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| steph 31 08/08/2009 14:20 |
colonne de direction |
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| merci Papy spitfire, pour tes renseignements je te réponds à part car je ne veux pas interférer sur le fil de restauration de jean pierre. donc je vais éliminer les tétons avec une mèche, mais comment les sortir vu que l'axe de la colonne est toujours en place (il bute en haut et en bas) et que je ne peux pas mettre un tube dans la colonne pour les chasser. merci de tes lumières steph. |
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| Papy spitfire 08/08/2009 15:21 |
re : colonne de direction |
| Dans ma façon de faire, je ne les extraient pas vers l'extérieur.je les poussent vers l'intérieur (sans les enlever) les neuves prendrons leur place. les vielles resterons dans la colonne,ça ne gêne en rien.si tu veux à tout prix les sortirent le mieux c'est de les fendrent à deux ou trois entroits à l'aide d'une lame de scie à métaux (après avoir déposé l'arbre naturellement) ,affin de les sortirent vers l'extérieur,une fois fendues on peu les extrairent à l'aide d'un crochet rigide formé dans une tige de fer,ou les pousser vers l'extérieur avec une barre et un marteau.De toute façon cela oblige à déposé la colonne et l'arbre de direction de sur la voiture. Papy spit |
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| steph 31 08/08/2009 16:05 |
re : colonne de direction |
| merci pour ton aide papy spit j'ai réussi à les chasser avec l'arbre de direction. Mais les neufs avec les tétons es-ce facile de les mettre en place? sachant que je ne les pas en neuf je les avaient commandés mais ils se sont trompés ils m'ont envoyé des bagues de 1500 donc j'attends les autres steph |
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| Papy spitfire 08/08/2009 16:25 |
re : colonne de direction |
| Pour les mettrent en place,si le caoutchouc est dur; du liquide vaisselle pur, un tube,un marteau et un peu d'huile de coude.(bien aligner les têtons avec les trous). voici la recette. bon courage, Papy spitfire |
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| steph 31 08/08/2009 17:05 |
re : colonne de direction |
| merci pour tes conseils cordialement steph |
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