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Vincent

21/09/2009
13:54
vidange pont spit 1500 FH
bonjour à tous,
j'ai voulu vidanger mon pont ce week end et là plusieurs suprises et/ou problèmes sont apparus :
quand j'ai dévissé le bouchon de mise à niveau sur le coté, l'huile s'est mise à couler( environ 20 cl au total) , ce n'est pas normal non ???
un trop plein d'huile peut il endommager le pont ?

j'ai essayé de vifanger le reste avec une seringue et un tuyau souple, mais je n'ai pas pu enfiler le tuyau assez profond. que l diamètre extérieur faut il prendre ?

le perçage et taraudage d'un orifice de vidange est il facile à faire. faut il prendre des précautions particulières ?

Ou se trouve la trappe pour le remplissage par les tiges filetées ? je ne l'ai pas trouvée (pas trop cherché non plus ;) )
merci pour vous éclairages
CityHunter

21/09/2009
14:19
re : vidange pont spit 1500 FH
Salut
j'ai voulu faire pareil il y a 3 mois et voici ce que j'ai appris.

-normalement on ne vidange pas le pont, on refait le niveau
-les ponts sont remplis avant montage sur l'auto, donc il y a un surplus d'huille (ce n'est pas grave, mais ça surprend)

s'il y a trop d'huile, ce n'est pas grave, mais ce qu'il ne faut pas, c'est que le pont soit plein raz la gueule.
le remplissage se fait par le trou de la mise à niveau. c'est simple et efficace

maintenant, en ce qui concerne le perçage d'un trou de vidange, il y a les 2 écoles. ceux qui sont pour, et ceux qui sont contre.

à toi de voir
Huricanne

21/09/2009
14:23
re : vidange pont spit 1500 FH
Salut Vincent,

Tout est dans ce fil :

http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=79721&debut=0&recherche=refection+du+pont&rt=sg&page=1#79721

Merci aux anciens et merci le moteur de recherche en haut à droite.
philou

21/09/2009
14:24
re : vidange pont spit 1500 FH
si tu fais un trou pour vidanger il faut que tu prennes garde a ce qu'il n'y ai pas de copeau à l'interieur
pour ma part je trouve que faire un trou pour la vidange c'est bien et je rajouterai même de mettre un bouchon magnetique pour recuperer la limaille de fer qui peut y avoir avec l'usure et le temps

mais attention au fuite , verifie regulièrement le niveau
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