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Jean-Louis01 *

13/06/2022
12:13
Régulateur pression essence
Hello,

Week end dernier, remise en marche de mon moteur sur l'herald 1200 en cours de restauration.

J'ai une fuite d'essence générale a l'arrêt du moteur au niveau du carbu solex (pb deja existant avant restauration mais que je souhaite régler). Je souhaite conserver un carbu solex pour être conforme au modèle d'origine)
J'ai l'impression que la fuite est due a une pression de la pompe essence trop importante. J'ai une pompe essence (pas d'origine).
Avez vous déjà monté des régulateurs de pression d'essence ? Quel modèle ?

Merci

tommybolin

15/06/2022
21:38
re : Régulateur pression essence
Bonsoir Jean-Louis,
Le pb se manifeste moteur chaud ou en toutes conditions?
Si uniquement à chaud, les collecteurs admission/échappt étant siamois (fonte) et l'essence actuelle très volatile, un souci de percolation de l'essence dans la cuve pourrait causer ce genre de pb (ébullition/noyage interne).
La pose d'une cale thermique + tôle écran entre carbu & pipe contribue à solutionner ce souci.
Si le pb est plutôt externe, voir l'état du pointeau le niveau de cuve et pression pompe (1,5 à 2 psi ok).
Régulateur King avec cuve verre de décantage & filtration.
cdlt :)
St Jammes

16/06/2022
08:09
re : Régulateur pression essence
Avant de monter je ne sais quoi, vous dite"J'ai une pompe essence (pas d'origine).", donc qu´elle est donc cette ponmpe ?
Jeanluc83430 *

16/06/2022
09:03
re : Régulateur pression essence
Bonjour,
Une idée parmi d'autres: du fait que la pompe n'est pas d'origine, ce ne serait pas un problème de cale comme sur nos spit?
Amicalement
Jean luc
ST JAMMES

16/06/2022
15:40
re : Régulateur pression essence
Cest une electrique peut etre ?
Jean-Louis01 *

18/06/2022
19:59
re : Régulateur pression essence
Bonjour a tous,

Merci pour vos retours.
Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt.
Quand je dit que la pompe n'est pas celle d'origine, c'est que j'ai une pompe neuve (bastuck ou rimmer).
L'ancienne fuyait de partout elle aussi. Pas de pb de cale le montage est bon.

Le pb arrive aussi bien a froid qu'a chaud.

Je suis en train de monté un régulateur entre la pompe et le carbu. On va bien voir. J'ai pris un modèle avec mano pour mesurer la pression en sortie.

Je vous tiens au courant
tommybolin

18/06/2022
21:51
re : Régulateur pression essence
Bonsoir Jean-Louis,
L'essence fuit-elle au niveau du couvercle carré côté tringlerie ??
Si oui = membrane de pompe de reprise percée.
cdlt :)
Jean-Louis01 *

19/06/2022
10:29
re : Régulateur pression essence
Bonjour à tous,

Redémarrage du moteur ce matin avec le filtre régulateur de pression "king" en place. Plus aucune fuite au carburateur ! tout ce passe bien La pressions d'essence au démarrage et à l'arrêt monte à 3psi et se stabilise à peu moins pendant que le moteur tourne (preco pour carbu solex :de 2.84psi à 3.56psi) Donc de ce coté là tout va bien.
Maintenant c'est la pompe qui fuit... normale si elle débite trop, la surpression est désormais entre le régulateur et la pompe. Connaissez vous une bonne marque de pompe essence ? ou a défaut le meilleur fournisseur. Je vais certainement la remplacer.

@tommybolin, j'ai fait une resto du carbu et la membrane est neuve. Quand le carbu fuyait c'était vraiment de partout y compris du joint au niveau de la cuve, de l'arbre du papilon en bas et de la membrane de la pompe.

Sinon le moteur tourne comme une horloge :-)

cdlt
tommybolin

19/06/2022
10:58
re : Régulateur pression essence
Bonjour Jean-Louis,
La pompe fuit par où? par le petit orifice témoin sous le corps?
Si c'est le cas la membrane a laché et l'essence contamine l'huile du carter (dilution!) => ne fais plus tourner le moteur, vidange l'huile et remplace la pompe sans délai.
cdlt :)
Jean-Louis01 *

19/06/2022
12:50
re : Régulateur pression essence
Bonjour,

non c'est plutôt par le joint circulaire de capot de la cuve même bien serré l'essence passe. La vis du capot est étanche (j'y ai mis un joint car d'origine il n'y en a pas). Je vais la déposer et regarder mais je pense que la membrane est intacte.

Merci
Giov

21/05/2023
16:46
re : Régulateur pression essence
Bonjour,

J'ai un problème similaire au votre. J'ai un régulateur de pression "king" installé mais l'essence s'echappe énormement juste avant le carbu.
Tout était là quand j'ai acheté la voiture et je ne sais pas comment réglé le régulateur. Et ce que vous avez des conseils, voir la notice ?
NB: j'ai deja changé les pointeaux sur le carbu.

Merci
tommybolin

21/05/2023
19:00
re : Régulateur pression essence
Bonsoir Giov,
Ça s'échappe par où?
Voici la notice:
https://www.limora.com/pdf/329912.pdf
cdlt :)
Giov

21/05/2023
21:05
re : Régulateur pression essence
Merci !

Justement, j'ai du mal à voir exactement d'ou ca ressort. Surtout, le flux repart directement coté moteur, je ne le laisse pas de peur de mettre le feu !!

Je vais continuer à chercher.
Giov

27/05/2023
02:03
re : Régulateur pression essence
Bonsoir,
Bon, finalement, même en utilisant la notice, ça continue de couler.
L'essence sort au niveau de la durite juste avant l'entrée du premier carbu.
Quand le moteur est chaud, le régime moteur a tendance a baiser et l'essence se met a couler. En fait, le ralenti est très bas. Le moteur bouge tellement il est proche de caler et l'essence commence alors à s'échapper.
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