez http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=96694&debut=480&recherche=Michel63&rt=ps&page=17#96694 |
|
| Fabrt 13/09/2010 16:38 |
re : Ressorts courts |
| Merci pour cet info Michel63... je crois que mes ressorts sont vraiment très courts, mais les amortisseurs jouent aussi car les Spax sont plus longs une fois déployé. En tout cas ça ne m'inspire guère confiance. | |
| fanch * 13/09/2010 17:00 |
re : Ressorts courts |
 |
|
| jdmc 13/09/2010 17:33 |
re : Ressorts courts |
| BJR en parlant de ressorts, j'aimerais fabriquer un compresseur, car j'ai eu toutes les peines du monde à passer les griffes un peu grandes. si vous avez un schéma, ou un truc fiable qui à fait ses preuves, je suis preneur merci |
|
| Michel63 * 13/09/2010 19:33 |
re : Ressorts courts |
| http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/embaressed.png Autant pour moi, j'ai conservé les amortisseurs d'origine, non réglables... | |
| Fabrt 13/09/2010 21:39 |
re : Ressorts courts |
| Mes Spax sont reglables en durete, mais pas en hauteur, donc je ne peux pas faire le reglage propose par Fanch... Je pense de toute facon garder les ressorts d'origine, mais je voulais quand meme essayer avec les courts pour voir. Mais la, le montage ne me semble pas tres fiable. |
|
| Michel63 * 13/09/2010 22:51 |
re : Ressorts courts |
 (Sur la photo, la rondelle est entre la coupelle supérieure et la potence du châssis ) |
|
| Fabrt 14/09/2010 08:27 |
re : Ressorts courts |
| Bonjour Michel63, Ta solution est exactement celle préconisée par mon fournisseur en Angleterre (la rondelle étant à mettre en bas du ressort). Je vais donc faire un essai pour voir si j'arrive à jouer sur l'assiette, mais sinon je pense rester avec les ressorts d'origine. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire