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| GERMAIN 26/04/2010 13:30 |
JEU DANS LA CREMAILLERE |
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| Bonjour, suite à un cliquetis remarqué dans les virages serrés, mon mécano décèle (sans démontage pour l'instant) du jeu dans la crémaillère de direction de ma GT6. Quelles sont les pièces d'usure (bagues ??) qui peuvent être incriminées ? Je soupconne l'ensemble "track road and inner ball joints" réferencé129961 chez Rimmer Bross, mais cet ensemble de pièces n'est pas dispo. Si quelqu'un a connu ce souci et peut me donner son avis, qu'il en soit remercié. Amitiés triumphales |
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| roland.p 26/04/2010 17:35 |
re : JEU DANS LA CREMAILLERE |
| enlever une ou deux cales dans le" boitier" ? peut etre aussi du jeu dans le fourreau côté droit , la cremaillere "gigote " dedans ( a verifier en tournant le volant a fond a gauche , lever la caisse a l'avant juste pour soulager la roue droite et la secouer dans le sens direction g/d pour verifier le jeu dans le tube en bout de la cremaillere . | |
| roland.p 26/04/2010 17:50 |
re : JEU DANS LA CREMAILLERE |
| sous les soufflets il y a aussi des" choses " qu'on peut regler en enlevant des cales ( shim ) d'ailleur il y a des " shim " de reglage partout seulement si les dents du pignon et de la cremailleres sont" bouffés" faut changer ( cas extreme ) mais il y aurait du jeu dans la direction . | |
| roland.p 26/04/2010 17:54 |
re : JEU DANS LA CREMAILLERE |
| et verifier aussi les bielettes , les attaches au chassis . etc ... | |
| GERMAIN 27/04/2010 13:26 |
re : JEU DANS LA CREMAILLERE |
| Merci roland pour ces differentes pistes...je crois qu'il faudra démonter pour y voir + clair ! | |
| roland.p 27/04/2010 20:01 |
re : JEU DANS LA CREMAILLERE |
| sur mon avant derniere mini le bruit venait bien de ce fourreau en bronze ( tôle roulée et fendue dans la longueur qui sert de palier ) en bout de cremaillere , j'avais reussi a le changer sur place mais il faut demonter l'ensemble de rotule sous le soufflé et repousser le plus loin possible la cremaillere dans le" tube " pour acceder et sortir la bague en bronze en glissant un tournevis sous un coté de la fente pour derouler un peu et dessetir cette bague et la remplacer par une neuve ( bush passenger ) a 14 ¤ , je sais c'est pas facile a faire ,mais après je n'avais plus de jeu et plus de bruit quand la roue poussait en virage sur la tige de cremaillere qui sautillait dans le fourreau et comme je suis persuadé que triumph ,MG et austin ont a peu pres les mêmes cremailleres donc les m^mes problemes . si c'est du jeu dans le "boitier" de direction on peut déjà enlever une cale sans demonter tout ,juste le gros ecrou avec le graisseur( elles sont dessous ), apres c'est peut etre du jeu dans les rotules sous les soufflets ,même principe et ça peut aussi se faire sur place je pense ,comme je n'ai pas de spit je ne peut pas le jurer , faut voir . | |
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