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| CityHunter 17/10/2009 00:59 |
fusible flambé. |
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| Salut à tous. alors dans le genre pas cool, j'ai un fusible qui a flambé ce soir. voilà ce qui c'est passé : de nuit, une forte odeur de cramé c'est fait ressentir dans l'habitacle, puis je n'avais plus d'éclairage de tableau de bord, de clignotants (les warning fonctionnaient), et le compte tour ne fonctionnait plus. Donc je me suis garé, j'ai tout coupé, levé le capot et vu que le fusible du milieu (parmi la plaquette qui en possède 3 vers les maitres cylindres) était flambé, et qu'un trou communique entre la boite et l'habitacle. bon, ben rien à faire, pas de fusible de rechange, je fonce au leclerc du coin ouvert jusqu'à 22H00.... prends mon fusible en verre de 35A pour le modèle, et cours au rayon auto.... pas de pot, je ne trouve que des 25A maxi, et qui plus est vendu en pack de 5 pour 1 seul 25A. afin de dépanner, je l'ai pris et l'ai changé. sur le retour, RAS, tout fonctionnait, mais au bout d'un moment le tableau de bord c'est encore éteint, mais restait que le compte tour et les clignotant fonctionnaient.... donc mes questions sont les suivantes : 1-est-ce qu'un fusible qui flambe sent le cramé ? 2- quelles sont les fonctions associées à ce fusible (qu'est-ce qui en est relié) ? 3-ou trouver un fusible de 35A de ce modèle ??? 4-selon vous, ça peut venir de quoi ? Ha oui, pour finir d'arriver, l'un des charbon de mon alternateur à encore du faire des siennes, la loupiote était toute rouge ! |
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| Vicka45 17/10/2009 08:58 |
re : fusible flambé. |
| Un fusible qui flambe ne sent pas le brulé. Ce qui fait sentir le brûlé se sont les gaines et autres éléments plastiques de nos voitures et qui par court circuit font péter le fusible. Pour trouver ton fusible tu vas chez un mécano et tu lui en demande 5 ou 6. Moins d'1 ¤ chaque, de mémoire. Il n'y a que là que j'en ai trouvé. Les centre auto et compagnie, rien. De mémoire j'avais eu le même soucis et c'était un relai qui avait grillé et mon voisin de l'époque me l'avait remplacé. (Merci Fabrice 45) Il se situe pas loin de la boite à fusible, un peu vers le système de frein. Du coup, inutilement, je pense j'en ai un en rabbe et trop de fusibles. |
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| jpc 8430 17/10/2009 09:27 |
re : fusible flambé. |
| @Cityhunter Il est IMPERATIF de trouver la cause, la corriger, avant de remettre des fusibles , car si pour cette fois, c'est repati, le prochain coup c'est la voiture qui crame, et ce serait dommage. Donc visu dans le comprtiment avant, puis contorsions , sous le tableau de bord, en cherchant, quel sont les recepteurs sur le fusible du centre. Chercher aussi , si une gaine ou un fil electrique, n'est pas gonflé de façon bizarre, typique d'une surchauffe dû a un court circuit. voir sur Motor Dream, le schema electrique de ta voiture. cdt j p c |
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| CityHunter 17/10/2009 13:01 |
re : fusible flambé. |
| bon, alors pour l'odeur de cramé, quand j'ai ouvert la boite à fusible, elle y sentait bon le brûlé..... donc ça vient de par là. mon alternateur ne charge plus, j'ai vérifié les charbons et RAS (peut être 1 qui est usé, il reste 6mm) et puis quand j'ai pris ma spit ce matin pour aller chez AD, mise à part le rétro éclairage, tout marchait bien. puis la loupiote de l'alternateur c'est mise à s'allumer en chancelant. puis toute rouge quand j'appuyais sur la pédale de frein. et enfin plus rien de rien. plus aucune des ampoules du tableau de bord ne s'allume (pression huile-alternateur-phares ...) en gros, c'est la merde |
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| CityHunter 17/10/2009 15:41 |
re : fusible flambé. |
| Bon, le problème est partiellement identifié. en fait quand je gratte vers la boite à fusible avec le contact mis, l'aiguille du compte tout oscille légèrement, le voyant des ceintures s'allume et la jauge à carburant s'active. mais à mon avis, le problème de l'alternateur ne me facilite pas la tâche, et en plus il pleut |
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| CityHunter 17/10/2009 18:56 |
re : fusible flambé. |
| Salut alors ça y est, mon alternateur est réparé (en fait c'était un charbon qui retenu par sa tresse ne plaquait pas sur son contact. j'ai donc coupé la tresse en 2 et l'ai soudé à chaque extêmité du ressort. ça reste du bricolo, mais ça marche (en attendant d'avoir de nouveaux charbons. me reste plus que le câblage à revoir |
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| jpc 8430 17/10/2009 20:06 |
re : fusible flambé. |
| @ cityhunter Pour ce qui est de la partie boite a fusibles, il arrive frequement, que les fusibles ne soient plus "serré " correctement, ce qui fait un echauffement , et a la longue , provoque un debut de mini crame, voir d'incendie. Donc verifier, et mieux changer carement la boite, car meme nettoyé, et les supports resserré, il y a toujours un risque dû a l'affaiblissement de cuivre ; je crois me rappeler que tu es dans la mecanique generale, et tu dois comprendre ce que j'ecris. Surtout qu'une boite porte fusible ne coute pas tres chere. Pour l'alternanteur, n'attends pas trop longtemps pour changer les charbons ; n'oublie pas que les tressers, sont faites , et souder juste a la longueur , pour eviter de detruire les collecteur de rotor . cdt j p c cdt |
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| CityHunter 17/10/2009 21:39 |
re : fusible flambé. |
| Ben oui, je sais, mais un samedi après midi, pour trouver des charbons..... remarque, je n'ai pas regardé si ceux de ma scie sauteuse n'étaient pas le mêmes (sur un coup de chance). mais pour la boite à fusible, , g'ai remarqué que le voyant des ceintures et la jauge s'alimentait en triturant le paquet de câble passant de l'habitacle au compartiment moteur juste à côté de cette boite. bref, ce soir j'en suis rendu à : tout fonctionne sauf l'éclairage du tackymètre et le compte tour. la jauge et température d'eau sont allumés. |
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| CityHunter 17/10/2009 21:43 |
re : fusible flambé. |
| en fait pour le charbon, voilà ce qui c'est passé : il y a 3 mois, j'ai une tresse qui c'est coupé au milieu, un beau matin de dimanche, j'ai donc refait une soudure de cette tresse à l'étain. et par concéquent, la tresse c'est raccourci de quelques mm. donc... mais j'en ai profité pour mettre le charbon le plus court au milieu du collecteur de rotor car il s'use moins que celui à l'extérieur. |
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