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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| emmanuel 21/04/2010 19:06 |
cablage bobine/rupteur |
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| Bonjour à tous, suite à la restauration de ma MK3, et surtout aprés la perte de mes notes... je ne sais plus comment cabler la borne (-) de la bobine au rupteur. Que doit-on brancher? merci d'avance pour vos réponses. |
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| marcassinou * 22/04/2010 00:08 |
re : cablage bobine/rupteur |
| En général, le "moins" bobine (souvent marqué "rupt") va direct au fil qui sort de l'allumeur(sa couleur devrait être blanc/marron mais souvent c'est plus ça).Le positif est coupé,lui, par la clef de contact. | |
| emmanuel 22/04/2010 07:39 |
re : cablage bobine/rupteur |
| c'est là le problème car je n'ai pas de fil qui sort de l'allumeur, d'où ma recherche, sur quoi doit on brancher ce fil (-) dans l'allumeur? | |
| Motik 22/04/2010 09:18 |
re : cablage bobine/rupteur |
| Le fil qui sort de l'allumeur est celui du condensateur. Si tu n'as pas encore remonté de condensateur dans ton allumeur, ça expliquerait que tu n'aies pas de fil qui en sorte :-) | |
| jean-yves 44 22/04/2010 10:55 |
re : cablage bobine/rupteur |
| A bon, le fil du condensateur n'irais pas plutot au rupteur et du rupteur à la bobine. je fini par plus rien comprendre. ça doit être la vieillesse? A+ JYP |
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| Motik 22/04/2010 11:12 |
re : cablage bobine/rupteur |
| Pas sur le 1500, mais je viens de regarder et c'est effectivement branché différemment sur le 1300. Dans ce cas-là il suffit de remplacer "condensateur" par "rupteur" dans ce que j'ai écrit plus haut... |
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| emmanuel 22/04/2010 11:50 |
re : cablage bobine/rupteur |
| merci Motik pour tes précisions, j'ai racordé un fil allant du (-) bobine à la cosse condensateur et lamelle rupteur. par contre j'ai constaté que le doigt de l'allumeur n'est pas du tout en face du plot du cylindre n°1, j'ai controlé mon calage distrib, au repere de la poulie j'ai bien mon PMH sur le cyl 1 et 4 avec les soupapes du cylindre 1 et 4 fermées. Que faire? |
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