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| hawk * 04/06/2010 21:18 |
manomètre pression d'huile |
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| voilà je termine de tout remonter après changement joint de culasse. Un soucis je ne peux plus remettre la sonde de température d'eau, en effet le boulon, fabriquait dans un métal douteux et proche du caoutchouc, a rendu l'âme. On ne peut plus le visser, il est presque arrondi et fêlé. Est il possible de réparer ce genre de sonde ? Si oui comment? En attendant je vais la supprimer et remettre le manomètre électrique d'origine. Ce qui me chagrine un peu c'est que je n'aurais plus l'indication de la pression d'huile. |
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| hawk * 04/06/2010 21:19 |
re : manomètre pression d'huile |
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| pierrot 21 04/06/2010 21:27 |
re : manomètre pression d'huile |
| salut, c'est quel modèle ta voiture ? la sonde d'eau se monte normalement sur la pompe, en haut, comprend pas bien ton problème desolé compagnon. | |
| GeraldmkIV 04/06/2010 22:05 |
re : manomètre pression d'huile |
| Bonsoir, Je ne pense pas que la sonde soit demontable, car elle doit etre calibree, ce qui donnera une lecture fausse. Mais bon, les thermocouples sont lineaires donc, Je pense qu il suffit de couper le cable, remplacer le boulon, et souder le cable. Ensuite calibrer, avec une casserole d eau bouillante = 100 degre celsius, et garder en tete les chiffres. |
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| Michel63 * 04/06/2010 22:55 |
re : manomètre pression d'huile |
| Ce n'est pas un câble électrique mais un capillaire contenant un fluide et je ne crois pas que ça puisse se recouper. Il vaudrait mieux mettre une photo pour obtenir une aide efficace |
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| GeraldmkIV 04/06/2010 23:13 |
re : manomètre pression d'huile |
| Sorry, Exact c est de l ether dans un capillaire. Voici un lien pour le reparer... http://www.ply33.com/repair/tempgauge J ai appris qqch, super... Mais une question? Il ne faudrait pas isoler le capillaire contre la chaleur? |
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| Michel63 * 05/06/2010 09:18 |
re : manomètre pression d'huile |
| Je ne savais pas qu'on pouvait le réparer sans être déjà expérimenté. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/icon_eek.gif[ ... Ca ne doit pas être très facile à faire ! Je me demande si quelqu'un a tenté et réussi l'opération ET le calibrage à 100°C ou 272°F dans l'eau bouillante. |
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| geraldMKIV 05/06/2010 11:06 |
re : manomètre pression d'huile |
| Il explique aussi qu il faut fixer le capillaire sur le bloc moteur pour eviter une rupture par fatigue. Comment le fixer? le mien pendouille... |
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| hawk * 05/06/2010 12:54 |
re : manomètre pression d'huile |
| à pierrot c'est une 1500 et le capillaire se fixe bien sur le haut de la pompe mai l'écrou est mort donc impossible à remettre en place. J'ai regardé le site de la réparation je laisse tombé. De tout façon je l'ai retiré et je vais opter pour un mano électrique. J'ai trouvé ça : http://www.oreca-store.com/manom-egrave-tre-pression-huile-smiths-flight-electrique-7-bars.html merci pour votre aide. |
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