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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| roland.p 14/03/2010 17:20 |
pour alain68 |
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| bonjour ; une petite precision sur ma tr6 "US "; vu que j'ai acheté cette voiture en pieces disparates et de provenances inconnues j'ai malgré tout sans le savoir sur le coup recuperé un bloc moteur et une culasse de PI bloc en cote d'origine mais qui avait serré et rayé que j'ai donc fait refaire integralement ) mais comme dans le lot de pieces il n'y avait pas l'injection mais des strombergs 175dc et un collecteur d'admission de 2 litres ( gt6 ou berline 2000 ou autre ) j'ai racheter des SU hs6 neuf et le collecteur qui va bien , en definitive je ne sais pas ce que cela donne " aux roues arrieres " mais ça roule bien .et je n'ai pas poussé le vice jusqu'a changer le compteur , je voudrais bien voir la tronche d'un expert ( enfin non ) devant tout ça ( chassis , coque , boite, bloc moteur, culasse, carbus "SU " compteur ) .mais bon tout est anglais maintenant et la carte grise française . | |
| Alain68 14/03/2010 21:35 |
re : pour alain68 |
| ok Roland,mais j'avais bien reconnu le tableau de bord d'une US puisque j'ai moi aussi une US avec un echange standard de PIAlain68 | |
| phil tr6 15/03/2010 11:28 |
re : pour alain68 |
| Bonjour Ne t'inquiéte pas tu n'est pas le seul dans ce cas La mienne est aussi une us à l'origine, mais Le bloc et la boite overdrive proviennent d'une berline2500 mk2 Le vilo est équilibé La cullasse et préparé pour que les gazs ciculent rapidements Un arbre à cames qui va bien un collecteur d'admission optimisé(c'est facile ,c'est tellement mal fait d'origine) 2 hs 6 un collecteur d'échappement inox affiné pour les mêmes raisons graissage au top (grand carter alu, radiateur d'huile,kit pour lubrifier la rampe de culbuteur. disques ventilés , tambours alu ventilés, parce que il faut parfois pouvoir s'arréter. Pour le compteur j'ai fait des repéres en m'étallonant avec le gps La prochaine étape c'est le montage de 3 hif 44 , j'ai déja les pipes c'est magnifique. Mais le plus important c'est un pied droit bien lourd ,c'est ce qui fait avancer l'auto. Quand aux l'experts mieux vaut ne pas aller voir ces gens là, ils ne jurent que par le boulons rondeles d'origine. @ + Philippe |
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| roland.p 15/03/2010 12:18 |
re : pour alain68 |
| oh mais je ne m'inquiete pas ( ou plus ) je ne me sens pas delinquant , j'y suis allé au plus simple avec mes possibilites du moment il fallait que je m'en sorte de cette restauration je n'avais pas encore internet pour eviter les conneris mais je suis assez content de moi même si certains ricannent en voyant mon cache culbuteur couleur" violet pop " quand au experts ( c'est pas la peine de les exiter il y a les bons et les mals baises ) et ceux qui n'ont jamais vu un SU ou une tr6 et qui ne savent m^me pas que c'est un 6 cylindres pour preuve celui qui est venu voir ma voiture chez le tôlier pour lui faire voir que le boulot etait" bâclé" c'etait bien la premiere fois que lui en voyait une contrairement au premier qui avait expertisé la voiture pour etablir un devis de reparations et qui partait en retraite le mois suivant.Je n'avais jamais fait expertiser la voiture avant , il a évalué les reparations a 13 mille euros ce qui prouve qu'une expertise prealable ne sert pas a grand chose puisqu'ils jugent sur place le jour du pepin , et c'est selon leur etat d'esprit , j' avais fourni une tonne de factures de chez moss ( tout en livres et en anglais ) je suis persuadé qu'ils n 'ont pas mis le nez dedant plus de 5 minutes pour faire le total .mais mon premier expert au vu des photos principales de restauration m'a dit quand même " vous aviez fait ça bien ,quel travail " ceci dit je n'etais pas responsable de l'accident ni tué personne . | |
| phil tr6 15/03/2010 13:02 |
re : pour alain68 |
| La meilleur Un jour un papi passe devant ma voiture et dit: "Tiens une tr4" Je lui répond gentillement: "Non c'est une tr6" Il me répond sur un ton agressif: " J'connais mieux qu'vous ,j'ai travaillé la-d'sus" Plus loin je l'entend dire à son ptit-fils: "Quel con y sais même pas c'qu-il a comme bagnole" Pauvre gosse....d'avoir un grand-pére aussi con. Philippe |
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| roland.p 15/03/2010 19:01 |
re : pour alain68 |
| si on les ecoute ils ont tous eu une triumph ou le pere ou le fils ou quelqu'un de la famille et quand on leur demande pourquoi ils ne l'ont plus c'est souvent la reponse : il n'y avait pas de place là dedans ou ça bouffait trop , c'est paradoxale quand on avait assez de fric pour acheter ce genre de voiture neuve a l'epoque on se foutait de la consommation (et aujourd'hui aussi ) pour le manque de place ça ce voit a l'achat faut vraiment etre con , comme le type qui achete une mini austin et qui pleurniche parce que c'est raide et pas de hayon , j'ai toujours eu des mini et je savais a quoi m'en tenir si je m'en separais c'est parce qu'elles finissaient pourries a la casse pour en acheter une autre en meilleur etat .mais quand j' aurait 120 ans il faudra bien que je bazarde toutes ces " saloperies " ce qui commence a me chagriner un peu , ce sont les assurances pour mes 5 bagnoles et les contrôles techniques ," dur! dur!"pour ma petite retraite de petit vieux .mais je tiens bon encore je suis borné et pas mature , pfffff ! | |
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