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| david53 27/10/2009 09:38 |
BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
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| bjr la BV de ma GT6 MK1 est relativement souple à froid mais quand le moteur est chaud ça accroche plus. Comment cela se fait-il ? qoui qui déconne dans ce cas ? merci. |
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| LOU01 27/10/2009 10:41 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| L'inverse serait plus logique, dans un premier temps, vérifier le niveau d'huile, faire une vidange si celle-ci n'a pas été faite depuis longtemps. | |
| david53 27/10/2009 13:29 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| bjr niveau d'huile ok, pas de vidange de faite mais un "gros" complément. oui, l'inverse serait plus logique, bizarre.. |
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| jean-marie 27/10/2009 15:14 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| bonjour, pareil pour moi : boite plus douce à froid qu'à chaud. huile neuve et niveau ok (1500) |
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| LOU01 27/10/2009 17:15 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Si l'huile est du bon type, de bonne qualité, et que le niveau est OK... Faudrait en dire un peu plus, quelles sensations, elle accroche, en montant les rapports, en les descendant, le levier et lui seul est vraiment "dur"....parce qu'il faut le graisser... |
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| Pas_volay 27/10/2009 18:49 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Trop d'huile? | |
| jean-marie 27/10/2009 18:55 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| comment dire ... à froid, les vitesses s'engagent franchement, on dirait presque que le levier est aspiré vers la position souhaitée alors qu'à chaud (après +sieurs dizaines de kms) c'est moins net, moins rapide, on dirait que les pièces internes ont plus de mal à se déplacer . le levier ne semble pas en cause car moteur arrété on retrouve à peu près le meme ressenti qu'à froid. ceci dit , pas de craquement ni à chaud ni à froid , donc rien de bien grave je pense |
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| Claude 78 27/10/2009 19:10 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Après la réfection de ma BV, j'avais mis une certaine huile que je nommerais pas pourtant dite spéciale pour anciennes et pareil a chaud les vitesses devenaient fermes a passer ( ma femme n'appréciait pas du tout ) Depuis que j'ai vidangé et changé de marque , quel bonheur !!!!! Du vécu ......Cdt Claude | |
| jean-marie 27/10/2009 19:33 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| pour Claude78 : tu ne veux pas nommer pas la mauvaise huile, ok ; mais laquelle as tu mis à la place (celle qui donne du bonheur) ? | |
| david53 27/10/2009 20:17 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| pour ma GT6, ça concerne surtout le 2ème.(dont le synchro est mort d'aillleurs) à froid passage en souplesse, normal. A chaud faut forcer (pas trop non plus) pour les passer. |
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| gégé16 27/10/2009 20:24 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| j ai également le même problème , tout passe bien a froid mais a chaud il faut forcer pour sortir est entrer les vitesses mais pas de craquement de pignons ou sincro et pas de probléme sur overdrive gerard |
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| Claude 78 27/10/2009 20:58 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Pour jean- marie , je sais que c'est de la Yacco mais je ne me souviens plus de la référence !!! Bonne soirée a tous...... | |
| Alain 13 28/10/2009 09:18 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Bonjour Claude 78.Pourquoi ne pas nommer cette huile? Peur d'un procés... Lol !!! Cordialement. | |
| Claude 78 28/10/2009 09:50 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Alain 13 J 'utilise comme toi ce forum mais en aucun cas je ne veux jouer les délateurs !!! Si tu as une once d'intelligence tu pourras faire la déduction par toi même !! Lol ...... |
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| Alain 13 28/10/2009 21:51 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| Bonsoir Claude 78.Je ne pense pas que citer un produit dont on est satisfait ou pas soit de la délation(on ne dénigre pas un individu),ceci dit, je respecte tout à fait ta position. Cordialement. | |
| david53 28/10/2009 22:08 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| slt et donc, vos avis à propos de nos BV capricieuses ? |
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| LOU01 29/10/2009 10:15 |
re : BV plus dure à chaud qu'à froid ?!? |
| J'ai mis de la Motul minéral SAE 80W90, boite douce à froid comme à chaud, mais comme j'ai refait ma boite, roulements et synchros neufs, l'huile n'est peut-être pas seule en cause. | |
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