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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CityHunter 31/12/2009 02:49 |
les arbres à cames de spits |
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| Bonjour à tous. je souhaiteri savoir (mes recherche n'ayant rien données) s'il existe un ou plusieurs tableaux sur les différent types d'arbres à cames "standarts, sport et compétition" des moteurs de spits 1500, avec les indications des ouvertures de soupapes et les types de ressorts adaptées. merci pour ces infos |
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| J-M P 31/12/2009 09:28 |
re : les arbres à cames de spits |
| Chez Piper http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product_search.php?search=spitfire&go.x=16&go.y=5 Ou chez Kent http://www.kentcams.com/ Tu choisis Triumph puis Spitfire et tu as tous les modèles. JMP |
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| CityHunter 31/12/2009 11:40 |
re : les arbres à cames de spits |
| merci beaucoup ;-) | |
| thomas 02/01/2010 00:17 |
re : les arbres à cames de spits |
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| CityHunter 02/01/2010 13:49 |
re : les arbres à cames de spits |
| merci, mais je n'arrive pas encore à spyquer englich véry wel :-)) | |
| Filou.95 03/01/2010 07:51 |
re : les arbres à cames de spits |
| City attention peut etre avec jagclub voir les differents avis.....Il n'y a pas de fumée sans feu. | |
| popeye 04/01/2010 10:17 |
re : les arbres à cames de spits |
| Thomas, as-tu plus d'infos sur tes AAC? Timing, duration, valves lift ...? |
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| CityHunter 04/01/2010 11:58 |
re : les arbres à cames de spits |
| loin de moi l'idée de changer mon arbre à came. c'est uniquement par curiosité que je m'y intéresse, car la spit reste quand même une petite sportive. | |
| thomas 04/01/2010 12:26 |
re : les arbres à cames de spits |
| L'annee dernier J'ai developpé 3/4 AAC pour Triumph. (TR5 et Spit) Ceci sont des vrais hybrides, mais utilisont des techniques d'analyse comme Superflow 600/300 (banc de soufflerie). En teste en Australie rien que changer l'AAC montrent un gain de 2s par tour (circuit). Avec ces donneés specifiques a ces culasses nous avons fais 2 AAC (bien plus performantes que celles precedement copié a partir de profiles FORD 1600, comme Kent ou Piper). Noter:- j'ai les AAC d'origines des chez Triumph en archive comme le "le Mans 1 et 2) c..a.d je sais ce qui marchent et ce qui ne marchent pas.... Les meilleurs actuels sont des ORIGINAUX (Spit Mk11/111 et TR5...qui sont bien interessant dans le context ROUTE - profile AAC TR5 dans un Spit 111 ou 1500) |
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| CityHunter 05/01/2010 14:51 |
re : les arbres à cames de spits |
| j'ai trouvé ça http://www.daluz-developpement.com/produits,14,95,2.html |
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