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Dean44 *

25/05/2023
11:42
Vidange huile moteur par aspiration
Bonjour à tous,
Je n'ai pas pu avoir d'information dans ce forum sur ce sujet...
L'architecture du moteur (notamment la forme du carter) me semble permettre l'utilisation d'une pompe pour réaliser la vidange (et être certain de ne laisser qu'une faible quantité d'huile "usagée" dans le fond du carter.
Ma question est la suivante : cette méthode présente t'elle un inconvénient majeur argumenté?
Merci de vos retours
Dean44
Jeff

25/05/2023
12:27
re : Vidange huile moteur par aspiration
Bonjour,

le problème n'est pas le système de vidange par lui même (par aspiration , ça semble bien plus facile et plus propre, mais le soucis, c'est qu'il reste toujours de l'ancien huile.
Cette ancienne huile va contaminer la nouvelle de manière systématique (comme quand on ne change pas le filtre à huile et qu'il reste de l'huile usagée dedans) et il en faut peu pour dégrader la nouvelle.
De plus, à ne pas utiliser la vidange par écoulement, le fond d'huile restant favorisera la création d'un dépôt à terme qui va s'agglomérer au fond du carter et faire une sorte de pâte collante, réduisant le volume du carter et pouvant obstruer la pompe à huile.
Pour moi, en tout cas, malgré les contraintes, vidange par écoulement.

Cordialement

Jeff
Quantik *

25/05/2023
13:14
re : Vidange huile moteur par aspiration
Salut,

Pas sur que l’aspiration vaille le coup non plus.

Perso, si je voulais vraiment partir sur de bonnes bases je vois plusieurs choses:

- Utiliser une nettoyant moteur avant la vidange
- Pencher la voiture lors de la sortie de l'huile en direction du bouchon.
- Si jamais je veux aller plus loin, une deuxième vidange après 100km...
- Déposer le carter...

On peux aller loin dans le nettoyage, le jeu en vaut-il la chandelle?
Dean44 *

25/05/2023
13:27
re : Vidange huile moteur par aspiration
Merci à vous pour vos retours.
Je n'aurais pas pensé à l'aspiration si je n'avais pas le problème du bouchon que je n'arrive pas dévisser!!!
Je vais essayer légèrement le décapeur thermique mais je n'irai pas plus loin je pense (je ne peux pas souder car empreinte hexagonale en relief négatif). Quid du chauffage par induction...
Pour le nettoyant avant vidange, vous avez une référence particulière à conseiller?
Quantik *

25/05/2023
14:27
re : Vidange huile moteur par aspiration
J'ai aussi galéré pour le bouchon. Il me semble avoir réussi à le retirer avec une douille universelle et un bras de levier.

Pour les additifs, je n'en ai jamais utilisé.

A défaut, j'irais sur celui là: https://www.mylittlegarage.fr/produit/engine-flush/
Le propriétaire de la boutique a aussi une chaîne youtube ou il dit tester tous les produit qu'il met en vente, pour ce que ça vaut. (https://www.youtube.com/@GLB-).

Attention, avec les additifs dans ce genre, il faut rincer le moteur avec de l'huile (bon marché) avant de mettre la définitive et changer de filtre (les étapes là: https://www.mylittlegarage.fr/reussir-sa-vidange-nos-3-conseils-pour-une-vidange-bien-faite/).
Dean44 *

25/05/2023
15:43
re : Vidange huile moteur par aspiration
Merci pour ce retour.
Je partais en effet sur le produit proposé par Méca-Run.
A suivre ...
christ83 *

25/05/2023
15:54
re : Vidange huile moteur par aspiration
Bonjour , j'ai eu le même souci avec mon bouchon ,j'ai fini par faire la vidange par aspiration . dernièrement en mettant un overdrive sur ma spit , j'ai sorti le moteur et j'en ai profité pour re essayer d'enlever ce foutu bouchon, j'ai même soudé un boulon hexagonal dessus , et bien j'y suis pas arrivé , donc moteur par terre j'en profité pour changer le carter , et bien c'était pas beau à l'intérieur , il y avait une sorte de pate épaisse de vielle huile au fond , incroyable , donc bien faire sa vidange c'est impératif...
le carter sur mon établi .....le bouchon est toujours là....
marcobordeaux *

25/05/2023
15:59
re : Vidange huile moteur par aspiration
si tu mets du nettoyant avant vidange c'est encore pire, toute la merde va se retrouver au fond du carter

on connait pas ton modèle, peut-être pourrais tu retirer le carter (apres aspiration) et régler ce problème de bouchon ?
Denis84 *

25/05/2023
16:22
re : Vidange huile moteur par aspiration
Dean44 je viens de faire la vidange de ma MK IV, qui est équipée d’un bouchon conique sans joint avec une empreinte femelle 6 pans type BTR
J’avais à dispo une clé à vidange double 6 pans métrique 8/10
Le 8 nageait et le 10 trop gros
Avec une clef allen 5/16, certes en forçant un peu (trop serré par le précédent vidangeur), c’est bien venu
Le bon outil pour la bonne tâche comme on dit
Je ne suis pas pour les vidanges par aspiration, il reste toujours de la merde au fond du carter
Pareil pour les produits de rinçage, ça ramollit les « boues » et leur permet ainsi de se diffuser
Rien ne vaut une vidange par le bouchon, après avoir bien fait chauffer l’huile pour qu’elle soit bien fluide.
En cas de doute sur l’historique de la voiture, et donc la présence éventuelle de boues en fond de carter, dépose de ce dernier et nettoyage
C’est du boulot, mais moins que si on ruine le moteur en faisant un simple « rinçage »
Amicalement
Denis
Thibaut45

25/05/2023
17:31
re : Vidange huile moteur par aspiration
bonjour,

Pour avoir vu l'état de mon carter au démontage du moteur, j'ai bien fait de ne pas mettre de détergeant avant de vidanger... J'aurai surement envoyé un paquet de merdasse dans les tuyaux.

J'ai vidandé, démonté et nettoyé le fond du carter d'huile , et remis de l'huile dans le moteur.

Chauffe moteur, quelques accellerations, et re-vidange dans la foulée pour être sur qu'il ne reste rien.

L'huile était encore sale après ce deuxième tour donc je pense que j'ai bien fait.

a mon avis : évitez les détergeant si vous avez pas l'historique des vidanges...



Jeff

25/05/2023
17:44
re : Vidange huile moteur par aspiration
Re bonjour,

je ne conseille pas les produits pré vidange qui ne sont que des détergents concentrés.
Ils vont décoller la merde des vieilles huiles et la faire balader dans le bloc, avec le risque de boucher autre chose.
Si doute, démonter et nettoyer le carter.
De plus, ces produits décapants ont tendance a nettoyer aussi les segmentations et leurs dépôts. Du coup,les dépôts qui participaient eu aussi à leur étanchéité partent et le moteur risque de bouffer de l'huile par la suite.
Si tu veux faire un peu le nettoyage interne, tu prends une huile de basse par cher et tu roules 1000 km avec et re-vidange avant de partir sur une huile définitive de qualité.

Cdt

Jeff
JPh *

25/05/2023
18:10
re : Vidange huile moteur par aspiration
Bonjour,

Je n'ai pas de problème de bouchon, je vidange toutes nos autos par aspiration ;-). Depuis plus de 20 ans.

A chaque première vidange d'une voiture, je pompe puis j’enlève le bouchon. Jusqu'à maintenant, rien n'a coulé. Y compris pour la Spit. Beaucoup ont dépassé les 300 000 km et aucune n'a eu de moteur cassé ou consommant de l'huile à outrance
Donc je reste Shadock pour les vidanges.
.
Quantik *

25/05/2023
20:10
re : Vidange huile moteur par aspiration
Perso, l'additif ne me fait pas peur. Ce ne sont pas 10 minute a faire tourner le moteur au ralenti qui vont décoller 40 ans de boues au fond. Après, chacun fait comme il le sent.
Dean44 *

25/05/2023
20:51
re : Vidange huile moteur par aspiration
Pour précision, il s'agit d'une MK3 de 1968. Restaurée en 1993 et acquise en 1997 (ça ne me rajeunit pas, j'avais 20 ans...). La voiture n'a jamais roulé énormément mais le moteur a toujours tourné très régulièrement. Je vais regarder mais je pense que la dernière vidange date d'au moins 10 ans!!!
Je pense que je vais faire mon aller-retour au Mans Classic avec de la 20w50 norauto et puis au retour, démontage du carter, changement de joint, nettoyage carter & crépine de pompe et ensuite je lui donnerai à boire son bidon de millers classic.
Dean44 *

25/05/2023
20:51
re : Vidange huile moteur par aspiration
Message supprimé
Dean44 *

25/05/2023
20:51
re : Vidange huile moteur par aspiration
Message supprimé
Dean44 *

25/05/2023
20:51
re : Vidange huile moteur par aspiration
Message supprimé
CityHunter

26/05/2023
11:48
re : Vidange huile moteur par aspiration
sur ma super5 td acheté à 85.000 km je faisait ma vidange classique puis à 120.000 j'ai toujours fait par aspiration car je n'avais plus de garage. donc plus pratique sur le parking, surtout que je vidangeait tout les 5000 à 7000 km et je faisait entre 40.000 et 60.000/an. changement du filtre une fois sur 2.
je l'ai gardé des années, et roulait régulièrement avec de l'huile de frittes.
à 800.000, j'ai refait mon joint de culasse et en ai profité pour refaire les joints du carter d'huile et spy.
RAS, dedans c'était.....normal !!!
puis j'ai foutu le tout à la casse à 827.000 car inondé jusqu'au tableau de bord.

l'important quand on fait par aspiration, c'est de :
-faire chauffer le moteur quelques minutes pour tout bien mettre en suspension et fluidifier l'huile.
-avoir un tube plongeur qui aspire au point le plus bas.

sur une vidange normal, il reste toujours de l'huile sur les parrois et pièces creuses, passages de culasse.....donc du reste,
sur une vidange normale,
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