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| did56 * 15/03/2009 20:37 |
roulements alternateur |
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| Bonsoir,qui peu me dire comment on change les roulements d'alternateur d'une 1500FH,enfin,surtout celui côté collecteur.Didier | |
| Philippe67 15/03/2009 23:03 |
re : roulements alternateur |
| de mémoire(mais ça commence à être loin), il faut dessouder les fils qui sont reliés aux bagues collectrices, ensuite on peut extraire la partie support de ces bagues et enfin le roulement. Opération inverse au remontage. | |
| jpc 8430 16/03/2009 12:02 |
re : roulements alternateur |
| bjr DID 56 En generale il n'y a qu'1 roulement coté poulie de courroie, et de l'autre, vers le porte balais , c'est un bague en bronze regulé. Donc pour deposer le roulement, pas de difficultés avec un petit arrache , et pour remettre en place le nouveau, l'enfoncer en appuyant uniquement sur la bague centrale du roulement, mais SURTOUT PAS celle de l'exterieure. mettre un roulement avec double bague etanche , pour protoger de la poussiere.Et surtout ne pas taper AVEC UN MARTEAU SUR LE ROULEMENT, bris et risque d'eclat dans les yeux !!. pour la bague , c'est pareil, et en generale tres simple a faire; et ne pas oublier de mettre un peu de graisse. Quant a dessouder les files, suivant les montages,ce ne sont que les fils des charbons, etgalement simple ; ne touche pas au collecteur, car c''est une operation delicate, a deja commencer par trouver ces collecteurs, et seul un atelier specialisé et en mesure de la faire. cdt j p c |
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| Philippe67 16/03/2009 21:22 |
re : roulements alternateur |
| jpc 8430, tu nous parles d'une dynamo. did56 parle lui d'un alternateur qui possède bien deux roulements. | |
| jpc 8430 17/03/2009 12:54 |
re : roulements alternateur |
| bjr Philipe 67 J'ai ecrit " En general " et ne parle pas plus d'une dynamo que d'un alternateur!! De toute façon , le demontage , et remontage des roulements ne pose pas de probleme particulier, sinon de la minutie, pour retirer et remettre les dits roulements . Il faut demonter la poulie , ne pas perdre la cale demi-lune, reperer les cales qui sont souvent en bout d'arbre, ouvrir le corps de l'alternateur, en " Generale deux ou trois longues vis " extraire le rotor, puis changer les roulements; pour le remontage, faire l'inverse cela vas de soi. Eventuellement faire des photos numerique, AVANT . cdt j p c |
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| did56 * 17/03/2009 20:49 |
re : roulements alternateur |
| Bonsoir et merci,mais....Comment tu enlève la bague collectrice Philippe67 ? Elle est montée dure sur le rotor ?Didier | |
| Philippe67 17/03/2009 22:22 |
re : roulements alternateur |
| Toujours de mémoire : oui c'est monté en force. Il faut faire très attention car les fils passent dans un logement sur l'arbre sous la cage intérieure du roulement. | |
| JEAN CLAUDE 05/12/2009 18:25 |
re : roulements alternateur |
| Bonjour Problème de roulements d'alternateur à changer.. ne faut-il pas mieux faire un échange standard chez Bastuck par exemple; je requiers votre avis Merci (C'est pour une 1500 FH) | |
| Philippe67 * 05/12/2009 20:53 |
re : roulements alternateur |
| Vu le prix d'un alternateur neuf chez Bastuck, je pense qu'il ne faut pas trop se casser la tête. Attention c'est du refabriqué donc pas 110% semblable à l'original . Mais ça se monte sans problème et sans adaptation à réaliser. | |
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