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| Lorquet 19/05/2010 15:37 |
ralenti |
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| bonjour à tous, j'ai un petit soucis de ralenti. J'ai déjà lu tous les sujets sur la question mais je n'ai pas trouvé de réponse. Ma voiture est passée chez le garagiste en décembre et a été règlée parfaitement. La semaine dernière, j'ai du changer vis platinée et condensateur ainsi que les bougies car ça ratatouillait quand je montait fort dans les tours. Depuis le moteur tourne beaucoup mieux et plus de trou ou de ratatouille dans l'accélération mais un ralenti qui descend d'abord à 1500 en faisant un pallier puis qui redescend tout doucement jusque 1000. J'ai déjà joué sur l'écartement des vis platinée mais pas de changement. Il faut savoir que le moteur avait été règler avec un jeux de bougie non-homogène (3 bougies d'une marque et une bougie d'une autre marque). Je n'ai fait aucune autre intervention cette fois-ci si ce n'est le changement du tuyaux d'arrivée d'essence qui était tout à fait craquelé et même partiellement troué. Est-ce que quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance. |
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| CityHunter 19/05/2010 16:09 |
re : ralenti |
| j'ai eut un un peut le même problème sur ma spit. en accélérant fort, ça ratatouillait. en fait, suite au changement de bougies, une cosse d'un fil HT portait mal (ça plus les vibrations......), il a fallu reserrer les cosses pour que ça tienne bien.essaie donc, ça ne coute rien |
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| Huricanne 19/05/2010 19:30 |
re : ralenti |
| Salut Lorquet, Si ça marchait avant, moi je regarderais d'abord côté carbus : -Cable et gaine d'accélérateur à nettoyer et huiler, -Vérifier que les axes et pivots sont non usés, libres et huilés, que les boisseaux descendent bien à fond, que le niveau d'huile soit ok dans les dash-pots. -1000 T/mn, c'est un peu rapide. Tu peux descendre à 700/800. Après, on verra... |
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| Huricanne 19/05/2010 19:31 |
re : ralenti |
| Le bon test, c'est de débrancher le cable d'accélérateur et d'essayer à la main. | |
| Lorquet 20/05/2010 15:54 |
re : ralenti |
| ok, je regarde tout ça ce W-E et je vous dis quoi. Merci |
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| romain 21/05/2010 20:58 |
re : ralenti |
| regarde egualement du coté de tes ressort et de ton huile dans le carbu, j'ai eut un probleme similaire j'ai changer mes ressort dans les cloches de carbu devenu trop lache, bien nettoyé les piston et changer l'huile depuis 700tr/min constant | |
| Lorquet 25/05/2010 11:05 |
re : ralenti |
| J'ai suivi le conseil de débrancher le câble l'accélérateur et en effet, mon ralenti redescend bien mieux et même un peu trop bas à 600 tours mais ça se serra pour après. En le débranchant, je me suis aperçu d'un soucis, le câble ne coulisse presque plus dans la gaine et profite simplement du jeux existant => je crois que je suis bon pour devoir le changer. J'ai aussi huilé les pivots il me semble qu'ils en avaient bien besoin. Merci pour les conseils. Je vais changer ce câble et voir si avec un nouveaux tout rentre bien dans l'ordre. |
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| Fabien84 * 25/05/2010 11:35 |
re : ralenti |
| regardes aussi ta pédale d'accélérateur, tu peux avoir un peu d'oxydation qui empêche ta pédale de bien revenir en place d'ou un ralenti qui redescend mal. un peu d'huile suffit. | |
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