 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| roland.p 01/04/2010 15:16 |
amperage |
|---|---|
| bonjour , sur ma tr6 je me sert d'un bouton poussoir pour lancer le demarreur a la place du systeme a la clé sur le newman il me semble que le contact est plus franc , c'etait aussi pour pour m'amuser et faire plus obsolete et "sport " bref ça fonctionne au poil depuis plus de 10 ans , ma question est quel amperage il peut y avoir en gros dans le circuit d'exitation du solenoïde de demarreur ? ( entre la clé ou le bouton et le solenoïde ) | |
| roland.p 01/04/2010 15:24 |
re : amperage |
| nEIman qu'on ecrit | |
| Alex_Rez * 01/04/2010 16:18 |
re : amperage |
| Bonjour, Je n'ai malheureusement pas la réponse a votre question. Mais le principe me plait bcp. Avez vous un schéma de branchement ? Suffit t"il de shunter la position démarrage du nelman et dit ajouter en série en bouton poussoir ? Utilisez vous toujours la clef pour la position 'Contact" ? Merci et bonne journée Alex |
|
| jpc 8430 01/04/2010 18:32 |
re : amperage |
| @ roland p La seule solution pour connaitre avec certitude l'intensité absorbée par le selenoide de ton demarreur , et de mettre un amperemetre en serie sur le circuit : Beaucoup d'electricien auto sont en mesure de faire cette mesure pas tres compliqué. cdt j p c |
|
| Dick Turpin 01/04/2010 18:48 |
re : amperage |
| l'intensité dans le circuit de commande est très faible, c'est le relais qui transmet la puissance venant de la batterie tu peux verifie ça grace a une pince amperemetrique lorsque tu actionnes le demarreur via le bouton poussoir |
|
| roland.p 01/04/2010 18:48 |
re : amperage |
| je ne me souviens plus comment j'avais fait il me semble qu'il suffit de "poser" le bouton entre le neiman et le fil qui alimente le solenoide ,( rajouter une petite longueur de fil entre le neiman sur la cosse qui servait et le bouton ) on conserve la cle pour la position contact , si on la tourne a fond comme pour lancer le demarreur il ne se passe rien puisque le fil est " coupé " par le bouton en position repos mais lance le demarreur quand on pousse dessus bien sûr si j'ai dis une connerie il y a bien un amicaliste qui rectifiera par securité .j 'ai souvent fait mes installations accessoirs au pif , .ceci dit c'est plaisant , on fait " contact " et on pousse le bouton sur la console et broooum ! ( quel gamin ) | |
| HPA68 * 01/04/2010 22:01 |
re : amperage |
| @roland.p Effectivement jpc 8430 à donné une bonne réponse suivi de Dick Turpin qui confirme et qui explique effectivement ce que j'ai compris à ta question . En fait c'est l'intensité de la bobine que consomme ton solénoïde et qui travervese ton bouton poussoir, en théorie on calcule l'ampèrage (intensité I) sur la puissance de ta bobine (P) qui est attaqué par ton bouton poussoir ( U - volt) à savoir I = P:U, mais à cet instant il y a une inconnue ? c'est P ( puissance de ton solénoïde). C'est à ce momment que l'on va utiliser la loi d'ohm mais là je vais m'arrêter, on va rentrer dans les cours d'électrotec et malheurruesement il y en a qui vont pas suivre. Et là j'en reviens à jpc 8430 qui a la bonne formule et Dick Turpin qui confirme que généralement une bobine de quelconque relais ou solénoïdene consomme que quelque milli ampères. Quand j'aurai un peu de temps libre je ne manquerai pas d'effectuer un schéma de l'ensemble et de remonter le fil. N'empêche que le coup du bouton poussoir pour démarrer nos titines, pas mal non ?..... avangardiste ! Quand on pense que maintenant cela fait partie d'une option dans nos voitures à mazout. Amicalement. |
|
| Belligou * 01/04/2010 22:08 |
re : amperage |
| Bonsoir, Cela existe sur GT6 .... dans le compartiment moteur . |
|
| Belligou * 01/04/2010 22:33 |
re : amperage |
| J'ai oublié de préciser que le solénoïd de démarrage est à 20 euros chez Canley sous la référence ( donnée dans le .pdf) : 121269 | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire