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| philippe 68 13/09/2009 21:57 |
refection moteur GT6 MK1 |
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Merci. |
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| roland.p 14/09/2009 11:06 |
re : refection moteur GT6 MK1 |
| jeu a la coupe ? il faut verifier avant de remonter = pour une tr6 = segment compression 0.3 a 0.4 2eme segment = 0.2 a 0.25 , ràcleur "rail chromé " = 0.38 a 1.39 racleur " rail extenseur " = extremite bout a bout ( pas de jeu ) pris dans le manuel " triumph motor company limited division service coventry. angleterre " | |
| jijigt6 14/09/2009 13:21 |
re : refection moteur GT6 MK1 |
| A mon avis c'est plutot normal d'avoir du mal à le tourner à la main. Pas de lubrification (normale j'entend) et normalement coussinets et segements neuf ça aide pas. | |
| philippe68 20/08/2010 00:29 |
re : refection moteur GT6 MK1 |
| J'ai rouvert mon moteur carz chaud et avec la dilatation le démarreur n'était plus assez costaud pour lancer le moteur et ça bloquait comme un serrage. Par contre en laissant refroidir 10 min elle rédemarre et roule super. J'ai compris que c'est les segments racleurs qui forcent. Quelqu'un a dejà eu ça avec des segments de RIMMER BROS. Par contre le moteur, les pistons et les segments sont toujours OK après 3000kms. J'ai donc déglacé (cette fois ci) et ai revérifié les jeux aux pistons (OK) et à la coupe (OK). Je crois que les racleurs fournis sont vraiments trop sérrés et/ou de mauvaises qualité. MERCI por les CONSEILS ! |
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| BOURGOING J-Pierre 22/08/2010 10:57 |
re : refection moteur GT6 MK1 |
| Philippe, Peut-être peux-tu poser la question à mon copain Toby Green qui est très compétent chez Rimmer Bros.Il pourra peut-être te dire d'où vient le problème.Je te donne ci dessous son email direct. Dis lui que tu viens de ma part. Bon courage et à Colmars courant Octobre Jean-Pierre toby.green@rimmerbros.co.uk |
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| philippe68 30/08/2010 01:01 |
re : refection moteur GT6 MK1 |
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